Эксперт: СРОС пока не готовы вести аттестацию специалистов отрасли
В настоящее время создаваемые саморегулируемые организации пока еще не готовы вести полноценную работу по аттестации специалистов строительной отрасли. Об этом заявил сегодня декан факультета региональной экономики и управления Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета Сергей Максимов на пресс-конференции в информационном центре «Строй-Пресс». Эксперт подчеркнул, что в настоящее время, в условиях постоянно появляющихся новых технологий строительных работ, технические специалисты обязаны регулярно (не реже, чем раз в 3-5 лет) проходить переподготовку по своей специализации и соответствующую аттестацию. Между тем, в рамках создаваемых ныне СРО осуществление такой работы пока невозможно. «В органах государственного лицензирования была сформирована система переподготовки и аттестации специалистов. Аккредитованы учебные заведения, определены критерии, выработаны процедуры. Конечно, эта система имела недостатки, но она работала, - отметил С.Максимов. – Более того, на мой взгляд, при создании аттестационных структур в составе СРОС, целесообразно взять за основу опыт, накопленный в рамках лицензирования. Мне кажется, что если можно не разрушать работающий механизм, лучше этого не делать. Все равно ничего принципиально нового в этой сфере не предлагается. При этом, беря на вооружение имеющийся опыт, нужно придать процедурам большую открытость, прозрачность».
Запланированные показатели по строительству и реконструкции автодорог общего пользования в России, предусмотренные подпрограммой «Автомобильные дороги», в целом выполнены. Об этом заявил, выступая в Государственной думе, глава Министерства транспорта РФ Игорь Левитин, передает РИА Новости.
По его словам, были введены в эксплуатацию I очередь кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга и участки II очереди КАД, 4-полосное движение на автомобильной дороге М-7 «Волга» от Москвы до Нижнего Новгорода и обходы Новосибирска и Красноярска, активизировано строительство обходов Сочи, Иркутска, Нижнего Новгорода, Ярославля, Владикавказа, Екатеринбурга, Перми и других городов.
Кроме того, в рамках подпрограммы было введено 12 внеклассных мостов, в