На объекты транспортной инфраструктуры Петербурга потратят 105 млрд рублей


01.02.2023 14:00

Бюджет комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в текущем году практически не изменится по сравнению с предыдущим.
Это следует из слов временно исполняющего обязанности председателя комитета Александра Федотова в ходе пресс-конференции в "Интерфаксе".
 
Если в 2022 году на ремонт, строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры было предусмотрено 105,9 млрд рублей, то в 2023 году — ровно 105 млрд рублей. Однако средства из федерального бюджета в нынешнем году увеличились с 4,6 до 9 млрд рублей.
 
Из запланированных 105 млрд рублей на метро предусмотрено 30 млрд рублей, на дорожное хозяйство — 46 млрд рублей, из которых 7,8 млрд — федеральные деньги, на ремонт дорог затраты увеличены до 12,3 млрд рублей.
 
На капитальный ремонт дорог статья расходов также увеличена до 4 млрд рублей, ремонт трамвайных путей вырос до 4 млрд рублей. На обустройство остановочных пунктов предусмотрено 566 млн рублей.
 
Субсидия "Мостотресту" в связи с ростом объёмов работ составит 5,7 млрд рублей.
Для сравнения: в 2022 году по линии подземки затраты составили 12,9 млрд, на дорожное хозяйство ушло 57,9 млрд (в частности, на ремонт дорог — 9,8 млрд, на капремонт — 1,4 млрд рублей). На ремонт трамвайных путей было затрачено 1,9 млрд рублей.
 
Отдельное внимание в этом году, по словам Александра Федотова, будет уделено кронштадтским территориям.
 
"Город давно с таким объёмом работ не сталкивался и сейчас комплексно готовится к выполнению этих задач. Первоочередные — сооружение набережных и восстановление Цитадельского шоссе. На этой территории мы совмещаем работы с "Дирекцией комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга Минстроя РФ", — прокомментировал Александр Федотов.
 
По заявлениям Смольного, в ближайшее время должна начаться реконструкция развязки КАД и Кронштадтского шоссе.
 
Напомним, расходы адресной инвестиционной программы (АИП) Петербурга в 2023 году составят 203,8 млрд рублей, что более чем на 40% больше, чем годом ранее. Данная цифра — рекорд для инвестиционных расходов городского бюджета.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо



30.01.2023 10:30

Генеральный директор компании «Стройтрансгаз-Запад» Дмитрий Ржанников, отвечающий за строительство трех крупных объектов на острове Октябрьском в Калининграде рассказал о сроках их сдачи.


По словам подрядчика, Высшая школа музыкального и театрального искусств (филиал РГИСИ) будет введена в эксплуатацию в первом квартале 2024 года, о чем была получена договоренность на совещании у вице-премьера правительства.

«По филиалу Высшей школы искусств у нас в феврале заканчивается этап возведения монолитного каркаса здания, — пояснил Дмитрий Ржанников. — Там свыше 95% готовности. По данному объекту у нас есть концепция и полностью проработка фасадов здания. По ним мы планируем завершить работы в сентябре-октябре. Более точно не могу прогнозировать, так как есть трудности с логистикой.

Что касается театра оперы и балета, то там сейчас, по словам Ржанникова, проходит возведение монолитного ростверка, по конструкциям которого степень готовности оценивается более, чем в 50%.

«В мае мы планируем начать возведение всем известной выносной консоли, параболоида так называемого, — добавил подрядчик. — Сейчас мы осуществляем поставку конструкций. Все контуры очертания зданий к осени, началу ноября-декабря мы будем видеть».

Раньше всех, по словам Ржанникова, строители планируют достроить здание филиала Третьяковской галереи.

«В 2023 году мы планируем ввести в эксплуатацию филиал Третьяковской галереи и, конечно же, будем приглашать Президента России Владимира Путина на открытие, так как это поручение мы выполняем по его заданию. Будет ли возможность поприсутствовать, мы пока не знаем, но этот вопрос мы держим на контроле», — сообщил он, напомнив, что строители уже «завершили черновые отделочные работы и полностью смонтировали стоечно-ригельную систему на башне.

Все работы на объектах, по словам Дмитрия Ржанникова, будут выполнены в срок, несмотря на логистические проблемы.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Калининградской области