Смольный доплатит дорожным подрядчикам почти 4 млрд рублей


06.02.2023 14:00

Из–за удорожания строительных материалов власти Петербурга дополнительно выплатят своим дорожным подрядчикам почти 4 млрд рублей.


Как пояснили в КРТИ, в адресной инвестиционной программе комитета изменилась стоимость четырёх объектов. Так, на строительство подземного пешеходного перехода в районе "Лахта Центра", где трудится АО "Трест" Сергея Рышкевича, добавили 270 млн рублей (изначальная стоимость контракта — 1,3 млрд), на строительство двух съездов к Приморскому шоссе у того же "Лахта Центра" — 1 млрд (при начальной стоимости 3,6 млрд). Напомним, что контракт был заключён с "АБЗ–Дорстрой" миллиардера Владимира Калинина.
 
Ещё 1 млрд рублей получит АО "Буер", которое занимается вторым этапом реконструкции Петрозаводского шоссе, — здесь почти за 4 млрд строят двухуровневую транспортную развязку на пересечении Петрозаводского и Вознесенского шоссе.
 
Ещё 939 млн рублей КРТИ добавит на строительство другой развязки — на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Контракт был заключён в 2020 году с АО "ПО “Возрождение”" миллиардера Игоря Букато, однако в прошлом году постановлением губернатора Петербурга из–за изменения существенных условий контракта стоимость объекта была увеличена до 10,6 млрд рублей. Тогда отмечалось, что удорожание произошло из–за интенсивной окружающей жилой застройки, которая не была учтена документацией.
 
Дополнительные 550 млн рублей "Возрождение" получит и на капитальный ремонт Биржевого моста, который на момент заключения контракта стоил 2,4 млрд. Повторная экспертиза одобрила и удорожание капремонта 1–го Елагина моста, по нему работы уже оплачены.
 
"В программу АИП дополнительное финансирование включено, но допсоглашения по нашим объектам ещё не подписаны. Да, из–за небыстрой процедуры пришлось брать риски на себя. Выручает выданный аванс", — прокомментировал гендиректор ПО "Возрождение" Михаил Клобертанс.
 
Ещё летом 2021 года Правительство РФ допустило выплату дополнительного финансирования в связи с увеличением цен на строительные ресурсы, выпустив специальное постановление №1315. Оно позволило увеличивать стоимость федеральных госконтрактов до 30% от первоначальной сметы, если подрядчик сумеет всё обосновать в экспертизе. Это позволило уже осенью 2021 года получить федеральным подрядчикам дополнительные деньги.
 
В регионах процесс затянулся. В Петербурге осенью того же года усилиями вице–губернатора Николая Линченко вслед за федеральной инициативой удалось провести региональное постановление №764 "О порядке изменения цены контракта", распространявшееся лишь на подрядчиков комитета по строительству. Но быстро получить дополнительные средства они всё равно не смогли.
 
Что же касается подрядчиков комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), они получили возможность заняться вопросом получения дополнительных выплат лишь к весне 2022 года. Напомним: перерасчёт можно получить по незакрытым контрактам, подписанным до 1 июля 2021 года. До некоторых частично деньги дошли под конец прошлого года, но большая часть дополнительного финансирования должна прийти лишь в текущем. Что всё же лучше, чем ничего.
 
Напомним, что допсредства могут получить дорожные объекты капремонта — капитальный ремонт Корабельной улицы, Петергофское шоссе — проспект Будённого, а также шумозащитные мероприятия на Киевском шоссе. Пока процесс прохождения экспертизы по ним не окончен.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


30.12.2022 18:00

Правительственная комиссия по региональному развитию под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина одобрила дополнительный источник льготного финансирования строительства трамвайной сети «Славянка» в Петербурге - за счет инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ.


Как подчеркнул губернатор Александр Беглов, скоростное трамвайное движение на участке «станция метро «Купчино» - поселок Шушары – поселок Славянка» обсуждалось на совещании Президента РФ Владимира Путина по развитию Санкт-Петербургского транспортного узла.

«Рассчитываем, что к 2025 году эта трамвайная сеть общей протяженностью в 21 километр будет запущена. Будет также построено трамвайное депо и закуплен подвижной состав», - сказал Александр Беглов.

Губернатор поблагодарил федеральное правительство и Марата Хуснуллина за поддержку дорожно-транспортного комплекса города в целом. Это, в том числе, развитие так называемой горизонтальной хорды – Широтной магистрали скоростного движения со строительством Витебской развязки - первого этапа масштабного проекта.

«Реализация совместно с корпорацией «ДОМ.РФ» инфраструктурного проекта трамвайной сети по маршруту «Станция метро «Купчино» – поселок Шушары – посёлок Славянка позволит построить в зоне притяжения этой линии порядка 1,5 млн квадратных метров жилья», - сказал глава города.

«Повышение транспортной доступности в новых микрорайонах – задача, которую можно решить с помощью механизма инфраструктурных облигаций. Благодаря льготному финансированию он обеспечивает комплексный подход к проектам и позволяет ускорять сроки их реализации. Трамвайная сеть «Славянка» – первый проект, где будет использована возможность вместе со строительством дороги закупить и транспорт. Новая линия позволит улучшить условия жизни людей и простимулирует новое строительство жилья», – отметил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко.

На сегодняшний день выданы разрешения на строительство почти 843 тысяч квадратных метров.

Концессионер ООО «БалтНедвижСервис» уже разработал проектную документацию по проекту. На нее 16 сентября 2022 года получены положительные заключения государственной экспертизы. Сейчас концессионер выполняет подготовительные работы по подготовке территории строительства.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: