Мост растет над Свирью


01.02.2023 12:00

На главной дорожной стройке Ленобласти этого года — новом мостовом переходе через Свирь в Подпорожье — смонтировано искусственное освещение и ведется обустройство проезжей части.


Объект возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», реализуемого по инициативе Президента России Владимира Путина

Движение по нему планируется открыть в этом году с опережением графика почти на три года. Весной строители приступят к гидроизоляции мостовой плиты, после чего уложат асфальт и проведут испытания моста под статической нагрузкой. 

Летом прошлого года здесь был выполнен наиболее сложный и ответственный этап: непосредственно над Свирью произошла стыковка пролетов, смонтированных на правом и левом берегах.

Длина нового моста составляет 727 метров, ширина проезжей части — 7,5 метров, предусмотрено две полосы для движения транспорта. Неразводная конструкция на высоких опорах (более 30 метров) позволяет проходить под мостом судам любого типа. Запуск движения здесь не только соединит Подпорожье (сейчас проезд транспорта осуществляется через Верхне-Свирскую ГЭС), но и в значительной степени упростит логистику грузов в восточной части Ленинградской области. 

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области



30.01.2023 17:10

Реставрация ограды с воротами, входящей в состав памятника федерального значения «Дворец Юсуповых» на Садовой ул., 50, выполняется по программе КГИОП за счёт средств городского бюджета.


Ограда была демонтирована в октябре прошлого года. Планируется завершить работы и вернуть ограду на историческое место в 2024 году.

В настоящее время в условиях мастерской специалисты воссоздают утраченные элементы ограды в исторической технике литья из чугуна, расчищают чёрный металл от коррозии и лакокрасочного покрытия, ведут реставрацию (расчистка, укрепление, восполнение утрат) верхних частей двух каменных столбов ограды из путиловского известняка.

С мая 2023 года планируется начать работы по месту: укрепление фундаментов, устройство гидроизоляции, а также реставрационные работы по оставшимся элементам металла, которые не было возможности демонтировать.

Участок на берегу реки Фонтанки в 1724 году был подарен императором Петром I генерал-майору князю Григорию Дмитриевичу Юсупову (1676-1730).

В 1730 году на берегу Фонтанки был построен деревянный одноэтажный дом по проекту Доменико Трезини. Позднее сын Григория Дмитриевича, московский и петербургский губернатор, князь Борис Григорьевич Юсупов (1695-1759) разбил на участке сад. От дома вглубь усадьбы была проложена центральная аллея, с обеих сторон которой располагались два пруда.

В 1790-х гг. по заказу князя Николая Борисовича Юсупова Джакомо Кваренги перестроил дворец и превратил сад в пейзажный парк.

В 1810 году князь Николай Борисович Юсупов продал усадьбу казне, и участок передали Управлению Путей сообщения. Институт Корпуса инженеров путей сообщения с 1823 года перевели в новое здание, выстроенное на территории усадьбы вдоль Обуховского проспекта, а бывший дворец Юсупова и сад стали использоваться как резиденция Главноуправляющего путями сообщения, позже – Министра путей сообщения.

Главный въезд в резиденцию располагался со стороны Фонтанки. Со стороны Садовой улицы сад был огражден деревянной оградой.

«Основываясь на объяснениях о совершенной ветхости и непрочности деревянного забора, устроенного по Садовой улице вдоль сада», было принято решение о строительстве чугунной ограды по проекту инженеров В. Трофимовича и К. Кольмана. Ограда была возведена в 1836-1840 годах.

В 1863 году часть парка, выходящая на Садовую улицу, под названием Юсуповского сада открыта для публики.

В 1865 году в Юсуповском саду был устроен первый в Петербурге общественный каток, в 1887 году – первая школа фигурного катания.

Сад пользовался популярностью у жителей окрестных районов города. На его территории запускали воздушные шары, работал тир и другие аттракционы, устраивали ледяные горки, строили снежные городки и крепости, организовывали массовые гуляния с катанием на санях и фейерверками на Рождество.

Здесь проводились первые чемпионаты мира, России, а затем СССР по фигурному катанию.

Ограда сада вдоль Садовой улицы в целом сохранила свой первоначальный архитектурный облик, но при выделении участков на Садовой улице под строительство зданий Общества Спасения на водах и Музея имени Императора Николая I сократилась ее протяженность.

Сейчас длина ограды составляет 146 метров. Ажурная решетка выполнена из чугуна методом литья, цоколь и пилоны - из блоков известняка Путиловского месторождения.

Вдоль нижнего края ограда объединена декоративным фризом с меандром, вдоль верхнего – фризом с пальметтами, фланкированными волютами. Вертикальные стойки имеют пикообразное граненое завершение. Со стороны сада лопатки крепятся к цоколю ажурными кронштейнами.

Двустворчатые ворота ажурного рисунка увенчаны роскошной фрамугой с центральным растительным декоративным букетом и волютами с лавровыми ветвями. В нижнем ярусе створок - глухая филенка с геральдической композицией из перекрещенных пик с реющими лентами и лаврового венка.

Реставрация ограды проводилась в 1954 и 1979 годах, при этом часть секций была воссоздана по образцу исторических. Последняя реставрация была в 1990-х годах.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга