ИТ-специалистам ― упрощенная ипотека в Ленобласти
Правила льготной ипотеки для сотрудников ИТ-компаний улучшили: условия для оформления кредита стали проще, требования к зарплате — ниже.
Заявки по обновлённым условиям принимаются на Госуслугах https://www.gosuslugi.ru/ipoteka. Выдача кредитов начнётся 7 февраля 2023 года.
«В прошлом году 330 ленинградцев подали заявки на участие в федеральной программе льготного кредитования для работников IT-компаний. 74 участника программы уже приобрели недвижимость на льготных условиях на сумму 628 млн рублей. Благодаря упрощенным условиям для оформления кредита, воспользоваться этой мерой поддержки сможет больше ИТ-специалистов Ленинградской области», — подчеркнул председатель комитета цифрового развития Ленинградской области Андрей Сытник.
По новым условиям, требуемый уровень зарплаты до вычета НДФЛ снизился со 150 до 120 тысяч рублей для городов-миллионников и со 100 до 70 тысяч рублей для других населённых пунктов. Расширились возрастные рамки: теперь оформить ИТ-ипотеку могут сотрудники всех аккредитованных ИТ-компаний с 18 до 50 лет включительно. Проверить, есть ли у ИТ-компании аккредитация, можно на Госуслугах https://www.gosuslugi.ru/itorgs.
Работать в аккредитованной ИТ-компании после оформления кредита нужно минимум 5 лет. Если сотрудник уволился из аккредитованной ИТ-компании, льготная ставка сохранится в течение шести месяцев. Предельная ставка осталась неизменной — до 5% годовых.
Меры поддержки ИТ-отрасли в прошлом году утвердил Президент России Владимир Путин. Новые правила льготной ИТ-ипотеки утверждены постановлением Правительства РФ от 23.01.2023 №72 - http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202301300003.
Специалисты комплекса городского хозяйства в минувшем году провели ремонт и замену конструкций деформационных швов на 64 мостовых сооружениях.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Деформационные швы — это специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они снижают нагрузку на элементы моста в местах возможных деформаций.
«Эти работы выполняются в рамках содержания и ремонта инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар. На каждом сооружении в соответствии с технологией разобрали конструкции старых деформационных швов и установили новые, провели армирование и бетонирование», — пояснил Петр Бирюков.
За последние 12 лет на каждом объекте городского мостового хозяйства прошли различные виды ремонтных работ. Это позволило продлить срок их эксплуатации и создать более комфортные условия для водителей и пешеходов.