Петербург получил из федерального центра 2,3 миллиарда рублей на нацпроект «Безопасные качественные дороги»
В 2023 году из федерального бюджета Петербургу на реализацию национального проекта «Безопасные качественные дороги» выделено 1 млрд рублей на объекты ремонта и 1,3 млрд на строящиеся объекты транспортной инфраструктуры.
Бюджетом города предусмотрено софинансирование нацпроекта в размере 12 млрд рублей.
«Благодаря поддержке федерального центра город увеличивает объемы ремонта магистралей и строительства новых объектов транспортной инфраструктуры. В планировании работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» мы учитываем мнение петербуржцев, в том числе рассматриваем обращения с просьбой включить их улицу в адресный перечень ремонта дорог на будущий год», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В 2022 году через портал «Наш Санкт‑Петербург» было направлено 447 обращений по объектам ремонта нацпроекта. В основном вопросы касались сроков завершения ремонта, качества освещения магистралей, а также планов по светофорным объектам и остановкам общественного транспорта.
Всего в рамках нацпроекта в этом году планируется отремонтировать около 60 дорожных объектов общей протяженностью 130 км.
В планы по «Безопасным качественным дорогам» включены также крупные проекты дорожного строительства.
В том числе продолжится строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта. В настоящее время на объекте идет установка железобетонной плиты на проезжую часть. Строительство планируется завершить к концу 2024 года.
В составе развязки будет путепровод протяженностью более 900 метров, а также два пешеходных перехода с лифтами для маломобильных граждан.
В Колпинском районе реализуется 2-й этап реконструкции Петрозаводского шоссе. В прошлом году подрядчик провел работу по устройству усиления слабого грунта на съездах. Была сооружена подпорная стена, переустроены инженерные коммуникации. Завершен монтаж 102-метрового пролетного строения через железнодорожные пути. Движение транспорта по путепроводу планируется открыть уже во втором квартале 2023 года.
КГИОП выдал заключение о соответствии эскизного проекта жилого комплекса, выполненного Архитектурным бюро «Студия 44», требованиям режима зон охраны ОЗРЗ-2(31).
Восстановление внешнего облика исторического здания происходит благодаря решению Арбитражного суда города Санкт‑Петербурга и Ленинградской области от 3 февраля 2017 года, удовлетворившему исковое требование КГИОП.
Факт демонтажа исторического здания был установлен в результате проверки КГИОП в 2014 году.
Проектные решения были рассмотрены в 2022 году на очном и заочном заседаниях рабочей группы по вопросам применения специальных мер, направленных на сохранение и восстановление (регенерацию) историко-градостроительной и (или) природной среды объекта культурного наследия посредством восстановления исторических зданий.
Мытный двор строился не единым ансамблем, а отдельными корпусами. Южный корпус (Евгеньевская ул., 2, лит. А), который является памятником регионального значения «Мытный двор», строили владельцы разных лавок.
В 1800 году купец Фролов подал прошение на имя Санкт‑Петербургского губернатора и получил часть территории Мытного двора, к северу от уже возведенного южного корпуса, для постройки лавок, одной временной важни и навесов для складирования товаров.
В 1851 году участки наследников купца Фролова приобрел на публичных торгах купец Степан Тарасович Овсянников, запланировавший реконструкцию построек Мытного двора.
В конце XIX века в северо-восточной части территории Мытного двора появился комплекс строений Общины Святой Евгении - благотворительной организации, созданной попечительным комитетом о сестрах Красного Креста. По общине была наименована и Евгеньевская улица.
В послевоенные годы на территории бывшего Мытного двора размещались различные городские учреждения. В 1990-е среди арендаторов появились частные автомастерские и другие организации.