Власти Немана нашли, кому сдать в аренду руины башни Бисмарка
Администрации Немана со второй попытки удалось найти компанию, пожелавшую арендовать руины башни Бисмарка.
Соответствующая информация размещена на сайте госторгов.
Согласно протоколу, заявку подала только одна организация, ООО «Мануфактура старого пасечника» из Немана, поэтому аукцион признан несостоявшимся. Тем не менее договор решено заключить с этой компанией.
Памятник истории и культуры «Руины башни Бисмарка» сдается в аренду на 7 лет.
Начальная (минимальная) ежемесячная плата за объект была установлен в размере 13 руб. На весь срок — чуть более 1 тыс. руб.
Совладельцем компании «Мануфактура старого пасечника» является Иван Артюх, занимающийся созданием туристического кластера «Тильзит-Рагнит» на северо-востоке Калининградской области. В кластер входят ресторан и сыроварня Deutsches Haus в Немане, гостиница «Хутор старого пасечника» в Большом Селе, кофейня в старом трамвае в Советске. Также Иван Артюх восстанавливает замок Рагнит. В 2021 году ему одобрили на эти цели льготный кредит размером 300 млн рублей.
В 2021 году власти уже пытались найти арендатора, но для участие в торгах не было подано ни одной заявки.
Так называемых башен Бисмарка в перечне объектов культурного наследия в регионе две: одна находится рядом с пос. Горино Неманского ГО, вторая — окраине Черняховска, недалеко от замка Георгенбург. Неманская башня в худшем состоянии, чем черняховская. Власти уже долгое время подыскивают инвесторов, которые взяли бы объекты в аренду или приобрели и занялись их восстановлением.
В агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области открылись три новые газонаполнительные компрессорное станции (АГНКС) - на 25-м километре внутреннего кольца КАД, в Левашово и в Тосно.
Губернатор Александр Беглов, председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков и заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин дали старт первой заправке одновременно на трех объектах, нажав на символическую кнопку пуска.
«С 2019 года мы начали переходить на газомоторное топливо. Сегодня запускаем сразу три станции. Петербург и Ленинградская область - одна агломерация. Мы вместе работаем над развитием дорожной сети, улучшением экологии», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что сегодня в Петербурге на газомоторном топливе работают более 2500 автобусов.
«За прошлый год выбросы в городе сократились на 15,6 тысяч тонн. Сейчас мы переводим на газомоторное топливо коммунальную технику, развиваем абсолютно новый, экологически чистый транспорт. В таком мегаполисе, как Санкт-Петербург, экологии нужно уделять особое внимание», - отметил глава города.
Виктор Зубков, в свою очередь, подчеркнул, что Газпром начал программу по переводу транспорта на природный газ десять лет назад.
«За это время практически с нуля в России построено более 700 заправочных станций. Это современные комплексы, которые позволяют в сутки заправлять 500 и более автомобилей. Президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал эту программу, оказывает повседневную помощь и поддержку», - отметил он.
На трех новых станциях ежедневно смогут заправляться природным газом порядка 800 единиц автотранспорта. Ключевыми потребителями станут автобусы и такси, а также транзитные автомобили. Новые станции позволят расширить применение природного газа.
Открытая сегодня в Левашово газозаправочная станция для Петербурга – уже восемнадцатая по счету. Станция рассчитана на заправку 270 автотранспортных средств в сутки. Инвестор - компания «Газпром газомоторное топливо». По словам главы Северной столицы, развитие газозаправочной инфраструктуры будет продолжено. Так, на этой неделе городское правительство утвердило проекты планировки территорий для строительства 3 станций в Невском, Курортном и Приморском районах.
Строительство сети газовых автозаправок – стратегический инвестиционный проект Санкт-Петербурга. В его реализации участвуют Газпром, федеральный центр и городское правительство. Федеральный центр предоставляет субсидии предприятиям, которые занимаются переоборудованием транспортных средств под газомоторное топливо. Он также берет на себя софинансирование расходов города на переоборудование общественного транспорта, коммунальной техники, автомобилей горожан под газомоторное топливо. Из городского бюджета ежегодно выделяются средства на субсидии инвесторам, которые строят газозаправочные станции.
В 2022 году Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания пассажиров. Компримированный природный газ - экономически и экологически эффективная альтернатива традиционным видам топлива. Стоимость одного кубометра газа вдвое ниже стоимости бензина или дизельного топлива. Объем выбросов вредных веществ от автомобиля на метане в атмосферу снижается почти в 10 раз.