На Маросейке отремонтировали жилой дом начала XX века


06.02.2023 15:30

В рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда завершилось комплексное обновление здания, расположенного по адресу: улица Маросейка, дом 13, строение 3.


Рабочие заменили инженерные коммуникации и привели в порядок фасад, крышу и подвал.

«Провели большую работу по восстановлению дома 13 (строение 3) на улице Маросейке. Для того чтобы сохранить первозданную красоту дома с почти столетней историей, разработали уникальный проект проведения работ. Подобрали качественные отечественные материалы, современные технологии», — рассказал Владимир Кожиченков, заместитель генерального директора Фонда капитального ремонта Москвы.

Ремонт начали с расчистки и обновления штукатурного слоя фасада. Рабочие заделали трещины, восстановили поврежденные участки кирпичной кладки и отсутствующие фрагменты лепнины. Затем они нанесли на фасад биозащитный состав и современные стойкие краски, сохранив при этом изначальную цветовую гамму. Кроме того, специалисты заменили водосточные трубы и отливы, а цоколь здания заново оштукатурили.

На крыше поменяли обрешетку и кровлю, деревянные элементы обработали огнебиозащитным составом, а температурно-влажностный режим выровняли с помощью современных теплоизоляционных материалов.

Дом построили в 1912 году по индивидуальному проекту с элементами неоклассического стиля. План строения сложный: на уровне первого этажа есть сквозной проезд во двор. Неповторимый вид зданию придают окна разной формы, выделенные наличниками, сандриками и подоконными карнизами. При этом некоторые проемы углублены в фасад. Вход представляет собой нишу с порталом. Строение также оформляют межэтажные и венчающие карнизы по периметру.

Дом известен по фильму Михаила Козакова «Покровские ворота»: через его двор проезжали на мотоцикле герои Олега Меньшикова и Леонида Машкова — Костик Ромин и Савранский.

Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья в мире. В программу включено более 28,5 тысячи домов общей площадью свыше 275 миллионов квадратных метров. В них запланирован ремонт более 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий и замена свыше 112 тысяч лифтов.

Чтобы уточнить сроки и виды работ по программе капремонта, составляют так называемые краткосрочные планы реализации. В план на 2021–2023 годы вошло 4437 домов общей площадью 34,2 миллиона квадратных метров. В этом году ремонт начнется в 2,3 тысячи домов.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Официальный сайт Мэра Москвы

Подписывайтесь на нас:


27.01.2023 09:30

Градсовет Петербурга рассмотрел проект девятиэтажки на Пироговской набережной, 17.


Архитекторам не понравилось, что жилой дом выйдет прямо на магистраль. 

Прежде здесь стоял заводской корпус 1970-х годов постройки. Впоследствии он был снесён. Заказчиком разработки проекта нового здания выступил жилищный застройщик АО "Инвестторг". Проект разработало ООО "Архитектурное бюро “Студия 44”". Вдоль Большой Невки предложено возвести девятиэтажное здание, разделённое на три ризалита (так, скорее всего, больше квартир получают вид на воду). Оно будет лесенкой спускаться к реке.
 
Больше всего зодчих озаботил вопрос с неоднозначным расположением новостройки (этот вопрос, судя по всему, и послужил причиной вынесения проекта на совет). Во-первых, в принципе ставить жилой дом у красной линии магистрали непрерывного движения, пусть и отделённый от дороги широким тротуаром, — не самое гуманное решение. Но здесь рассудили, что правила не нарушены, а новосёлы должны сами знать, что за жильё приобретают.
 
"Шум — это проблема, но у нас таких проблем в городе много. В Нью-Йорке условия ещё сложнее, но люди покупают и живут, пусть это всё будет на совести риелтора", — отметил архитектор Михаил Мамошин.
 
Отсюда же, из расположения, возник второй вопрос — транспортной доступности. К зданию можно будет подъехать только со двора, со стороны набережной ни "кармана" для заезда, ни парковочных мест не предусматривается. Авторам проекта предложили ещё подумать над этой проблемой. Руководитель "Студии 44" Никита Явейн отметил в связи с этим, что чиновники выступили категорически против устройства нового бокового проезда на набережной.
 
Кроме того, архитектурно здание не поддерживает стереотипную тему Выборгской стороны с её краснокирпичными корпусами и дымовыми трубами (а в современной архитектуре, даже если всё сносится, модно делать какие-то отсылки к прошлому).
 
"Это промышленная зона, где доминантой являются промышленные здания. И белый террасированный фасад в южном исполнении мне показался диссонирующим — о материале фасада надо бы подумать", — отметил архитектор Сергей Орешкин.
 
В свою очередь, архитектор Сергей Бобылев обратил внимание, что строительство этого здания в предложенном виде сделает невозможным пробивку Нобельского переулка до Невы. Никита Явейн сказал, что переулок всё равно упёрся бы во флигель соседнего памятника архитектуры — заводоуправления механического завода "Людвиг Нобель". Судя по всему, флигель действительно частично закрывает створ переулка. Но здание-памятник, при желании проложить улицу, можно было бы и обогнуть (построили же петляющим продолжение Кирочной улицы).
 
Тем не менее, несмотря на все оговорки, многие зодчие — члены совета — проголосуют за.
 
"Я намерен поддержать проект, поскольку его многочисленные плюсы перекрывают недостатки. У нас есть примеры элитного жилья, которое существует много лет на участках со схожими проблемами", — отметил архитектор Михаил Сарри.
 
Добавим, что Градсовет проводил первое в этом году публичное заседание. Итоги голосования традиционно станут известны через несколько дней.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Архитектурное бюро “Студия 44”

Подписывайтесь на нас: