Румянцевский обелиск в честь побед в русско-турецкой войне будет направлен на реставрацию
К 2024 году Румянцевский сад будет благоустроен, а установленный в нем обелиск «Румянцева победам» - отреставрирован.
Такое поручение дал губернатор Александр Беглов по итогам личного приёма граждан, который он провел в приемной Президента России в СЗФО по поручению главы государства. С просьбой привести памятник в порядок к губернатору обратилась жительница Василеостровского района.
Обелиск является объектом культурного наследия федерального значения в составе ансамбля Румянцевского (Соловьевского) сада. Он воздвигнут в честь побед, одержанных русскими войсками под предводительством фельдмаршала Петра Румянцева-Задунайского в войне с Турцией 1769-1774 годов. Изначально обелиск был установлен в 1799 году на Марсовом поле, в 1818 году перенесен на Васильевский остров - на плац между зданиями Академии художеств и Первого кадетского корпуса, в котором учился Румянцев-Задунайский. Сейчас обелиск требует полной реставрации.
Александр Беглов поручил Комитету по культуре провести реставрацию самого обелиска, а также совместно с администрацией Василеостровского района благоустроить территорию Румянцевского сада.
«В 2024 году, в год своего юбилея, памятник должен вернуться на место», - сказал губернатор.
Специалисты завершили разработку грунта котлована для строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Выемка грунта одного из самых протяженных котлованов станции “Физтех” с оборотными тупиками длиной почти 700 метров на строящемся участке Люблинско-Дмитровской линии велась в несколько этапов. Но на сегодня эта работа полностью завершена», — рассказал он.
Сначала строители подготовили демонтажную камеру для одновременного выхода двух тоннелепроходческих комплексов, затем убрали грунт в зоне платформы и вестибюлей, после чего перешли к оборотным тупикам за станцией.
Станция «Физтех» — конечная на Люблинско-Дмитровской линии, поэтому за ней необходимы тупики для оборота и отстоя подвижного состава. Вместе с ними в едином котловане сооружаются тягово-понизительная подстанция и вентиляционный узел, расположенные над камерой съездов.
По словам генерального директора АО «Мосметрострой» Сергея Жукова, готовность лотковой части оборотных тупиков составляет 95 процентов, а по перекрытиям монолитные работы выполнены на 80 процентов. На поверхности продолжается обратная засыпка котлована в зоне оборотных тупиков. Параллельно специалисты укладывают жесткое основание — забетонированы первые 200 метров по левому пути. После выдачи рабочей документации они приступят к кладке внутренних стен, отделке и монтажу инженерных систем как в самих тупиках, так и тягово-понизительной подстанции с венткамерой.
Протяженность строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии составляет около шести километров и включает три станции: «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех». Он улучшит транспортную доступность районов Дегунино, Бескудниковский, Лианозово, а также поселка Северного. Запустить пассажирское движение планируется во второй половине 2023 года.