Велопарковки и зоны отдыха появились возле открытых после ремонта столичных поликлиник

01.02.2023 15:30

В Москве проводятся комплексные работы по созданию комфортной инфраструктуры возле поликлиник, в которых завершился капитальный ремонт.

С 2020 года благоустроили территории 77 медицинских учреждений. Теперь там можно в комфортных условиях дождаться приема врача или отдохнуть после него.

В рамках благоустройства не только делают пешеходные дорожки и устанавливают фонари, но и создают пространства для прогулок и отдыха. Там появляются лавочки, некоторые из которых находятся под навесами, а рядом расположены урны.

«Около взрослых поликлиник появилась 171 зона отдыха. Все территории поликлиник отличаются друг от друга и имеют разную площадь. Поэтому к устройству зон отдыха подходили индивидуально. Где-то получилось сделать маленькое пространство с двумя лавочками, в каких-то местах организованы большие и полноценные зоны отдыха, рассчитанные на 10–15 человек, а где-то и вовсе их появилось сразу несколько. Их старались разместить среди деревьев, которые в жаркую погоду образуют тень. Также около мест отдыха или на входах в них разбили цветники из многолетних растений или высадили кустарники», — рассказал заместитель руководителя городского Департамента капитального ремонта Денис Лебедев.

На территории поликлиник устанавливают и велопарковки, чтобы посетители могли оставить велосипеды и самокаты перед входом в здание. Они оборудованы специальными конструкциями, обеспечивающими устойчивость и сохранность двухколесного транспортного средства. Всего рядом с медучреждениями появилось более 218 велопарковок, над некоторыми установили навесы.

«На территориях детских поликлиник непосредственно у входа в здание или недалеко от него установили 41 навес для колясок. Под ними также можно оставить детские велосипеды, самокаты или машинки. Навесы помогут защитить вещи от непогоды», — добавил Денис Лебедев.

Начиная с 2011 года в столице построили 131 здание городских, федеральных и частных объектов здравоохранения. Важнейшей программой ближайших лет стало строительство 32 поликлиник. Их возводят в новых кварталах и в сложившихся городских районах, где необходимо повысить комфорт получения медицинской помощи.

Уже завершено строительство девяти поликлиник, вошедших в программу. Еще 23 здания планируют построить до 2025 года.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Департамента капитального ремонта города Москвы
МЕТКИ: СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, БЛАГОУСТРОЙСТВО, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, МОСКВА, ПОЛИКЛИНИКА, медицинские объекты
Подписывайтесь на нас:

В Петербурге на Пироговской набережной построят жильё
27.01.2023 09:30

Градсовет Петербурга рассмотрел проект девятиэтажки на Пироговской набережной, 17.

Архитекторам не понравилось, что жилой дом выйдет прямо на магистраль. 

Прежде здесь стоял заводской корпус 1970-х годов постройки. Впоследствии он был снесён. Заказчиком разработки проекта нового здания выступил жилищный застройщик АО "Инвестторг". Проект разработало ООО "Архитектурное бюро “Студия 44”". Вдоль Большой Невки предложено возвести девятиэтажное здание, разделённое на три ризалита (так, скорее всего, больше квартир получают вид на воду). Оно будет лесенкой спускаться к реке.
 
Больше всего зодчих озаботил вопрос с неоднозначным расположением новостройки (этот вопрос, судя по всему, и послужил причиной вынесения проекта на совет). Во-первых, в принципе ставить жилой дом у красной линии магистрали непрерывного движения, пусть и отделённый от дороги широким тротуаром, — не самое гуманное решение. Но здесь рассудили, что правила не нарушены, а новосёлы должны сами знать, что за жильё приобретают.
 
"Шум — это проблема, но у нас таких проблем в городе много. В Нью-Йорке условия ещё сложнее, но люди покупают и живут, пусть это всё будет на совести риелтора", — отметил архитектор Михаил Мамошин.
 
Отсюда же, из расположения, возник второй вопрос — транспортной доступности. К зданию можно будет подъехать только со двора, со стороны набережной ни "кармана" для заезда, ни парковочных мест не предусматривается. Авторам проекта предложили ещё подумать над этой проблемой. Руководитель "Студии 44" Никита Явейн отметил в связи с этим, что чиновники выступили категорически против устройства нового бокового проезда на набережной.
 
Кроме того, архитектурно здание не поддерживает стереотипную тему Выборгской стороны с её краснокирпичными корпусами и дымовыми трубами (а в современной архитектуре, даже если всё сносится, модно делать какие-то отсылки к прошлому).
 
"Это промышленная зона, где доминантой являются промышленные здания. И белый террасированный фасад в южном исполнении мне показался диссонирующим — о материале фасада надо бы подумать", — отметил архитектор Сергей Орешкин.
 
В свою очередь, архитектор Сергей Бобылев обратил внимание, что строительство этого здания в предложенном виде сделает невозможным пробивку Нобельского переулка до Невы. Никита Явейн сказал, что переулок всё равно упёрся бы во флигель соседнего памятника архитектуры — заводоуправления механического завода "Людвиг Нобель". Судя по всему, флигель действительно частично закрывает створ переулка. Но здание-памятник, при желании проложить улицу, можно было бы и обогнуть (построили же петляющим продолжение Кирочной улицы).
 
Тем не менее, несмотря на все оговорки, многие зодчие — члены совета — проголосуют за.
 
"Я намерен поддержать проект, поскольку его многочисленные плюсы перекрывают недостатки. У нас есть примеры элитного жилья, которое существует много лет на участках со схожими проблемами", — отметил архитектор Михаил Сарри.
 
Добавим, что Градсовет проводил первое в этом году публичное заседание. Итоги голосования традиционно станут известны через несколько дней.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Архитектурное бюро “Студия 44”
МЕТКИ: ПРОЕКТИРОВАНИЕ, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, СТУДИЯ 44, НИКИТА ЯВЕЙН, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, СЕРГЕЙ ОРЕШКИН, МИХАИЛ МАМОШИН, МИХАИЛ САРРИ
Подписывайтесь на нас: