Автовладельцы могут приобрести у Москвы почти 300 машино-мест в СЗАО
Город выставил на продажу 284 парковочных места на многоуровневых наземных и подземных стоянках на северо-западе столицы.
Объекты будут реализованы на трех видах торгов: 167 лотов — на открытых аукционах, 11 — посредством публичного предложения, еще 106 — на торгах без объявления цены. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«К участию в торгах приглашаются автовладельцы, проживающие или работающие в Северо-Западном округе столицы. Им предлагается приобрести 284 машино-места в Щукине, Строгине, Митине и Куркине. Из них 191 лот площадью от 11,7 до 18,9 квадратного метра находится на многоуровневых наземных стоянках, еще 93 парковочных места площадью от 9,2 до 21,5 квадратного метроа располагаются на подземных парковках. Прием заявок на участие в электронных торгах завершится в период с 9 по 27 февраля», — отметил Иван Щербаков.
Больше всего объектов можно приобрести в Куркине — там выставлено на торги 87 лотов. В трех подземных паркингах на Соколово-Мещерской улице (дома 14, 25 и 16/114) предлагается 50 машино-мест площадью от 9,2 до 16,4 квадратного метра. Еще 37 объектов площадью от 11,5 до 18,9 квадратного метра можно приобрести на трех наземных стоянках на Юровской улице (дом 103), Новокуркинском шоссе (дом 18) и Куркинском шоссе (дом 17, корпус 2).
В районе Строгино на наземной парковке в 607-м проезде (дом 14, корпус 2) предлагается 84 машино-места площадью от 13,9 до 15,3 квадратного метра. В Митине на торги выставлено 70 объектов на наземных стоянках на Дубравной улице (дом 53) и в Волоцком переулке (дом 3). Здесь представлены места площадью от 11,7 до 18,5 квадратного метра.
Еще 43 лота можно приобрести на трех подземных паркингах в Щукине. Они расположены на Авиационной (дома 63 и 66) и Новощукинской улицах (дом 8). Площадь мест колеблется от 11,2 до 21,5 квадратного метра.
Торги пройдут онлайн на площадке «Росэлторг», для участия в них потребуется усиленная квалифицированная электронная подпись.
Реставрация ограды с воротами, входящей в состав памятника федерального значения «Дворец Юсуповых» на Садовой ул., 50, выполняется по программе КГИОП за счёт средств городского бюджета.
Ограда была демонтирована в октябре прошлого года. Планируется завершить работы и вернуть ограду на историческое место в 2024 году.
В настоящее время в условиях мастерской специалисты воссоздают утраченные элементы ограды в исторической технике литья из чугуна, расчищают чёрный металл от коррозии и лакокрасочного покрытия, ведут реставрацию (расчистка, укрепление, восполнение утрат) верхних частей двух каменных столбов ограды из путиловского известняка.
С мая 2023 года планируется начать работы по месту: укрепление фундаментов, устройство гидроизоляции, а также реставрационные работы по оставшимся элементам металла, которые не было возможности демонтировать.
Участок на берегу реки Фонтанки в 1724 году был подарен императором Петром I генерал-майору князю Григорию Дмитриевичу Юсупову (1676-1730).
В 1730 году на берегу Фонтанки был построен деревянный одноэтажный дом по проекту Доменико Трезини. Позднее сын Григория Дмитриевича, московский и петербургский губернатор, князь Борис Григорьевич Юсупов (1695-1759) разбил на участке сад. От дома вглубь усадьбы была проложена центральная аллея, с обеих сторон которой располагались два пруда.
В 1790-х гг. по заказу князя Николая Борисовича Юсупова Джакомо Кваренги перестроил дворец и превратил сад в пейзажный парк.
В 1810 году князь Николай Борисович Юсупов продал усадьбу казне, и участок передали Управлению Путей сообщения. Институт Корпуса инженеров путей сообщения с 1823 года перевели в новое здание, выстроенное на территории усадьбы вдоль Обуховского проспекта, а бывший дворец Юсупова и сад стали использоваться как резиденция Главноуправляющего путями сообщения, позже – Министра путей сообщения.
Главный въезд в резиденцию располагался со стороны Фонтанки. Со стороны Садовой улицы сад был огражден деревянной оградой.
«Основываясь на объяснениях о совершенной ветхости и непрочности деревянного забора, устроенного по Садовой улице вдоль сада», было принято решение о строительстве чугунной ограды по проекту инженеров В. Трофимовича и К. Кольмана. Ограда была возведена в 1836-1840 годах.
В 1863 году часть парка, выходящая на Садовую улицу, под названием Юсуповского сада открыта для публики.
В 1865 году в Юсуповском саду был устроен первый в Петербурге общественный каток, в 1887 году – первая школа фигурного катания.
Сад пользовался популярностью у жителей окрестных районов города. На его территории запускали воздушные шары, работал тир и другие аттракционы, устраивали ледяные горки, строили снежные городки и крепости, организовывали массовые гуляния с катанием на санях и фейерверками на Рождество.
Здесь проводились первые чемпионаты мира, России, а затем СССР по фигурному катанию.
Ограда сада вдоль Садовой улицы в целом сохранила свой первоначальный архитектурный облик, но при выделении участков на Садовой улице под строительство зданий Общества Спасения на водах и Музея имени Императора Николая I сократилась ее протяженность.
Сейчас длина ограды составляет 146 метров. Ажурная решетка выполнена из чугуна методом литья, цоколь и пилоны - из блоков известняка Путиловского месторождения.
Вдоль нижнего края ограда объединена декоративным фризом с меандром, вдоль верхнего – фризом с пальметтами, фланкированными волютами. Вертикальные стойки имеют пикообразное граненое завершение. Со стороны сада лопатки крепятся к цоколю ажурными кронштейнами.
Двустворчатые ворота ажурного рисунка увенчаны роскошной фрамугой с центральным растительным декоративным букетом и волютами с лавровыми ветвями. В нижнем ярусе створок - глухая филенка с геральдической композицией из перекрещенных пик с реющими лентами и лаврового венка.
Реставрация ограды проводилась в 1954 и 1979 годах, при этом часть секций была воссоздана по образцу исторических. Последняя реставрация была в 1990-х годах.