В центре Петербурга восстановят два корпуса складов Кокоревых

06.02.2023 16:00

Позади дома Перцова на Лиговском проспекте заново отстроят два корпуса складов Кокоревых, снесённых в 1990–е годы.

Отремонтировать брандмауэр, который может рухнуть, предлагают за свой счёт собственникам квартир.

На днях комитет по охране памятников обнародовал результаты историко–культурной экспертизы раздела проекта работ, связанного с сохранностью памятника. Заказчиком экспертизы выступило ООО "Зенит", за которым, по данным системы "Контур.Фокус", стоит экс–гендиректор обанкротившейся рыбоперерабатывающей компании "Балтийский берег" Михаил Бобров. Он же является владельцем ООО "Селена", которое управляет частью складов Кокоревых. Оборот ООО "Селена" за 2021 год, по данным "Контур.Фокус", составил 141,9 млн рублей.

Как говорится в акте экспертизы, предприниматели собираются "восстановить" части корпусов под литерами Т и Ц в глубине квартала по общему адресу: Лиговский пр., 50. Они располагались параллельно друг другу между задней частью дома Перцова (Лиговский пр., 44, на фото) и железнодорожными путями.

Постройки были укорочены в результате "решения о строительстве несостоявшейся высокоскоростной магистрали" (очевидно, тогда же, когда образовалась "яма" за Московским вокзалом, на месте которой впоследствии построили торговый комплекс "Галерея"). Сейчас вокзал собираются строить снова, опять задействовав территорию складов Кокоревых (в другой её части).

Площадь пятен застройки составляет 1,4 тыс. м² и 900 м² соответственно.

В результате воссоздания литера Т примкнёт к брандмауэрной стене дома Перцова. Точнее, к кирпичному забору, отделяющему участок с этим домом. Забор находится в аварийном состоянии, и привести его в порядок предлагается "собственнику или пользователю здания". Кроме того, как выяснилось, в брандмауэрной стене дома есть 20 выступающих концов металлических балок. Авторы проектной документации предполагают, что балки были заведены в стену объекта культурного наследия при одном из ремонтов здания склада в качестве опоры для конструкции крыши. По их мнению, использовать эти балки в конструкциях воссоздаваемого здания склада недопустимо.

"Так как восстанавливаемая часть корпуса имеет свой вес, то в процессе усадки здания после постройки возможен разрыв конструкций, что приведёт к разрушению конструкций как восстанавливаемой части корпуса, так и брандмауэрной стены ОКН “Дом Перцова”", — говорится в акте экспертизы.

Чтобы этого не произошло, необходимо ещё до начала строительства выполнить демонтаж этих балок. Причём эти работы также необходимо будет провести "собственнику или пользователю" здания–памятника на основании отдельно разработанного проекта.

К слову, как писала газета "Санкт–Петербургские ведомости", в доме Перцова из 259 квартир 109 — коммуналки (среди них одни из самых больших в городе).

АВТОР: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК: Деловой Петербург

ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

МЕТКИ: ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, ЛИГОВСКИЙ ПРОСПЕКТ

Подписывайтесь на нас:

Строительство ШМСД в Петербурге подорожало до 340 млрд рублей

26.01.2023 09:30

Общая стоимость Широтной магистрали скоростного движения возросла до 340 млрд рублей.

На старте строительства, в 2021 году, проект оценивался в 160 млрд рублей.

Новую сумму назвали в пресс-службе городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

Сейчас чиновники Смольного готовятся к заключению концессионного соглашения на строительство II–IV этапов ШМСД и проходит утверждение градостроительной документации. Инвестиции в три этапа строительства сейчас оцениваются в 300 млрд рублей. Ещё 40 млрд составили вложения в первый этап, из них половина — федеральные субсидии.

По данным комитета, в первом квартале 2023 года должно завершиться проектирование II этапа ШМСД. Строительство II–IV этапов от Витебского проспекта до примыкания КАД севернее Кудрово планируют закончить к 2028 году.

V–VI этапы строительства ШМСД (подключение автодороги к Колтушскому, Мурманскому шоссе, к трассе "Кола" и Всеволожску) будут проходить уже на территории Ленинградской области. В администрации региона предпроектные работы запланировали на I полугодие 2023 года. Однако пока власти не могут оценить итоговую стоимость своих участков магистрали. Финансировать ШМСД в Ленинградской области будет банк ВТБ.

Среди возможных концессионеров называли "Магистраль Северной столицы" (МСС), которая является оператором Западного скоростного диаметра. Однако там заявили, что не имеют отношения к другим проектам, а участие в I этапе можно объяснить тем, что он примыкает к ЗСД.

По данным издания, "ВТБ инфраструктурный холдинг" заинтересован в продолжении строительства ШМСД и ведёт активный диалог с городом по поводу условий реализации II–IV этапов.

Строительство первого этапа ШМСД, в который входит участок от ЗСД до Витебского проспекта и транспортный узел на Витебском проспекте, началось весной 2021 года. Движение по нему планируют открыть уже в следующем году.