В Калининградской области продолжат строительство Приморского кольца
Кольцевой маршрут, строящийся в Приморской рекреационной зоне, свяжет Калининград и курортные города Светлогорск, Пионерский, Зеленоградск с международным аэропортом Храброво, а также города Балтийск и Светлый.
Главгосэкспертиза России рассмотрела представленную повторно проектно-сметную документацию на шестую очередь строительства скоростной федеральной автодороги.
Трасса Кольцевого маршрута проложена с учетом нормативных требований для автодороги I-Б категории. Строительство шестой очереди пройдет в Зеленоградском муниципальном округе, а также в Балтийском и Светловском городских округах Калининградской области – от транспортной развязки на подъезде к городу Светлый до транспортной развязки на автодороге «Переславское-Круглово». Общая протяженность проектируемого участка составляет 29,772 км.
В ходе реализации проекта предусмотрено строительство транспортных развязок, мостов, путепроводов, а также пешеходных переходов, автобусных остановок и других сооружений и коммуникаций.
«Трасса шестой очереди Кольцевого маршрута в Калининградской области на всем протяжении имеет пересечения с существующими автомобильными дорогами, а также с сетями инженерных коммуникаций, подлежащих переустройству. В том числе будут переустроены сети железнодорожного транспорта, мелиоративные сооружения и газопроводы высокого давления второй категории», – рассказала Светлана Головорушко, главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России.
Реконструкцию 12 участков газопроводов выполнят в три этапа, уточняет эксперт.
Застройщик – ГКУ Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области».
Генеральный проектировщик – ОАО по проектированию строительства мостов «Институт Гипростроймост».
ВТБ в рамках реализации программы по импортозамещению внедрил отечественное мультивендорное ПО на 50% банковской сети. Завершение проекта на все устройства самообслуживания планируется в 2023 году.
ВТБ выбрал отечественное мультивендорное программное обеспечение, зарегистрированное в реестре Минцифры России, и уже перевел на него более 7 тысяч устройств самообслуживания. Решение позволяет избежать дополнительных доработок и необходимости докупать лицензии на каждый новый банкомат.
«Новое программное обеспечение полностью замещает все решения покинувших рынок западных производителей и гарантирует стабильную техподдержку, которая стала недоступна с их уходом. Кроме того, отечественное ПО совместимо со всеми основными моделями банкоматов, массово эксплуатируемых на территории России. С уходом западных компаний ускорение темпа перехода на российское ПО стало особенно актуальным, поэтому мы идем с опережением графика», – прокомментировал заместитель президента - председателя правления банка ВТБ Вадим Кулик.
Переход парка банкоматов на новое программное обеспечение синхронизируется с выполнением ремонтных или регулярных работ. Это позволяет сократить затраты на выезд инженеров и не увеличивает срок простоя банкоматов. Таким образом, это не только экономит время и средства, но и позволяет производить масштабное обновление ПО банкоматов совершенно незаметно для клиентов.
«Импортозамещение уже затронуло цифровые решения в розничном сегменте. C прошлого года банк полностью перешёл на собственное фронтальное решение ВТБ Pro в обслуживании клиентов, а также перевел на российские технологии половину наших банкоматов. В перспективе российское ПО будет распространено также на сети присоединяемых банков Группы ВТБ, что создаст единый технологический ландшафт объединенной сети. Мы регулярно обновляем банкоматную сеть и следим за разработкой новых устройств самообслуживания российских и зарубежных производителей. В частности, изучаем многофункциональные банкоматы с замкнутым циклом рециркуляции для дальнейшего развития банкоматной сети», - отметил Павел Кудрявцев, старший вице-президент, руководитель департамента розничного бизнеса ВТБ.
В декабре банк приступил к тестированию опытно-промышленного образца банкомата SAGA S-200 ATM российского производства. Проводится проверка соответствия этого устройства основным критериям выбора новых моделей: высокому уровню технологической базы и надежности. ВТБ стремится к тому, чтобы банкоматы работали как мини-офисы с комплексным обслуживанием: от снятия наличных и пополнения карт до открытия накопительных счетов и вкладов. После завершения тестирования в феврале ВТБ планирует опытно-промышленную эксплуатацию нескольких пилотных устройств в сети банка.
Сегодня ВТБ обладает второй по величине в России банкоматных сетей в 14,4 тыс. устройств. С учетом присоединяемых банков ВТБ существенно расширит свое присутствие во всех регионах РФ.