В Свято-Троицком соборе Александро-Невской лавры воссоздадут исторический облик интерьеров
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Татьяна Голикова, министр культуры РФ Ольга Любимова и губернатор Александр Беглов ознакомились с ходом реставрационных работ в Свято-Троицкой Александро-Невской лавре.
Они осмотрели Благовещенскую церковь и Троицкий собор, обсудили планы реставрации.
Губернатор отметил, что к 800-летию Святого благоверного князя Александра Невского в лавре был проведен большой объем работ.
«Мы работали сообща – федеральное правительство и городское, Санкт-Петербургская митрополия, общественные организации, бизнес. Будем продолжать восстановление памятников лавры и комплекса Санкт-Петербургской духовной академии», – сказал Александр Беглов.
Реставрация в Свято-Троицком соборе ведется на основе проведенного комплексного исследования и с учётом научных и технических решений реставраторов советской эпохи. Будут реставрироваться все элементы собора, в том числе станковая живопись. Специалисты воссоздадут исторический облик интерьеров на середину XIX века. Также запланированы замена кровли и инженерных сетей, гидроизоляция фундаментов. Особое внимание будет уделено работам по обеспечению климатического контроля.
На время реставрационных работ закрывать собор для богослужений не планируется.
По программе Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры разработан проект реставрации башни церкви Благовещения Пресвятой Богородицы с усыпальницей. В 2023-2024 годах за счет средств бюджета Петербурга начнется разработка проекта реставрации интерьеров церкви.
В настоящее время КГИОП выдал разрешение на работы по сохранению Троицкого собора, Надвратной церкви, Просфорного и Духовского корпусов. Они будут выполняться по заказу Министерства культуры РФ.
Строители успешно завершили надвижку последнего, четвёртого, пролётного строения левой автомобильной части Крымского моста.
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня в 06:30 строители успешно завершили надвижку четвёртого пролёта левой стороны автодорожной части Крымского моста. Мостовики благодаря накопленному опыту сработали очень слаженно и оперативно. В сравнении с восстановительными работами на правой стороне автодорожной части время надвижки новых пролётов левой стороны моста сократилось на треть, с 12 до 6,5 часа», – прокомментировал Марат Хуснуллин.
После завершения надвижки специалисты приступили к опусканию четвёртого пролёта в проектное положение. Для этого металлоконструкцию с помощью гидравлических домкратов переместят с пятиметровой высоты. Вице-премьер подчеркнул, что данная операция требует ювелирной точности и будет завершена в начале февраля.
Полностью же завершить работы по восстановлению автомобильной части моста рассчитывают в марте.
«Благодаря тому, что работы на всех площадках велись параллельно, на сборку всех пролётов ушло 35 дней, – отметил Марат Хуснуллин. – В целом работы сейчас ведутся с опережением графика. Круглосуточно на объекте задействовано 280 человек и 20 единиц техники. Рассчитываем, что движение легкового транспорта и автобусов будет восстановлено в марте этого года».
В результате взрыва, произошедшего 8 октября, на Крымском мосту было повреждено восемь пролётных строений по четыре с каждой стороны автодорожной части. После завершения восстановительных работ на правой стороне и открытия по ней движения специалисты начали подготовку к восстановлению левой стороны автодорожной части.
На демонтаж четырёх пролётов левой стороны автодорожной части понадобилось 45 дней, он был завершён 20 января. Укрупнительная сборка новых пролётных строений была выполнена на четырёх стапельных площадках Росавтодора в Краснодарском крае.
За время восстановительных работ на левой стороне строители заменили четыре повреждённых пролёта автодорожной части мостового перехода общим весом 1224 т. Три пролёта уже находятся в проектном положении, там ведутся работы по устройству опорных частей и деформационных швов. После того как все пролётные строения встанут на опоры, специалисты приступят к работам по восстановлению повреждённых инженерных систем, укладке нижнего и верхнего слоя асфальтного покрытия, установят барьерное ограждение и мачты освещения, нанесут разметку на проезжую часть, после чего движение по левой стороне автодорожной части будет восстановлено.