Петербург запускает вторую очередь проекта развития аэропорта Пулково
![](http://m.asninfo.ru/images/news/88bfb035/0ee199eb58bf15bf55bb704b.jpeg)
Правительство Санкт‑Петербурга совместно с ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» и АО «Аэропорт «Пулково» приступают к реализации второй очереди комплексного развития воздушной гавани.
Стороны подписали дополнительное соглашение, предусматривающее создание, реконструкцию и эксплуатацию аэродромной и аэровокзальной инфраструктуры на срок до 2060 года.
«Дополнительное соглашение актуализирует ряд условий действующего соглашения о ГЧП. Главная задача – обеспечить своевременное расширение аэропорта и качественное обслуживание пассажиров при возрастающем трафике. Показатели пассажиропотока являются ключевыми для поэтапной реализации второй очереди развития аэропорта», - сказал губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что проект будет финансироваться полностью за счет частных инвестиций, привлечение которых обеспечат акционеры, включая стратегического партнера города - группу ВТБ.
Вторая очередь развития Пулково предусматривает создание новых посадочных галерей с телетрапами, комфортными зонами для пассажиров и зонами специального обслуживания отдельных категорий пассажиров, а также других объектов. ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» в ближайшее время приступит к проектированию новой посадочной галереи внутренних линий и сопутствующей инфраструктуры.
Реконструкция отдельных перронов аэропорта расширит возможности приема и стоянки воздушных судов, а создание специализированных площадок противообледенительной обработки самолетов позволит существенно повысить регулярность полетов в зимний период. Все это обеспечит высокую пропускную способность аэровокзального комплекса, сделает Пулково еще более современным и комфортным.
Пулково - первый аэропорт в России, развивающийся на основе государственно-частного партнерства. Соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта Пулково, реализуется с 2010 года.
Цель проекта - комплексное развитие аэропорта, увеличение пропускной способности аэровокзального комплекса и создание комфортной инфраструктуры на уровне международных стандартов.
Первая очередь развития аэропорта — строительство Централизованного пассажирского терминала и аэродромной инфраструктуры — была завершена в 2013 году. Партнер проекта ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» ввел в эксплуатацию новый международный пассажирский терминал, пассажирский и грузовой перроны, гостиницу, бизнес-центр, комплекс автостоянок и другие объекты инфраструктуры аэропорта, а также реконструировал здание АВК «Пулково-1».
В 2022 году в Пулково обслужили более 18 млн пассажиров. По итогам года он стал вторым аэропортом России по объему перевозок на внутренних воздушных линиях.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/296d148d/f614ca7046498ef7a13fa7ba.png)
Бастион «Литва» оказался в худшем виде, чем предполагали сотрудники Музея Мирового океана.
Об этом рассказала директор музея Светлана Сивкова на пресс-конференции.
«На бастионе «Литва», конечно, еще очень-очень много работы, — пояснила она. — В настоящее время мы обследуем бастион. Он не в таком хорошем состоянии, как, может быть, мы даже думали, потому что верхнюю подушку, земляной вал, там придется, наверное, снимать. Подвалы подтекают. Здания, которые находятся вокруг бастиона, так устроили свою ливневую канализацию и отливы, что все течет на бастион, и стены разрушаются».
Светлана Сивкова добавила, что сейчас она планирует «мирно договориться со всеми соседями» по поводу водоотведения.
«Мы уже начали работы и устанавливаем там двери, окна, решетки, приводим в порядок внутренние помещения, — продолжила она. — Но одновременно обследуем, чтобы понять масштабы бедствия и что мы должны сделать в первую очередь с бастионом».
Светлана Сивкова напомнила, что на территории бастиона будет храниться ладейный фонд.
«Мы уже не влезаем на территорию Фридрихсбургских ворот, — сообщила она о перспективах будущего использования объекта. — Лодки строятся, лодок много, мы ходим походами, нам кто-то дарит лодки, мы приобретаем лодки исторические и такие средства передвижения, как ялы. Это большой фонд, с которым нужно работать: реставрировать, ремонтировать. Для нас бастион «Литва» в этом плане очень хорош».