Строительство ТПУ «Девяткино» тормозят проблемы с землёй
Власти Ленобласти рассчитывают, что инвестор приступит к строительству ТПУ "Девяткино" рядом с одноимённой станцией метро в 2023 году.
По словам председателя комитета по транспорту Ленинградской области Михаила Присяжнюка, проектирование будущего транспортно–пересадочного узла (ТПУ), объединяющего в себе автовокзал, железнодорожную станцию и метро, должно завершиться к концу года, после чего можно будет приступить к стройке.
Проектные работы инвестор — ООО "Стейт" — пока не начал: не до конца решены земельные вопросы.
"Все участки подготовлены, за исключением одного, на котором находится частный гараж. Дальше либо инвестор выкупает его, либо государство выкупает по рыночной стоимости или идёт в суд. Со стороны Ленинградской области всё сделано. Участки сформированы, всё подготовлено со стороны КУГИ, все вопросы закрыты. Дело за инвестором", — пояснил Михаил Присяжнюк, отметив, что процесс выкупа гаража инвестором более быстрый, нежели это будет делать Ленобласть.
Как только имущественные вопросы будут решены, можно будет принять необходимые земельные участки в собственность региона. Всего их восемь. Землю потребуется сформировать в единый участок, чтобы передать для проектно–изыскательских работ и строительства. Непосредственно к проектированию инвестор планирует приступить после подписания соглашения с Ленобластью о передаче земельного участка, пояснили в правительстве региона. Напомним, что произойти это должно было ещё в 2021 году, как и начало самой стройки.
"В феврале все решения должны быть приняты, и мы должны сформировать единый земельный участок под ТПУ, чтобы передать инвестору. Думаю, за 3–4 месяца всё реально отпроектировать даже с учётом таких сложных объектов по соседству, как железная дорога, метрополитен и ЛЭП. Закончить всё это нужно до середины текущего года, чтобы выходить на строительство в этом году", — прокомментировал Михаил Присяжнюк.
Получить комментарий инвестора объекта, в том числе по поводу решения вопроса выкупа гаража, не удалось. Напомним, соглашение о сотрудничестве между правительством Ленобласти и девелопером "Стейт" было подписано в ноябре 2020 года. В рамках проекта планируется построить два здания, одно из них — с коммерческой составляющей, чтобы окупить затраты.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Станция метро "Ладожская" в Петербурге должна закрыться на капитальный ремонт с 4 марта 2023 года.
О том, что городские власти определились с плановой датой закрытия, сообщили в пресс-службе ГУП "Петербургский метрополитен".
"Ремонт продлится 11 месяцев. За это время планируется восстановить гидроизоляцию наклонного хода и заменить водоотводящие зонты, капитально отремонтировать эскалаторы, заменить внутренние системы и коммуникации, облицовку стен и напольное покрытие", — напомнили в городской подземке.
Во время длительных ремонтных работ "Ладожскую" заменят более 30 маршрутов наземного общественного транспорта. Прибывающие к Ладожскому вокзалу пассажиры смогут воспользоваться автобусами, троллейбусами и трамваями, чтобы добраться до ближайших станций метро на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии — "Новочеркасской", "Площади Александра Невского" и "Проспекта Большевиков".
Кроме того, на мосту Александра Невского появится выделенная полоса для трамваев. Таким образом городские власти надеются обеспечить бесперебойное и обособленное движение четырёх трамвайных маршрутов в Центральном и Красногвардейском районах, пока "Ладожскую" будут приводить в порядок.
Также в комитете по транспорту рассказывали, что от станции метро "Ладожская" до площади Александра Невского будет курсировать бесплатный трамвайный шаттл №30.
Изучить схемы движения наземного транспорта и ознакомиться с расположением остановок во время закрытия "Ладожской" на капитальный ремонт жители и гости Северной столицы могут на сайте петербургского комитета по транспорту.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо