Московская компания за 2 млн разработает дизайн-код столицы Ленобласти
Администрация Гатчинского района Ленобласти разместила на сайте госзакупок доработанный проект контракта с московской компанией ООО "Эстейт-А" (RealJet).
За 2 млн 368 тысяч столичные эксперты разработают программу комплексного благоустройства микрорайонов Гатчины, включая Центр, Хохлово Поле, Киевский и Красноармейский.
Работы разделены на три этапа. На первом компания должна изучить архивную топосъемку, собрать информацию об объектах культурного наследия и выделить участки по историческим, культурным и планировочным аспектам, в том числе выявить территории, "имеющие свой индивидуальный замысел, тематику и идею".
Второй этап включает разработку новых пешеходных связей, которые в будущем могут стать полноценными пешеходными пространствами; изучение дорожного покрытия и парковок; выявление аварийных деревьев, а также онлайн-анкетирование и опрос населения.
На третьем этапе компания должна представить планировочное решение по участкам, в том числе дизайн-код территории и предложения по детским и спортивным площадкам, зонам отдыха, озеленению, освещению и скульптурам.
По данным "СПАРК", компания "Эстейт-А" была зарегистрирована в 2015 году. Ее оборот по итогам 2021 года составил 47,42 млн рублей при чистой прибыли 21,29 млн. Компанию возглавляет Михаил Шапошников, а бенефициаром выступает Каринэ Гулян. На рынке "Эстейт-А" работает под именем "RealJet".
В числе реализованных проектов на сайте "RealJet" указаны разработка концепций развития для Ярославского вокзала в Москве, кластера "Бухта Круглая" в Приморском крае и туристического кластера "Казачий Хутор" в Ростовской области.
На главной дорожной стройке Ленобласти этого года — новом мостовом переходе через Свирь в Подпорожье — смонтировано искусственное освещение и ведется обустройство проезжей части.
Объект возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», реализуемого по инициативе Президента России Владимира Путина.
Движение по нему планируется открыть в этом году с опережением графика почти на три года. Весной строители приступят к гидроизоляции мостовой плиты, после чего уложат асфальт и проведут испытания моста под статической нагрузкой.
Летом прошлого года здесь был выполнен наиболее сложный и ответственный этап: непосредственно над Свирью произошла стыковка пролетов, смонтированных на правом и левом берегах.
Длина нового моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, предусмотрено две полосы для движения транспорта. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения здесь не только соединит Подпорожье (сейчас проезд транспорта осуществляется через Верхне-Свирскую ГЭС), но и в значительной степени упростит логистику грузов в восточной части Ленинградской области.