Власти Немана нашли, кому сдать в аренду руины башни Бисмарка

13.02.2023 16:30

Администрации Немана со второй попытки удалось найти компанию, пожелавшую арендовать руины башни Бисмарка.

Соответствующая информация размещена на сайте госторгов. 

Согласно протоколу, заявку подала только одна организация, ООО «Мануфактура старого пасечника» из Немана, поэтому аукцион признан несостоявшимся. Тем не менее договор решено заключить с этой компанией.

Памятник истории и культуры «Руины башни Бисмарка» сдается в аренду на 7 лет.

Начальная (минимальная) ежемесячная плата за объект была установлен в размере 13 руб. На весь срок — чуть более 1 тыс. руб.

Совладельцем компании «Мануфактура старого пасечника» является Иван Артюх, занимающийся созданием туристического кластера «Тильзит-Рагнит» на северо-востоке Калининградской области. В кластер входят ресторан и сыроварня Deutsches Haus в Немане, гостиница «Хутор старого пасечника» в Большом Селе, кофейня в старом трамвае в Советске. Также Иван Артюх восстанавливает замок Рагнит. В 2021 году ему одобрили на эти цели льготный кредит размером 300 млн рублей. 

В 2021 году власти уже пытались найти арендатора, но для участие в торгах не было подано ни одной заявки.

Так называемых башен Бисмарка в перечне объектов культурного наследия в регионе две: одна находится рядом с пос. Горино Неманского ГО, вторая — окраине Черняховска, недалеко от замка Георгенбург. Неманская башня в худшем состоянии, чем черняховская. Власти уже долгое время подыскивают инвесторов, которые взяли бы объекты в аренду или приобрели и занялись их восстановлением.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: СЗФО, КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, РЕСТАВРАЦИОННЫЕ РАБОТЫ РЕСТАВРАЦИЯ, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН
Подписывайтесь на нас:

На объекты транспортной инфраструктуры Петербурга потратят 105 млрд рублей
01.02.2023 14:00

Бюджет комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в текущем году практически не изменится по сравнению с предыдущим.
Это следует из слов временно исполняющего обязанности председателя комитета Александра Федотова в ходе пресс-конференции в "Интерфаксе".
 
Если в 2022 году на ремонт, строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры было предусмотрено 105,9 млрд рублей, то в 2023 году — ровно 105 млрд рублей. Однако средства из федерального бюджета в нынешнем году увеличились с 4,6 до 9 млрд рублей.
 
Из запланированных 105 млрд рублей на метро предусмотрено 30 млрд рублей, на дорожное хозяйство — 46 млрд рублей, из которых 7,8 млрд — федеральные деньги, на ремонт дорог затраты увеличены до 12,3 млрд рублей.
 
На капитальный ремонт дорог статья расходов также увеличена до 4 млрд рублей, ремонт трамвайных путей вырос до 4 млрд рублей. На обустройство остановочных пунктов предусмотрено 566 млн рублей.
 
Субсидия "Мостотресту" в связи с ростом объёмов работ составит 5,7 млрд рублей.
Для сравнения: в 2022 году по линии подземки затраты составили 12,9 млрд, на дорожное хозяйство ушло 57,9 млрд (в частности, на ремонт дорог — 9,8 млрд, на капремонт — 1,4 млрд рублей). На ремонт трамвайных путей было затрачено 1,9 млрд рублей.
 
Отдельное внимание в этом году, по словам Александра Федотова, будет уделено кронштадтским территориям.
 
"Город давно с таким объёмом работ не сталкивался и сейчас комплексно готовится к выполнению этих задач. Первоочередные — сооружение набережных и восстановление Цитадельского шоссе. На этой территории мы совмещаем работы с "Дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга Минстроя РФ", — прокомментировал Александр Федотов.
 
По заявлениям Смольного, в ближайшее время должна начаться реконструкция развязки КАД и Кронштадтского шоссе.
 
Напомним, расходы адресной инвестиционной программы (АИП) Петербурга в 2023 году составят 203,8 млрд рублей, что более чем на 40% больше, чем годом ранее. Данная цифра — рекорд для инвестиционных расходов городского бюджета.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ДОРОГИ, АИП АДРЕСНАЯ ИНВЕСТИЦИОННАЯ ПРОГРАММА, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, КРОНШТАДТСКИЙ РАЙОН, КРОНШТАДТ, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, ФИНАНСЫ ФИНАНСИРОВАНИЕ, РАЗВЯЗКА ДОРОЖНАЯ РАЗВЯЗКА
Подписывайтесь на нас: