Больше молодых учёных смогут получать сертификаты на приобретение жилья
Действующая программа для молодых учёных, в рамках которой они могут получить государственные сертификаты на приобретение жилья, теперь доступна не только для научных, но и для научно-педагогических работников научных организаций и вузов вне зависимости от их ведомственной принадлежности.
Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
До сих пор на получение таких сертификатов могли претендовать только молодые учёные из научных организаций и вузов, подведомственных Минобрнауки.
Остальные условия программы остались прежними. Для того чтобы получить сертификат, молодой учёный, нуждающийся в улучшении жилищных условий, должен проработать научным или научно-педагогическим сотрудником не менее пяти лет и иметь учёную степень кандидата или доктора наук. При этом кандидат наук должен быть не старше 35 лет, а доктор наук не старше 40 лет.
Прогнозируется, что в 2023 году на сертификаты будут претендовать 3,4 тысячи человек. При этом средний размер выплаты составит около 3,5 млн рублей.
Расширить категории молодых учёных Правительству поручил Президент по итогам совместного заседания Госсовета и Совета по науке и образованию.
Работа идёт в рамках государственной программы «Обеспечение доступным и комфортным жильём и коммунальными услугами граждан Российской Федерации».
О расширении действующей программы жилищных сертификатов для молодых учёных Михаил Мишустин объявил в ходе посещения нового здания Института научной информации по общественным наукам (ИНИОН) РАН 7 февраля.
Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 17 декабря 2010 года №1050.
В агломерации Санкт-Петербурга и Ленинградской области открылись три новые газонаполнительные компрессорное станции (АГНКС) - на 25-м километре внутреннего кольца КАД, в Левашово и в Тосно.
Губернатор Александр Беглов, председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков и заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин дали старт первой заправке одновременно на трех объектах, нажав на символическую кнопку пуска.
«С 2019 года мы начали переходить на газомоторное топливо. Сегодня запускаем сразу три станции. Петербург и Ленинградская область - одна агломерация. Мы вместе работаем над развитием дорожной сети, улучшением экологии», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что сегодня в Петербурге на газомоторном топливе работают более 2500 автобусов.
«За прошлый год выбросы в городе сократились на 15,6 тысяч тонн. Сейчас мы переводим на газомоторное топливо коммунальную технику, развиваем абсолютно новый, экологически чистый транспорт. В таком мегаполисе, как Санкт-Петербург, экологии нужно уделять особое внимание», - отметил глава города.
Виктор Зубков, в свою очередь, подчеркнул, что Газпром начал программу по переводу транспорта на природный газ десять лет назад.
«За это время практически с нуля в России построено более 700 заправочных станций. Это современные комплексы, которые позволяют в сутки заправлять 500 и более автомобилей. Президент Российской Федерации Владимир Путин поддержал эту программу, оказывает повседневную помощь и поддержку», - отметил он.
На трех новых станциях ежедневно смогут заправляться природным газом порядка 800 единиц автотранспорта. Ключевыми потребителями станут автобусы и такси, а также транзитные автомобили. Новые станции позволят расширить применение природного газа.
Открытая сегодня в Левашово газозаправочная станция для Петербурга – уже восемнадцатая по счету. Станция рассчитана на заправку 270 автотранспортных средств в сутки. Инвестор - компания «Газпром газомоторное топливо». По словам главы Северной столицы, развитие газозаправочной инфраструктуры будет продолжено. Так, на этой неделе городское правительство утвердило проекты планировки территорий для строительства 3 станций в Невском, Курортном и Приморском районах.
Строительство сети газовых автозаправок – стратегический инвестиционный проект Санкт-Петербурга. В его реализации участвуют Газпром, федеральный центр и городское правительство. Федеральный центр предоставляет субсидии предприятиям, которые занимаются переоборудованием транспортных средств под газомоторное топливо. Он также берет на себя софинансирование расходов города на переоборудование общественного транспорта, коммунальной техники, автомобилей горожан под газомоторное топливо. Из городского бюджета ежегодно выделяются средства на субсидии инвесторам, которые строят газозаправочные станции.
В 2022 году Петербург перешел на новую модель транспортного обслуживания пассажиров. Компримированный природный газ - экономически и экологически эффективная альтернатива традиционным видам топлива. Стоимость одного кубометра газа вдвое ниже стоимости бензина или дизельного топлива. Объем выбросов вредных веществ от автомобиля на метане в атмосферу снижается почти в 10 раз.