Александр Беглов договорился с Алексеем Миллером о замене тротуарной плитки в центре Петербурга
К концу апреля в Петербурге должны разработать программу ремонта тротуарной плитки в историческом центре.
Предстоящие работы по благоустройству губернатор Северной столицы Александр Беглов и председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер обсудили ещё в середине декабря 2022 года, на заседании совета по реализации соглашения о сотрудничестве между городом и компанией.
Речь идёт о тротуарах, вымощенных гранитом в период с 2008 по 2021 год за счёт "Газпрома". Впервые соответствующее соглашение было подписано ещё при Валентине Матвиенко, а примерные затраты корпорации составляли более 1 млрд рублей каждый год. По данным издания, стоимость нового ремонта (исходя из расчёта 6 тыс. рублей / 1 м2) составит порядка 500 млн рублей, а в замене плитки нуждаются свыше 80 участков общей площадью около 18 тыс. м2.
Одним из наиболее важных называют участок на набережной канала Грибоедова от Ново-Конюшенного моста до Невского проспекта. Кроме того, в центре Петербурга нужно привести в порядок 60 тыс. "квадратов", где благоустройство проходило без участия "Газпрома": например, территории у Невского проспекта и Дворцовой площади, на улице Зодчего Росси, площади Ломоносова и стрелке Васильевского острова.
Журналисты отмечают, что в Смольном рассматривают возможность обязать заключать договор на восстановление тротуарной плитки только с компаниями, которые выполняли работы по укладке. С другой стороны это противоречит конкурсной системе по выбору подрядчиков и может затрагивать зоны, где уже истекла пятилетняя гарантия (она прекращается, как только плитку вскрывают). Разработкой нового регламента должен заняться комитет по благоустройству и комитету по энергетике и инженерному обеспечению.
Ситуация осложняется и тем, что за сохранность тротуаров в центре города отвечают разные структуры, и тем, что на фоне санкций только стоимость камня, необходимого для ремонта, выросла на 60–70%.
"Что касается оплаты работ, то она по-прежнему будет на тех же коммунальщиках, вгрызающихся в плитку. Просить у Газпрома Смольный не будет", — отмечается в публикации.
Минувшей весной правительство Петербурга и "Газпром" заключили соглашение о расширении использования сжиженного природного газа на городском транспорте. Документ будет действовать до 2028 года, в нём прописаны условия, на которых происходят поставки СПГ от "Газпрома" и обязательства Смольного по модернизации технической базы для обслуживания подвижного состава.
Напомним, что в ближайшие три года петербургские власти выделят деньги на ремонт 85 подъездных дорог к садоводствам на территории Ленинградской области. Общая протяжённость объектов, которые нужно оперативно привести в нормативное состояние, превышает 180 километров.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Позади дома Перцова на Лиговском проспекте заново отстроят два корпуса складов Кокоревых, снесённых в 1990–е годы.
Отремонтировать брандмауэр, который может рухнуть, предлагают за свой счёт собственникам квартир.
На днях комитет по охране памятников обнародовал результаты историко–культурной экспертизы раздела проекта работ, связанного с сохранностью памятника. Заказчиком экспертизы выступило ООО "Зенит", за которым, по данным системы "Контур.Фокус", стоит экс–гендиректор обанкротившейся рыбоперерабатывающей компании "Балтийский берег" Михаил Бобров. Он же является владельцем ООО "Селена", которое управляет частью складов Кокоревых. Оборот ООО "Селена" за 2021 год, по данным "Контур.Фокус", составил 141,9 млн рублей.
Как говорится в акте экспертизы, предприниматели собираются "восстановить" части корпусов под литерами Т и Ц в глубине квартала по общему адресу: Лиговский пр., 50. Они располагались параллельно друг другу между задней частью дома Перцова (Лиговский пр., 44, на фото) и железнодорожными путями.
Постройки были укорочены в результате "решения о строительстве несостоявшейся высокоскоростной магистрали" (очевидно, тогда же, когда образовалась "яма" за Московским вокзалом, на месте которой впоследствии построили торговый комплекс "Галерея"). Сейчас вокзал собираются строить снова, опять задействовав территорию складов Кокоревых (в другой её части).
Площадь пятен застройки составляет 1,4 тыс. м² и 900 м² соответственно.
В результате воссоздания литера Т примкнёт к брандмауэрной стене дома Перцова. Точнее, к кирпичному забору, отделяющему участок с этим домом. Забор находится в аварийном состоянии, и привести его в порядок предлагается "собственнику или пользователю здания". Кроме того, как выяснилось, в брандмауэрной стене дома есть 20 выступающих концов металлических балок. Авторы проектной документации предполагают, что балки были заведены в стену объекта культурного наследия при одном из ремонтов здания склада в качестве опоры для конструкции крыши. По их мнению, использовать эти балки в конструкциях воссоздаваемого здания склада недопустимо.
"Так как восстанавливаемая часть корпуса имеет свой вес, то в процессе усадки здания после постройки возможен разрыв конструкций, что приведёт к разрушению конструкций как восстанавливаемой части корпуса, так и брандмауэрной стены ОКН “Дом Перцова”", — говорится в акте экспертизы.
Чтобы этого не произошло, необходимо ещё до начала строительства выполнить демонтаж этих балок. Причём эти работы также необходимо будет провести "собственнику или пользователю" здания–памятника на основании отдельно разработанного проекта.
К слову, как писала газета "Санкт–Петербургские ведомости", в доме Перцова из 259 квартир 109 — коммуналки (среди них одни из самых больших в городе).
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо