В Музее мирового океана рассказали о состоянии бастиона «Литва»
Бастион «Литва» оказался в худшем виде, чем предполагали сотрудники Музея Мирового океана.
Об этом рассказала директор музея Светлана Сивкова на пресс-конференции.
«На бастионе «Литва», конечно, еще очень-очень много работы, — пояснила она. — В настоящее время мы обследуем бастион. Он не в таком хорошем состоянии, как, может быть, мы даже думали, потому что верхнюю подушку, земляной вал, там придется, наверное, снимать. Подвалы подтекают. Здания, которые находятся вокруг бастиона, так устроили свою ливневую канализацию и отливы, что все течет на бастион, и стены разрушаются».
Светлана Сивкова добавила, что сейчас она планирует «мирно договориться со всеми соседями» по поводу водоотведения.
«Мы уже начали работы и устанавливаем там двери, окна, решетки, приводим в порядок внутренние помещения, — продолжила она. — Но одновременно обследуем, чтобы понять масштабы бедствия и что мы должны сделать в первую очередь с бастионом».
Светлана Сивкова напомнила, что на территории бастиона будет храниться ладейный фонд.
«Мы уже не влезаем на территорию Фридрихсбургских ворот, — сообщила она о перспективах будущего использования объекта. — Лодки строятся, лодок много, мы ходим походами, нам кто-то дарит лодки, мы приобретаем лодки исторические и такие средства передвижения, как ялы. Это большой фонд, с которым нужно работать: реставрировать, ремонтировать. Для нас бастион «Литва» в этом плане очень хорош».
В агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области открылись три новые газонаполнительные компрессорное станции (АГНКС) - на 25-м километре внутреннего кольца КАД, в Левашово и в Тосно.
Губернатор Александр Беглов, председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков и заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин дали старт первой заправке одновременно на трех объектах, нажав на символическую кнопку пуска.
«С 2019 года мы начали переходить на газомоторное топливо. Сегодня запускаем сразу три станции. Петербург и Ленинградская область - одна агломерация. Мы вместе работаем над развитием дорожной сети, улучшением экологии», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что сегодня в Петербурге на газомоторном топливе работают более 2500 автобусов.
«За прошлый год выбросы в городе сократились на 15,6 тысяч тонн. Сейчас мы переводим на газомоторное топливо коммунальную технику, развиваем абсолютно новый, экологически чистый транспорт. В таком мегаполисе, как Санкт-Петербург, экологии нужно уделять особое внимание», - отметил глава города.
Виктор Зубков, в свою очередь, подчеркнул, что Газпром начал программу по переводу транспорта на природный газ десять лет назад.
«За это время практически с нуля в России построено более 700 заправочных станций. Это современные комплексы, которые позволяют в сутки заправлять 500 и более автомобилей. Президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал эту программу, оказывает повседневную помощь и поддержку», - отметил он.
На трех новых станциях ежедневно смогут заправляться природным газом порядка 800 единиц автотранспорта. Ключевыми потребителями станут автобусы и такси, а также транзитные автомобили. Новые станции позволят расширить применение природного газа.
Открытая сегодня в Левашово газозаправочная станция для Петербурга – уже восемнадцатая по счету. Станция рассчитана на заправку 270 автотранспортных средств в сутки. Инвестор - компания «Газпром газомоторное топливо». По словам главы Северной столицы, развитие газозаправочной инфраструктуры будет продолжено. Так, на этой неделе городское правительство утвердило проекты планировки территорий для строительства 3 станций в Невском, Курортном и Приморском районах.
Строительство сети газовых автозаправок – стратегический инвестиционный проект Санкт-Петербурга. В его реализации участвуют Газпром, федеральный центр и городское правительство. Федеральный центр предоставляет субсидии предприятиям, которые занимаются переоборудованием транспортных средств под газомоторное топливо. Он также берет на себя софинансирование расходов города на переоборудование общественного транспорта, коммунальной техники, автомобилей горожан под газомоторное топливо. Из городского бюджета ежегодно выделяются средства на субсидии инвесторам, которые строят газозаправочные станции.
В 2022 году Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания пассажиров. Компримированный природный газ - экономически и экологически эффективная альтернатива традиционным видам топлива. Стоимость одного кубометра газа вдвое ниже стоимости бензина или дизельного топлива. Объем выбросов вредных веществ от автомобиля на метане в атмосферу снижается почти в 10 раз.