Расширение путепровода «Нева» завершает комплексную реконструкцию пр. Большевиков
На выезде из Санкт-Петербурга на Мурманское шоссе завершена реконструкция путепровода «Нева». Переезд через Окружную линию железной дороги стал 6-полосным. Об этом в Смольном на заседании Комиссии по организации дорожного движения рассказал заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Андрей Левакин.
После реконструкции, осуществленной ОАО «Мостострой-6» по проекту ГУП «Ленгипроинжпроект» ширина дорожного полотна на переезде достигла 34 м. Длина эстакады составляет 640 м. Движение по обновленному путепроводу уже открыто.
Для завершения работ на выезде на Мурманском шоссе осталось расширить с 4 до 6 полос участок шоссе с восточной стороны путепровода длиной 400 м. Он проходит уже по территории Ленинградской области. По сведениям А.Левакина, это «узкое место» будет ликвидировано в I полугодии 2009 г.
Как подчеркнул председатель КБДХ Олег Виролайнен, модернизация путепровода «Нева» входило в состав схемы комплексной реконструкции пр. Большевиков, которая теперь завершена. Впрочем, А.Левакин сообщил, что в перспективе рассматривается также возможность строительства дополнительной развязки на пересечении пр. Большевиков и Народной ул.
В прошлом запущенная территория после прокладки Мурманского шоссе и КАД стала перспективной для развития деловых зон. Проектом Правил землепользования и застройки в зоне ТД1-1 между восточной стороной пр. Большевиков и железной дорогой севернее Народной ул. предусмотрено высотное строительство коммерческой недвижимости.
Как сообщил сегодня директор Государственного музея городской скульптуры Владимир Тимофеев, компания «Боско» предоставила на реставрационные работы по ограде Александрийской колонны 1,5 млн. рублей. По его словам, этих денег вполне достаточно, чтобы все элементы декора, похищенные вандалами, вернулись на свои места.
«В настоящее время составляется проектно-сметная документация. Единственным вопросом, по которому пока нет единой точки зрения, является то, как именно проводить реставрацию – на месте или же демонтировать ограду, для того, чтобы все сделать в мастерской. Лично я склоняюсь к тому, что лучше все это сделать на месте», - сказал В.Тимофеев.