Семинарию «Каралене» выставили на торги в Калининграде за 6,5 млн рублей
Корпорация развития области выставила на торги исторический комплекс зданий семинарии «Каралене», расположенный в поселке Зеленый Бор в Черняховском районе.
Об этом в понедельник, 30 января, сообщает пресс-служба корпорации. Для ансамбля разработали несколько вариантов современного использования.
Речь идёт о двух зданиях, построенных в конце XIX века и двух земельных участках общей площадью 1,17 га, расположенных примерно в 12 километрах от Черняховска. Начальная цена единого лота установлена в размере 6,5 млн руб. Документация размещена на сайте электронной площадки «ТЭК-Торг», заявки на участие принимаются до 27 февраля включительно.
Семинария для учителей в поселке Аугшткуммечен (позже его переименовали в Каралене, затем в Луизенберг, а ныне это Зеленый Бор) была основана в 1810 году самой королевой Луизой. Изначально преподавание в семинарии велось на литовском языке, позднее к нему добавили и немецкий. Комплекс из двух зданий, сохранившихся до наших дней, был построен в 1881-м.
В 1924 году семинарию закрыли, а здания отдали под дом престарелых. В послевоенные годы эта территория использовалась под воинские склады. После того, как воинская часть покинула комплекс, часть зданий разобрали на кирпич, уцелели только две постройки. Более 10 лет они никак не использовались. Однако эксперты НПЦ по охране памятников отметили, что они находятся в удовлетворительном состоянии.
«До настоящего времени в коридорах корпуса времён постройки 1891 года сохранились сводчатые потолки; лестницы; деревянные филёнчатые дверные коробки; отдельные двери; резные деревянные рамы. На неповреждённых участках кровельного покрытия хорошо сохранилась стропильная система крыш. Над входом во второй корпус на фасаде сохранилась надпись на немецком языке. Здания расположены в живописном месте, сохранились главная аллея, ведущая к зданиям, старые хвойные и лиственные деревья парка», — описали в НПЦ состояние объектов.
Сегодня ансамбль является памятником регионального значения. Это означает, что после продажи имущества к новому собственнику перейдут и охранные обязательства в отношении объекта культурного наследия.
«Земельные участки представляют собой прилегающую к историческим зданиям территорию с красивой аллей лиственных и хвойных растений. Дорожки замощены брусчаткой и выводят к лугу, спускающемуся к одному из прудов в этой местности», — говорится в сообщении корпорации.
В прошлом году для комплекса «Каралене» по заказу корпорации разработали концепцию современного использования. Для проекта с рабочим названием «Луизенберг» прорабатываются несколько вариантов: дом престарелых, дом отдыха, окруженный территорией под коттеджную застройку, реабилитационный центр для детей с ограниченными возможностями и санаторий в «историческом стиле». Выбор концепции останется за потенциальным инвестором.
В конце 2024 года в Подмосковье построят 4 путепровода - в Апрелевке, Опалихе, Аникеевке, Быково, губернатор Московской области Андрей Воробьев проверил, как идут работы в Апрелевке и пообщался с жителями, собщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Это конечная станция готовящегося к запуску МЦД-4. Путепровод соединит две части города и позволит ликвидировать пробки на переезде, где можно простоять около получаса. А с открытием нового диаметра движение поездов станет еще интенсивнее - интервал сократится до 5 минут.
«Мы сегодня приехали, чтобы проверить, как строятся путепроводы – в декабре 2024 года мы должны сдать четыре объекта. Но я надеюсь, что строители их построят досрочно, - сказал Андрей Воробьев. - Все путепроводы мы стараемся строить с тротуарами, чтобы была возможность перейти по ним с велосипедами, колясками. Также ставим шумозащитные экраны, поскольку переезды находятся в черте городов - жители близлежащих домов не должны испытывать дискомфорт».
Протяженность 2-полосного путепровода вместе с подходами в Апрелевке – более 1 км. Здесь также предусмотрено устройство пешеходной зоны, 4 автобусных остановок, линии наружного освещения.
В настоящее время строительная готовность объекта – 10%. Ведется устройство свайных фундаментов под опоры, переустройство инженерных коммуникаций, строительство объездной дороги.
«Очень жду этот путепровод. И не только я, но и все, кто живет в этом замечательном городе. Пусть он маленький, но все равно мы хотим здесь развиваться, жить в лучших условиях, - сказала местная жительница Елена Предводителева. – При строительстве путепровода, будет установлена специальная шумоизоляция, так что проблем от звука проезжающих машин, как нам объяснили, не возникнет».
Наряду с путепроводом запланировано строительство двух подъездных путей к новому электродепо. В связи с этим, к середине года существующий ж/д переезд закроют, а в 600 метрах от него организуют временный, чтобы сохранилось транспортное сообщение между северной и южной частями города. Для удобства жителей также запустят новые маршруты общественного транспорта.
Губернатору доложили о строительстве других трех путепроводов через МЦД, которое началось в апреле 2022 года в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Протяженность сооружений вблизи станции «Опалиха» и «Аникеевка» в г.о. Красногорск - 1,4 км. Сейчас строительная готовность там – соответственно 7% и 15%.
В Опалихе продолжается переустройство инженерных коммуникаций, проводится устройство временной дороги, необходимой для доставки строительных материалов. Также строители приступили к устройству фундаментной плиты под блочную комплектную трансформаторную подстанцию (БКТП), попадающую в зону размещения опоры путепровода.
В Аникеевке завершено устройство свайных оснований под 6 из 12 опор путепровода со стороны Волоколамского шоссе. Продолжается переустройство инженерных коммуникаций и устройство подпорной стены. В начале февраля строители планируют приступить к подготовке территории со стороны Новорижского шоссе.
Путепровод у станции «Быково» в Раменском г.о. будет иметь длину 1,2 км, он построен уже на 20%. В настоящее время работы ведутся со стороны Южного проспекта. Полностью завершено устройство 3 опор, устанавливаются еще столько же. Возводятся подпорные стены путепровода, начато устройство стапеля для укрупнительной сборки металлических конструкций пролетного строения и его дальнейшей надвижки через ж/д.