Строительство второй очереди аэропорта Пулково запустят в 2023 году
Власти Петербурга готовятся к началу реализации проекта строительства второй очереди аэропорта Пулково.
Как сообщил врио председателя комитета по инвестициям Иван Складчиков, подписание дополнительного соглашения находится на окончательной стадии, вскоре будет начато проектирование.
Как сообщил врио председателя комитета по инвестициям Иван Складчиков, подписание дополнительного соглашения находится на окончательной стадии, вскоре будет начато проектирование.
"О конкретных технико-экономических показателях проекта говорить рано, однако сейчас уже можно сказать, что это будут новые посадочные галереи с трапами, новые комфортные зоны пребывания пассажиров, планируется реконструкция отдельных перронов аэропорта и другой инфраструктуры", — сказал Иван Складчиков.
О планах начать строительство второй очереди Пулково в 2023 году сообщалось ещё в ноябре 2021 года. Тогда глава банка ВТБ Андрей Костин говорил, что в 2022 году будет завершено проектирование, а в начале 2023-го запустят саму стройку.
Он отмечал, что первоначально инвестиции в проект оценивались в 60-70 млрд рублей.
"Наверное, будет корректировка в сторону увеличения", — указывал Андрей Костин.
Напомним: банк ВТБ является акционером ООО "Воздушные ворота северной столицы", оператора аэропорта Пулково.
Напомним, что новый терминал петербургского аэропорта начнут строить при увеличении пассажиропотока.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Бюджет комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в текущем году практически не изменится по сравнению с предыдущим.
Это следует из слов временно исполняющего обязанности председателя комитета Александра Федотова в ходе пресс-конференции в "Интерфаксе".
Это следует из слов временно исполняющего обязанности председателя комитета Александра Федотова в ходе пресс-конференции в "Интерфаксе".
Если в 2022 году на ремонт, строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры было предусмотрено 105,9 млрд рублей, то в 2023 году — ровно 105 млрд рублей. Однако средства из федерального бюджета в нынешнем году увеличились с 4,6 до 9 млрд рублей.
Из запланированных 105 млрд рублей на метро предусмотрено 30 млрд рублей, на дорожное хозяйство — 46 млрд рублей, из которых 7,8 млрд — федеральные деньги, на ремонт дорог затраты увеличены до 12,3 млрд рублей.
На капитальный ремонт дорог статья расходов также увеличена до 4 млрд рублей, ремонт трамвайных путей вырос до 4 млрд рублей. На обустройство остановочных пунктов предусмотрено 566 млн рублей.
Субсидия "Мостотресту" в связи с ростом объёмов работ составит 5,7 млрд рублей.
Для сравнения: в 2022 году по линии подземки затраты составили 12,9 млрд, на дорожное хозяйство ушло 57,9 млрд (в частности, на ремонт дорог — 9,8 млрд, на капремонт — 1,4 млрд рублей). На ремонт трамвайных путей было затрачено 1,9 млрд рублей.
Отдельное внимание в этом году, по словам Александра Федотова, будет уделено кронштадтским территориям.
"Город давно с таким объёмом работ не сталкивался и сейчас комплексно готовится к выполнению этих задач. Первоочередные — сооружение набережных и восстановление Цитадельского шоссе. На этой территории мы совмещаем работы с "Дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга Минстроя РФ", — прокомментировал Александр Федотов.
По заявлениям Смольного, в ближайшее время должна начаться реконструкция развязки КАД и Кронштадтского шоссе.
Напомним, расходы адресной инвестиционной программы (АИП) Петербурга в 2023 году составят 203,8 млрд рублей, что более чем на 40% больше, чем годом ранее. Данная цифра — рекорд для инвестиционных расходов городского бюджета.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо