В Москве завершен капремонт фасада дома на Малой Лубянке
В рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда завершены работы по обновлению фасада дома 16 на улице Малая Лубянка.
Это массивное здание с двумя внутренними дворами-колодцами выходит сразу на три улицы. Специалисты привели в порядок фасад, богатый сложным архитектурным декором.
«Восстановление знаменитых домов, которые смело можно назвать шедеврами архитектуры, — это важная задача Фонда капитального ремонта Москвы. Каждый из данных объектов — истинная жемчужина капремонта. Дом 16 на Малой Лубянке — настоящее сокровище. Его фасад поражает сложным декором. Для того чтобы с максимальной точностью сохранить первозданную красоту этого исторического объекта, мы разработали уникальный проект проведения работ. Специалисты кропотливо подобрали максимально подходящие материалы и технологии. А для удобства жителей работы по капремонту фасада разбили на несколько этапов», — рассказал заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта Москвы Владимир Кожиченков.
На первом этапе восстановления фасада провели расчистку плоскостей от накопившихся загрязнений. Затем отремонтировали штукатурный слой, заделали трещины передовым строительным составом. Отдельные кирпичные сегменты заменили и укрепили. На втором этапе покрыли биозащитным составом места намокания, после чего нанесли новый штукатурный слой.
Большое внимание уделили сохранению архитектурного декора. Мастера бережно восстановили аттиковые завершения и межэтажные пояса. В местах утрат провели дофрагментовку, используя полимерцементные смеси. На завершающем этапе отремонтировали плиты и ограждения балконов. Кроме того, привели в порядок водосток, а цоколь здания отделали плиткой.
Дом 16 на Малой Лубянке был возведен в 1907 году. Этот доходный дом для страхового общества «Жизнь» строил известный в то время архитектор Василий Шауб. На главных фасадах — богатый архитектурный декор: лопатки, пилястры, филенки и аттиковые завершения. Окна обрамлены наличниками и замковыми камнями. По периметру здания расположен профилированный венчающий карниз. Изначальный архитектурный стиль дома — модерн.
В этом здании с 1919 года находилось РОСТА — Российское телеграфное агентство, где трудились и создавали свои плакаты Владимир Маяковский и Александр Родченко. Кроме того, здесь проживал Герой Советского Союза военный летчик-ас Георгий Баевский. Он был заместителем командующего военно-воздушными силами Московского военного округа в звании генерал-майора авиации, организовывал и лично проводил войсковые испытания самолета Миг-25 в Египте в 1970-х годах.
Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья не только в России, но и в мире. В программу включено более 28,5 тысячи домов общей площадью больше 275 миллионов квадратных метров. Планируется обновить около 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий, заменить свыше 112 тысяч лифтов.
Чтобы уточнить сроки и виды работ по программе капремонта, составляют так называемые краткосрочные планы реализации. В план на 2021–2023 годы вошло 4437 домов столицы общей площадью 34,2 миллиона квадратных метров. В 2023 году ремонт начнется в 2,3 тысячи домов.
В агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области открылись три новые газонаполнительные компрессорное станции (АГНКС) - на 25-м километре внутреннего кольца КАД, в Левашово и в Тосно.
Губернатор Александр Беглов, председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков и заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин дали старт первой заправке одновременно на трех объектах, нажав на символическую кнопку пуска.
«С 2019 года мы начали переходить на газомоторное топливо. Сегодня запускаем сразу три станции. Петербург и Ленинградская область - одна агломерация. Мы вместе работаем над развитием дорожной сети, улучшением экологии», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что сегодня в Петербурге на газомоторном топливе работают более 2500 автобусов.
«За прошлый год выбросы в городе сократились на 15,6 тысяч тонн. Сейчас мы переводим на газомоторное топливо коммунальную технику, развиваем абсолютно новый, экологически чистый транспорт. В таком мегаполисе, как Санкт-Петербург, экологии нужно уделять особое внимание», - отметил глава города.
Виктор Зубков, в свою очередь, подчеркнул, что Газпром начал программу по переводу транспорта на природный газ десять лет назад.
«За это время практически с нуля в России построено более 700 заправочных станций. Это современные комплексы, которые позволяют в сутки заправлять 500 и более автомобилей. Президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал эту программу, оказывает повседневную помощь и поддержку», - отметил он.
На трех новых станциях ежедневно смогут заправляться природным газом порядка 800 единиц автотранспорта. Ключевыми потребителями станут автобусы и такси, а также транзитные автомобили. Новые станции позволят расширить применение природного газа.
Открытая сегодня в Левашово газозаправочная станция для Петербурга – уже восемнадцатая по счету. Станция рассчитана на заправку 270 автотранспортных средств в сутки. Инвестор - компания «Газпром газомоторное топливо». По словам главы Северной столицы, развитие газозаправочной инфраструктуры будет продолжено. Так, на этой неделе городское правительство утвердило проекты планировки территорий для строительства 3 станций в Невском, Курортном и Приморском районах.
Строительство сети газовых автозаправок – стратегический инвестиционный проект Санкт-Петербурга. В его реализации участвуют Газпром, федеральный центр и городское правительство. Федеральный центр предоставляет субсидии предприятиям, которые занимаются переоборудованием транспортных средств под газомоторное топливо. Он также берет на себя софинансирование расходов города на переоборудование общественного транспорта, коммунальной техники, автомобилей горожан под газомоторное топливо. Из городского бюджета ежегодно выделяются средства на субсидии инвесторам, которые строят газозаправочные станции.
В 2022 году Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания пассажиров. Компримированный природный газ - экономически и экологически эффективная альтернатива традиционным видам топлива. Стоимость одного кубометра газа вдвое ниже стоимости бензина или дизельного топлива. Объем выбросов вредных веществ от автомобиля на метане в атмосферу снижается почти в 10 раз.