КИО Петербурга предлагает малому и среднему бизнесу помещение в Центральном районе без проведения торгов
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга включил новое помещение в перечень объектов, которые город предлагает субъектам малого и среднего предпринимательства (МСП) в аренду без проведения торгов в порядке государственной преференции.
Имущественная поддержка МСП предусмотрена госпрограммой «Развитие предпринимательства и потребительского рынка в Санкт-Петербурге».
Помещение расположено на цокольном этаже дома 35-37, литера А, по Коломенской улице, в шаговой доступности от станции метро «Лиговский проспект». Общая площадь объекта — 302,4 кв. м, он имеет три отдельных входа с улицы и один — со двора, обеспечен подключением к инженерным сетям.
Информация обо всех помещениях для предоставления МСП в рамках мероприятия государственной программы опубликована на сайте КИО: https://commim.spb.ru/Web/Static/objects_misp_gosprogramma. Для удобства предпринимателей каждый объект недвижимости сопровождается описанием его характеристик, фотографиями и контактами для организации осмотра.
На имущественную поддержку в виде передачи во владение и (или) пользование государственного имущества Санкт-Петербурга без проведения торгов по государственной программе могут рассчитывать представители малого и среднего бизнеса, осуществляющие деятельность в сферах:
— социального предпринимательства (должны обладать статусом социального предприятия)
— инноваций и промышленного производства
— ремесленной деятельности
— предоставления гостиничных услуг
Перечень конкретных видов экономической деятельности определён госпрограммой «Развитие предпринимательства и потребительского рынка в Санкт-Петербурге».
Предоставление преференции в соответствии с мероприятием государственной программы осуществляется без предварительного согласования антимонопольного органа на основании пункта 4 части 3 статьи 19 Закона о защите конкуренции.
Строители успешно завершили надвижку последнего, четвёртого, пролётного строения левой автомобильной части Крымского моста.
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня в 06:30 строители успешно завершили надвижку четвёртого пролёта левой стороны автодорожной части Крымского моста. Мостовики благодаря накопленному опыту сработали очень слаженно и оперативно. В сравнении с восстановительными работами на правой стороне автодорожной части время надвижки новых пролётов левой стороны моста сократилось на треть, с 12 до 6,5 часа», – прокомментировал Марат Хуснуллин.
После завершения надвижки специалисты приступили к опусканию четвёртого пролёта в проектное положение. Для этого металлоконструкцию с помощью гидравлических домкратов переместят с пятиметровой высоты. Вице-премьер подчеркнул, что данная операция требует ювелирной точности и будет завершена в начале февраля.
Полностью же завершить работы по восстановлению автомобильной части моста рассчитывают в марте.
«Благодаря тому, что работы на всех площадках велись параллельно, на сборку всех пролётов ушло 35 дней, – отметил Марат Хуснуллин. – В целом работы сейчас ведутся с опережением графика. Круглосуточно на объекте задействовано 280 человек и 20 единиц техники. Рассчитываем, что движение легкового транспорта и автобусов будет восстановлено в марте этого года».
В результате взрыва, произошедшего 8 октября, на Крымском мосту было повреждено восемь пролётных строений по четыре с каждой стороны автодорожной части. После завершения восстановительных работ на правой стороне и открытия по ней движения специалисты начали подготовку к восстановлению левой стороны автодорожной части.
На демонтаж четырёх пролётов левой стороны автодорожной части понадобилось 45 дней, он был завершён 20 января. Укрупнительная сборка новых пролётных строений была выполнена на четырёх стапельных площадках Росавтодора в Краснодарском крае.
За время восстановительных работ на левой стороне строители заменили четыре повреждённых пролёта автодорожной части мостового перехода общим весом 1224 т. Три пролёта уже находятся в проектном положении, там ведутся работы по устройству опорных частей и деформационных швов. После того как все пролётные строения встанут на опоры, специалисты приступят к работам по восстановлению повреждённых инженерных систем, укладке нижнего и верхнего слоя асфальтного покрытия, установят барьерное ограждение и мачты освещения, нанесут разметку на проезжую часть, после чего движение по левой стороне автодорожной части будет восстановлено.