В Москве завершен капремонт фасада дома на Малой Лубянке
В рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда завершены работы по обновлению фасада дома 16 на улице Малая Лубянка.
Это массивное здание с двумя внутренними дворами-колодцами выходит сразу на три улицы. Специалисты привели в порядок фасад, богатый сложным архитектурным декором.
«Восстановление знаменитых домов, которые смело можно назвать шедеврами архитектуры, — это важная задача Фонда капитального ремонта Москвы. Каждый из данных объектов — истинная жемчужина капремонта. Дом 16 на Малой Лубянке — настоящее сокровище. Его фасад поражает сложным декором. Для того чтобы с максимальной точностью сохранить первозданную красоту этого исторического объекта, мы разработали уникальный проект проведения работ. Специалисты кропотливо подобрали максимально подходящие материалы и технологии. А для удобства жителей работы по капремонту фасада разбили на несколько этапов», — рассказал заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта Москвы Владимир Кожиченков.
На первом этапе восстановления фасада провели расчистку плоскостей от накопившихся загрязнений. Затем отремонтировали штукатурный слой, заделали трещины передовым строительным составом. Отдельные кирпичные сегменты заменили и укрепили. На втором этапе покрыли биозащитным составом места намокания, после чего нанесли новый штукатурный слой.
Большое внимание уделили сохранению архитектурного декора. Мастера бережно восстановили аттиковые завершения и межэтажные пояса. В местах утрат провели дофрагментовку, используя полимерцементные смеси. На завершающем этапе отремонтировали плиты и ограждения балконов. Кроме того, привели в порядок водосток, а цоколь здания отделали плиткой.
Дом 16 на Малой Лубянке был возведен в 1907 году. Этот доходный дом для страхового общества «Жизнь» строил известный в то время архитектор Василий Шауб. На главных фасадах — богатый архитектурный декор: лопатки, пилястры, филенки и аттиковые завершения. Окна обрамлены наличниками и замковыми камнями. По периметру здания расположен профилированный венчающий карниз. Изначальный архитектурный стиль дома — модерн.
В этом здании с 1919 года находилось РОСТА — Российское телеграфное агентство, где трудились и создавали свои плакаты Владимир Маяковский и Александр Родченко. Кроме того, здесь проживал Герой Советского Союза военный летчик-ас Георгий Баевский. Он был заместителем командующего военно-воздушными силами Московского военного округа в звании генерал-майора авиации, организовывал и лично проводил войсковые испытания самолета Миг-25 в Египте в 1970-х годах.
Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья не только в России, но и в мире. В программу включено более 28,5 тысячи домов общей площадью больше 275 миллионов квадратных метров. Планируется обновить около 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий, заменить свыше 112 тысяч лифтов.
Чтобы уточнить сроки и виды работ по программе капремонта, составляют так называемые краткосрочные планы реализации. В план на 2021–2023 годы вошло 4437 домов столицы общей площадью 34,2 миллиона квадратных метров. В 2023 году ремонт начнется в 2,3 тысячи домов.
Строители успешно завершили надвижку последнего, четвёртого, пролётного строения левой автомобильной части Крымского моста.
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня в 06:30 строители успешно завершили надвижку четвёртого пролёта левой стороны автодорожной части Крымского моста. Мостовики благодаря накопленному опыту сработали очень слаженно и оперативно. В сравнении с восстановительными работами на правой стороне автодорожной части время надвижки новых пролётов левой стороны моста сократилось на треть, с 12 до 6,5 часа», – прокомментировал Марат Хуснуллин.
После завершения надвижки специалисты приступили к опусканию четвёртого пролёта в проектное положение. Для этого металлоконструкцию с помощью гидравлических домкратов переместят с пятиметровой высоты. Вице-премьер подчеркнул, что данная операция требует ювелирной точности и будет завершена в начале февраля.
Полностью же завершить работы по восстановлению автомобильной части моста рассчитывают в марте.
«Благодаря тому, что работы на всех площадках велись параллельно, на сборку всех пролётов ушло 35 дней, – отметил Марат Хуснуллин. – В целом работы сейчас ведутся с опережением графика. Круглосуточно на объекте задействовано 280 человек и 20 единиц техники. Рассчитываем, что движение легкового транспорта и автобусов будет восстановлено в марте этого года».
В результате взрыва, произошедшего 8 октября, на Крымском мосту было повреждено восемь пролётных строений по четыре с каждой стороны автодорожной части. После завершения восстановительных работ на правой стороне и открытия по ней движения специалисты начали подготовку к восстановлению левой стороны автодорожной части.
На демонтаж четырёх пролётов левой стороны автодорожной части понадобилось 45 дней, он был завершён 20 января. Укрупнительная сборка новых пролётных строений была выполнена на четырёх стапельных площадках Росавтодора в Краснодарском крае.
За время восстановительных работ на левой стороне строители заменили четыре повреждённых пролёта автодорожной части мостового перехода общим весом 1224 т. Три пролёта уже находятся в проектном положении, там ведутся работы по устройству опорных частей и деформационных швов. После того как все пролётные строения встанут на опоры, специалисты приступят к работам по восстановлению повреждённых инженерных систем, укладке нижнего и верхнего слоя асфальтного покрытия, установят барьерное ограждение и мачты освещения, нанесут разметку на проезжую часть, после чего движение по левой стороне автодорожной части будет восстановлено.