На Маросейке отремонтировали жилой дом начала XX века
В рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда завершилось комплексное обновление здания, расположенного по адресу: улица Маросейка, дом 13, строение 3.
Рабочие заменили инженерные коммуникации и привели в порядок фасад, крышу и подвал.
«Провели большую работу по восстановлению дома 13 (строение 3) на улице Маросейке. Для того чтобы сохранить первозданную красоту дома с почти столетней историей, разработали уникальный проект проведения работ. Подобрали качественные отечественные материалы, современные технологии», — рассказал Владимир Кожиченков, заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта Москвы.
Ремонт начали с расчистки и обновления штукатурного слоя фасада. Рабочие заделали трещины, восстановили поврежденные участки кирпичной кладки и отсутствующие фрагменты лепнины. Затем они нанесли на фасад биозащитный состав и современные стойкие краски, сохранив при этом изначальную цветовую гамму. Кроме того, специалисты заменили водосточные трубы и отливы, а цоколь здания заново оштукатурили.
На крыше поменяли обрешетку и кровлю, деревянные элементы обработали огнебиозащитным составом, а температурно-влажностный режим выровняли с помощью современных теплоизоляционных материалов.
Дом построили в 1912 году по индивидуальному проекту с элементами неоклассического стиля. План строения сложный: на уровне первого этажа есть сквозной проезд во двор. Неповторимый вид зданию придают окна разной формы, выделенные наличниками, сандриками и подоконными карнизами. При этом некоторые проемы углублены в фасад. Вход представляет собой нишу с порталом. Строение также оформляют межэтажные и венчающие карнизы по периметру.
Дом известен по фильму Михаила Козакова «Покровские ворота»: через его двор проезжали на мотоцикле герои Олега Меньшикова и Леонида Машкова — Костик Ромин и Савранский.
Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья в мире. В программу включено более 28,5 тысячи домов общей площадью свыше 275 миллионов квадратных метров. В них запланирован ремонт более 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий и замена свыше 112 тысяч лифтов.
Чтобы уточнить сроки и виды работ по программе капремонта, составляют так называемые краткосрочные планы реализации. В план на 2021–2023 годы вошло 4437 домов общей площадью 34,2 миллиона квадратных метров. В этом году ремонт начнется в 2,3 тысячи домов.
В Реутове приступили к строительству нового надземного пешеходного перехода через железную дорогу Горьковского направления.
Он соединит городские улицы Октября и Никольскую, обеспечив безопасный переход более 25 тыс. человек, объект строится по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева, открыть движение планируется в III квартале 2023 года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
«Одной из задач комфортного проживания жителей Реутова является безопасный переход из одной жилой зоны в другую через железную дорогу. Поэтому по их просьбам сейчас строим новый переход через пути, который соединит микрорайон 10А и промышленную зону севера города. Строители приступили к устройству двух свай под опоры, в конце марта-начале апреля приступят к монтажу пролетного строения, а в мае уже к остеклению перехода», – сказал министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
В пресс-службе администрации городского округа Реутов добавили, что глава муниципалитета Станислав Каторов провел встречу с жителями южной части города по вопросу строительства надземного перехода. В ходе оживленного и открытого диалога глава муниципалитета ответил на несколько волнующих жителей вопросов.
«Сейчас опора моста в проекте утверждена на территории парковки. Перенос опоры на противоположную сторону невозможен в связи с размещением на этой территории уже существующих распределительных сетей», – рассказал на встрече с инициативной группой глава Реутова Станислав Каторов.
Он также отметил, что параллельно со строительством перехода будут проводиться работы по расширению парковочной зоны и комплексному благоустройству прилегающей территории.
«Принципиально важно развивать инфраструктуру города, создавать новые общественные пространства с учетом мнения наших жителей», – заключил Станислав Каторов.
Развитие железнодорожной инфраструктуры, в частности предстоящее открытие МЦД-4, и строительство магистрали М-12 не позволяет обустроить на этом участке новый плоскостной пешеходный переход, поэтому было принято решение построить надземный. Он будет включать пролетное строение длиной больше 66 метров, которое будет опираться на три опоры. Также будут оборудованы лестничные сходы, пассажирские лифты для маломобильных групп населения. Остекление будет выполнено из специального ударопрочного стекла – триплекса.