ВТБ перевел более 50% банкоматной сети на российское ПО
ВТБ в рамках реализации программы по импортозамещению внедрил отечественное мультивендорное ПО на 50% банковской сети. Завершение проекта на все устройства самообслуживания планируется в 2023 году.
ВТБ выбрал отечественное мультивендорное программное обеспечение, зарегистрированное в реестре Минцифры России, и уже перевел на него более 7 тысяч устройств самообслуживания. Решение позволяет избежать дополнительных доработок и необходимости докупать лицензии на каждый новый банкомат.
«Новое программное обеспечение полностью замещает все решения покинувших рынок западных производителей и гарантирует стабильную техподдержку, которая стала недоступна с их уходом. Кроме того, отечественное ПО совместимо со всеми основными моделями банкоматов, массово эксплуатируемых на территории России. С уходом западных компаний ускорение темпа перехода на российское ПО стало особенно актуальным, поэтому мы идем с опережением графика», – прокомментировал заместитель президента - председателя правления банка ВТБ Вадим Кулик.
Переход парка банкоматов на новое программное обеспечение синхронизируется с выполнением ремонтных или регулярных работ. Это позволяет сократить затраты на выезд инженеров и не увеличивает срок простоя банкоматов. Таким образом, это не только экономит время и средства, но и позволяет производить масштабное обновление ПО банкоматов совершенно незаметно для клиентов.
«Импортозамещение уже затронуло цифровые решения в розничном сегменте. C прошлого года банк полностью перешёл на собственное фронтальное решение ВТБ Pro в обслуживании клиентов, а также перевел на российские технологии половину наших банкоматов. В перспективе российское ПО будет распространено также на сети присоединяемых банков Группы ВТБ, что создаст единый технологический ландшафт объединенной сети. Мы регулярно обновляем банкоматную сеть и следим за разработкой новых устройств самообслуживания российских и зарубежных производителей. В частности, изучаем многофункциональные банкоматы с замкнутым циклом рециркуляции для дальнейшего развития банкоматной сети», - отметил Павел Кудрявцев, старший вице-президент, руководитель департамента розничного бизнеса ВТБ.
В декабре банк приступил к тестированию опытно-промышленного образца банкомата SAGA S-200 ATM российского производства. Проводится проверка соответствия этого устройства основным критериям выбора новых моделей: высокому уровню технологической базы и надежности. ВТБ стремится к тому, чтобы банкоматы работали как мини-офисы с комплексным обслуживанием: от снятия наличных и пополнения карт до открытия накопительных счетов и вкладов. После завершения тестирования в феврале ВТБ планирует опытно-промышленную эксплуатацию нескольких пилотных устройств в сети банка.
Сегодня ВТБ обладает второй по величине в России банкоматных сетей в 14,4 тыс. устройств. С учетом присоединяемых банков ВТБ существенно расширит свое присутствие во всех регионах РФ.
В Реутове приступили к строительству нового надземного пешеходного перехода через железную дорогу Горьковского направления.
Он соединит городские улицы Октября и Никольскую, обеспечив безопасный переход более 25 тыс. человек, объект строится по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева, открыть движение планируется в III квартале 2023 года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
«Одной из задач комфортного проживания жителей Реутова является безопасный переход из одной жилой зоны в другую через железную дорогу. Поэтому по их просьбам сейчас строим новый переход через пути, который соединит микрорайон 10А и промышленную зону севера города. Строители приступили к устройству двух свай под опоры, в конце марта-начале апреля приступят к монтажу пролетного строения, а в мае уже к остеклению перехода», – сказал министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
В пресс-службе администрации городского округа Реутов добавили, что глава муниципалитета Станислав Каторов провел встречу с жителями южной части города по вопросу строительства надземного перехода. В ходе оживленного и открытого диалога глава муниципалитета ответил на несколько волнующих жителей вопросов.
«Сейчас опора моста в проекте утверждена на территории парковки. Перенос опоры на противоположную сторону невозможен в связи с размещением на этой территории уже существующих распределительных сетей», – рассказал на встрече с инициативной группой глава Реутова Станислав Каторов.
Он также отметил, что параллельно со строительством перехода будут проводиться работы по расширению парковочной зоны и комплексному благоустройству прилегающей территории.
«Принципиально важно развивать инфраструктуру города, создавать новые общественные пространства с учетом мнения наших жителей», – заключил Станислав Каторов.
Развитие железнодорожной инфраструктуры, в частности предстоящее открытие МЦД-4, и строительство магистрали М-12 не позволяет обустроить на этом участке новый плоскостной пешеходный переход, поэтому было принято решение построить надземный. Он будет включать пролетное строение длиной больше 66 метров, которое будет опираться на три опоры. Также будут оборудованы лестничные сходы, пассажирские лифты для маломобильных групп населения. Остекление будет выполнено из специального ударопрочного стекла – триплекса.