Власти Немана нашли, кому сдать в аренду руины башни Бисмарка


13.02.2023 16:30

Администрации Немана со второй попытки удалось найти компанию, пожелавшую арендовать руины башни Бисмарка.


Соответствующая информация размещена на сайте госторгов. 

Согласно протоколу, заявку подала только одна организация, ООО «Мануфактура старого пасечника» из Немана, поэтому аукцион признан несостоявшимся. Тем не менее договор решено заключить с этой компанией.

Памятник истории и культуры «Руины башни Бисмарка» сдается в аренду на 7 лет.

Начальная (минимальная) ежемесячная плата за объект была установлен в размере 13 руб. На весь срок — чуть более 1 тыс. руб.

Совладельцем компании «Мануфактура старого пасечника» является Иван Артюх, занимающийся созданием туристического кластера «Тильзит-Рагнит» на северо-востоке Калининградской области. В кластер входят ресторан и сыроварня Deutsches Haus в Немане, гостиница «Хутор старого пасечника» в Большом Селе, кофейня в старом трамвае в Советске. Также Иван Артюх восстанавливает замок Рагнит. В 2021 году ему одобрили на эти цели льготный кредит размером 300 млн рублей. 

В 2021 году власти уже пытались найти арендатора, но для участие в торгах не было подано ни одной заявки.

Так называемых башен Бисмарка в перечне объектов культурного наследия в регионе две: одна находится рядом с пос. Горино Неманского ГО, вторая — окраине Черняховска, недалеко от замка Георгенбург. Неманская башня в худшем состоянии, чем черняховская. Власти уже долгое время подыскивают инвесторов, которые взяли бы объекты в аренду или приобрели и занялись их восстановлением.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


10.02.2023 16:30

Власти Ленобласти рассчитывают, что инвестор приступит к строительству ТПУ "Девяткино" рядом с одноимённой станцией метро в 2023 году.


По словам председателя комитета по транспорту Ленинградской области Михаила Присяжнюка, проектирование будущего транспортно–пересадочного узла (ТПУ), объединяющего в себе автовокзал, железнодорожную станцию и метро, должно завершиться к концу года, после чего можно будет приступить к стройке.
 
Проектные работы инвестор — ООО "Стейт" — пока не начал: не до конца решены земельные вопросы.
 
"Все участки подготовлены, за исключением одного, на котором находится частный гараж. Дальше либо инвестор выкупает его, либо государство выкупает по рыночной стоимости или идёт в суд. Со стороны Ленинградской области всё сделано. Участки сформированы, всё подготовлено со стороны КУГИ, все вопросы закрыты. Дело за инвестором", — пояснил Михаил Присяжнюк, отметив, что процесс выкупа гаража инвестором более быстрый, нежели это будет делать Ленобласть.
 
Как только имущественные вопросы будут решены, можно будет принять необходимые земельные участки в собственность региона. Всего их восемь. Землю потребуется сформировать в единый участок, чтобы передать для проектно–изыскательских работ и строительства. Непосредственно к проектированию инвестор планирует приступить после подписания соглашения с Ленобластью о передаче земельного участка, пояснили в правительстве региона. Напомним, что произойти это должно было ещё в 2021 году, как и начало самой стройки.
 
"В феврале все решения должны быть приняты, и мы должны сформировать единый земельный участок под ТПУ, чтобы передать инвестору. Думаю, за 3–4 месяца всё реально отпроектировать даже с учётом таких сложных объектов по соседству, как железная дорога, метрополитен и ЛЭП. Закончить всё это нужно до середины текущего года, чтобы выходить на строительство в этом году", — прокомментировал Михаил Присяжнюк.
 
Получить комментарий инвестора объекта, в том числе по поводу решения вопроса выкупа гаража, не удалось. Напомним, соглашение о сотрудничестве между правительством Ленобласти и девелопером "Стейт" было подписано в ноябре 2020 года. В рамках проекта планируется построить два здания, одно из них — с коммерческой составляющей, чтобы окупить затраты.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: