Метрополитен Петербурга подтвердил планы о закрытии «Ладожской» на капремонт с 4 марта 2023 года
Станция метро "Ладожская" в Петербурге должна закрыться на капитальный ремонт с 4 марта 2023 года.
О том, что городские власти определились с плановой датой закрытия, сообщили в пресс-службе ГУП "Петербургский метрополитен".
"Ремонт продлится 11 месяцев. За это время планируется восстановить гидроизоляцию наклонного хода и заменить водоотводящие зонты, капитально отремонтировать эскалаторы, заменить внутренние системы и коммуникации, облицовку стен и напольное покрытие", — напомнили в городской подземке.
Во время длительных ремонтных работ "Ладожскую" заменят более 30 маршрутов наземного общественного транспорта. Прибывающие к Ладожскому вокзалу пассажиры смогут воспользоваться автобусами, троллейбусами и трамваями, чтобы добраться до ближайших станций метро на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии — "Новочеркасской", "Площади Александра Невского" и "Проспекта Большевиков".
Кроме того, на мосту Александра Невского появится выделенная полоса для трамваев. Таким образом городские власти надеются обеспечить бесперебойное и обособленное движение четырёх трамвайных маршрутов в Центральном и Красногвардейском районах, пока "Ладожскую" будут приводить в порядок.
Также в комитете по транспорту рассказывали, что от станции метро "Ладожская" до площади Александра Невского будет курсировать бесплатный трамвайный шаттл №30.
Изучить схемы движения наземного транспорта и ознакомиться с расположением остановок во время закрытия "Ладожской" на капитальный ремонт жители и гости Северной столицы могут на сайте петербургского комитета по транспорту.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Позади дома Перцова на Лиговском проспекте заново отстроят два корпуса складов Кокоревых, снесённых в 1990–е годы.
Отремонтировать брандмауэр, который может рухнуть, предлагают за свой счёт собственникам квартир.
На днях комитет по охране памятников обнародовал результаты историко–культурной экспертизы раздела проекта работ, связанного с сохранностью памятника. Заказчиком экспертизы выступило ООО "Зенит", за которым, по данным системы "Контур.Фокус", стоит экс–гендиректор обанкротившейся рыбоперерабатывающей компании "Балтийский берег" Михаил Бобров. Он же является владельцем ООО "Селена", которое управляет частью складов Кокоревых. Оборот ООО "Селена" за 2021 год, по данным "Контур.Фокус", составил 141,9 млн рублей.
Как говорится в акте экспертизы, предприниматели собираются "восстановить" части корпусов под литерами Т и Ц в глубине квартала по общему адресу: Лиговский пр., 50. Они располагались параллельно друг другу между задней частью дома Перцова (Лиговский пр., 44, на фото) и железнодорожными путями.
Постройки были укорочены в результате "решения о строительстве несостоявшейся высокоскоростной магистрали" (очевидно, тогда же, когда образовалась "яма" за Московским вокзалом, на месте которой впоследствии построили торговый комплекс "Галерея"). Сейчас вокзал собираются строить снова, опять задействовав территорию складов Кокоревых (в другой её части).
Площадь пятен застройки составляет 1,4 тыс. м² и 900 м² соответственно.
В результате воссоздания литера Т примкнёт к брандмауэрной стене дома Перцова. Точнее, к кирпичному забору, отделяющему участок с этим домом. Забор находится в аварийном состоянии, и привести его в порядок предлагается "собственнику или пользователю здания". Кроме того, как выяснилось, в брандмауэрной стене дома есть 20 выступающих концов металлических балок. Авторы проектной документации предполагают, что балки были заведены в стену объекта культурного наследия при одном из ремонтов здания склада в качестве опоры для конструкции крыши. По их мнению, использовать эти балки в конструкциях воссоздаваемого здания склада недопустимо.
"Так как восстанавливаемая часть корпуса имеет свой вес, то в процессе усадки здания после постройки возможен разрыв конструкций, что приведёт к разрушению конструкций как восстанавливаемой части корпуса, так и брандмауэрной стены ОКН “Дом Перцова”", — говорится в акте экспертизы.
Чтобы этого не произошло, необходимо ещё до начала строительства выполнить демонтаж этих балок. Причём эти работы также необходимо будет провести "собственнику или пользователю" здания–памятника на основании отдельно разработанного проекта.
К слову, как писала газета "Санкт–Петербургские ведомости", в доме Перцова из 259 квартир 109 — коммуналки (среди них одни из самых больших в городе).
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо