В Москве завершен капремонт фасада дома на Малой Лубянке
В рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда завершены работы по обновлению фасада дома 16 на улице Малая Лубянка.
Это массивное здание с двумя внутренними дворами-колодцами выходит сразу на три улицы. Специалисты привели в порядок фасад, богатый сложным архитектурным декором.
«Восстановление знаменитых домов, которые смело можно назвать шедеврами архитектуры, — это важная задача Фонда капитального ремонта Москвы. Каждый из данных объектов — истинная жемчужина капремонта. Дом 16 на Малой Лубянке — настоящее сокровище. Его фасад поражает сложным декором. Для того чтобы с максимальной точностью сохранить первозданную красоту этого исторического объекта, мы разработали уникальный проект проведения работ. Специалисты кропотливо подобрали максимально подходящие материалы и технологии. А для удобства жителей работы по капремонту фасада разбили на несколько этапов», — рассказал заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта Москвы Владимир Кожиченков.
На первом этапе восстановления фасада провели расчистку плоскостей от накопившихся загрязнений. Затем отремонтировали штукатурный слой, заделали трещины передовым строительным составом. Отдельные кирпичные сегменты заменили и укрепили. На втором этапе покрыли биозащитным составом места намокания, после чего нанесли новый штукатурный слой.
Большое внимание уделили сохранению архитектурного декора. Мастера бережно восстановили аттиковые завершения и межэтажные пояса. В местах утрат провели дофрагментовку, используя полимерцементные смеси. На завершающем этапе отремонтировали плиты и ограждения балконов. Кроме того, привели в порядок водосток, а цоколь здания отделали плиткой.
Дом 16 на Малой Лубянке был возведен в 1907 году. Этот доходный дом для страхового общества «Жизнь» строил известный в то время архитектор Василий Шауб. На главных фасадах — богатый архитектурный декор: лопатки, пилястры, филенки и аттиковые завершения. Окна обрамлены наличниками и замковыми камнями. По периметру здания расположен профилированный венчающий карниз. Изначальный архитектурный стиль дома — модерн.
В этом здании с 1919 года находилось РОСТА — Российское телеграфное агентство, где трудились и создавали свои плакаты Владимир Маяковский и Александр Родченко. Кроме того, здесь проживал Герой Советского Союза военный летчик-ас Георгий Баевский. Он был заместителем командующего военно-воздушными силами Московского военного округа в звании генерал-майора авиации, организовывал и лично проводил войсковые испытания самолета Миг-25 в Египте в 1970-х годах.
Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья не только в России, но и в мире. В программу включено более 28,5 тысячи домов общей площадью больше 275 миллионов квадратных метров. Планируется обновить около 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий, заменить свыше 112 тысяч лифтов.
Чтобы уточнить сроки и виды работ по программе капремонта, составляют так называемые краткосрочные планы реализации. В план на 2021–2023 годы вошло 4437 домов столицы общей площадью 34,2 миллиона квадратных метров. В 2023 году ремонт начнется в 2,3 тысячи домов.
Губернатор Александр Беглов на рабочей встрече с генеральным директором «Дом.РФ» Виталием Мутко обсудил перспективное участие компании в развитии транспортной инфраструктуры Петербурга.
«Мы открыты к новым инвестиционным инициативам, активно содействуем их реализации. Ведь каждый инвестпроект обеспечивает город новыми рабочими местами, налоговыми поступлениями, и в целом улучшает качество жизни петербуржцев», - сказал глава города.
В частности, речь шла о проекте трамвайной линии Купчино - Шушары - Славянка, которая обеспечит транспортную доступность активно развивающихся районов на юге Петербурга.
Это один из крупнейших в России проектов, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства. Предполагаемый объем финансирования за счет инфраструктурных облигаций «Дом.РФ» - более 17 млрд рублей. Такой механизм предусматривает возможность льготного финансирования, в том числе проектов ГЧП и концессий, связанных с формированием комфортной городской среды.
«Для ДОМ.РФ Санкт‑Петербург - сильный партнер в реализации социально значимых проектов. Совместная работа над новой трамвайной линией это возможность развития транспортной инфраструктуры не только уже существующих, но и молодых районов. Это значимое городское событие повысит мобильность и упростит логистику многих тысяч петербуржцев. А льготное финансирование в рамках концессии - это отличный пример эффективного частно-государственного партнерства. ДОМ.РФ готов и дальше сотрудничать с городом для реализации социально значимых проектов», - отметил Виталий Мутко.
Линия скоростного трамвая протяженностью более 21 км пройдет от Балканской площади через поселок Шушары до микрорайона Славянка. Проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров, приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
В настоящее время концессионер проекта ООО «БалтНедвижСервис» продолжает подготовку территории для первого этапа трамвайной линии - от станции метро «Купчино» до поселка Шушары. Завершение строительства трамвайной линии запланировано на 2025 год.
Также в финансировании проекта предусматривается участие Газпромбанка и Евразийского банка развития.
Сегодня в Петербурге на разных стадиях находится 20 проектов государственно-частного партнерства на общую сумму порядка 600 млрд рублей и 23 стратегических инвестпроекта на общую сумму более 150 млрд рублей.
На ПМЭФ-2022 Александр Беглов и Виталий Мутко подписали соглашение о намерениях, касающееся запуска в городе масштабных инвестиционных проектов по строительству объектов городской инфраструктуры.
Новая трамвайная линия не будет пересекать существующие крупные магистрали. Она поможет разгрузить дорожную сеть, не будет создавать пробок в часы пик. При этом стоимость проезда по ней будет такой же, как в обычном городском трамвае.
По расчетам в год ею будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров. При этом время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а продолжительность поездки от станции метро «Купчино» до Славянки сократится до 30-40 минут.
На строительстве новой трамвайной сети будут заняты более 1500 человек. Заказы получат смежные отрасли: производство стройматериалов, электроники, металлообработка, транспортное и энергетическое машиностроение, ИТ-компании, другие высокотехнологичные отрасли с высокой добавленной стоимостью.