Строительство ТПУ «Девяткино» тормозят проблемы с землёй
Власти Ленобласти рассчитывают, что инвестор приступит к строительству ТПУ "Девяткино" рядом с одноимённой станцией метро в 2023 году.
По словам председателя комитета по транспорту Ленинградской области Михаила Присяжнюка, проектирование будущего транспортно–пересадочного узла (ТПУ), объединяющего в себе автовокзал, железнодорожную станцию и метро, должно завершиться к концу года, после чего можно будет приступить к стройке.
Проектные работы инвестор — ООО "Стейт" — пока не начал: не до конца решены земельные вопросы.
"Все участки подготовлены, за исключением одного, на котором находится частный гараж. Дальше либо инвестор выкупает его, либо государство выкупает по рыночной стоимости или идёт в суд. Со стороны Ленинградской области всё сделано. Участки сформированы, всё подготовлено со стороны КУГИ, все вопросы закрыты. Дело за инвестором", — пояснил Михаил Присяжнюк, отметив, что процесс выкупа гаража инвестором более быстрый, нежели это будет делать Ленобласть.
Как только имущественные вопросы будут решены, можно будет принять необходимые земельные участки в собственность региона. Всего их восемь. Землю потребуется сформировать в единый участок, чтобы передать для проектно–изыскательских работ и строительства. Непосредственно к проектированию инвестор планирует приступить после подписания соглашения с Ленобластью о передаче земельного участка, пояснили в правительстве региона. Напомним, что произойти это должно было ещё в 2021 году, как и начало самой стройки.
"В феврале все решения должны быть приняты, и мы должны сформировать единый земельный участок под ТПУ, чтобы передать инвестору. Думаю, за 3–4 месяца всё реально отпроектировать даже с учётом таких сложных объектов по соседству, как железная дорога, метрополитен и ЛЭП. Закончить всё это нужно до середины текущего года, чтобы выходить на строительство в этом году", — прокомментировал Михаил Присяжнюк.
Получить комментарий инвестора объекта, в том числе по поводу решения вопроса выкупа гаража, не удалось. Напомним, соглашение о сотрудничестве между правительством Ленобласти и девелопером "Стейт" было подписано в ноябре 2020 года. В рамках проекта планируется построить два здания, одно из них — с коммерческой составляющей, чтобы окупить затраты.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
ГКУ "Дирекция транспортного развития", подведомственное комитету по развитию транспортной инфраструктуры, объявило два крупных конкурса на ремонт дорог в Петербурге.
Начальная максимальная цена контракта по северным районам города составляет почти 3 млрд рублей, по южным — 2,9 млрд рублей.
Согласно размещённой документации, контракты будут заключаться до декабря 2023 года. В перечне ремонтов в северных районах значится почти 1700 адресов. Среди них, в частности, участки пр. Авиаконструкторов, наб. Адмирала Лазарева, ул. Академика Павлова, 2-й Алексеевской ул., Арсенальной ул., Беговой ул., Бестужевской ул., Богатырского пр., Большеохтинского пр., Большого проспекта П.С., ул. Верности, Выборгского шоссе, Гаккелевской ул. и др.
В южных районах предстоит отремонтировать более 2 тыс. адресов. Среди них участки Авангардной ул., Авиационной ул., ул. Адмирала Черокова, Английской наб., Аннинского шоссе, пр. Бакунина, Большого пр. В.О., Боровой ул., Варшавской ул., Витебского пр., Волхонского шоссе, ул. Восстания, пр. Героев, Гороховой ул., наб. канала Грибоедова и др.
Заявки от участников принимают до конца февраля. Напомним, Смольный уже давно разбивает текущий ремонт дорог на северные и южные районы города. Среди исполнителей обычно выступают городские подрядчики "АБЗ-Дорстрой", АО "ВАД", "Орион плюс" и "Буер". В пресс-службе КРТИ "ДП" уточнили, что нынешние закупки на ремонт дорог — не последние в этом году, будут ещё. Так было и в прошлом году.
Напомним, по словам временно исполняющего обязанности председателя КРТИ Александра Федотова, в 2023 году на ремонт, строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры предусмотрено 105 млрд рублей. Из них затраты на ремонт дорог составят 12,3 млрд рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо