Для здания Палестра Альбертина в центре Калининграда устанавливают охранную зону
Региональная служба охраны объектов культурного наследия хочет установить охранные зоны здания Дворца спорта Кенигсбергского университета «Палестра Альбертина».
Проект соответствующего постановления службы размещен на сайте областного правительства.
Памятник расположен на ул. Рокоссовского, 16-20. В его охранной зоне запрещены капитальное строительство и ремонт, установка рекламных конструкций, баннеров и растяжек, размещение нестационарных объектов, включая торговые, самовольная вырубка деревьев, установка глухих заборов, антенн и так далее. В зону, где запрещено капитальное строительство, попадает весь квартал вокруг здания.
Палестра Альбертина была построена в 1896 году по проекту архитектора Фридриха Хайтманна к трехсотпятидесятилетию университета. По данным сайта «Пруссия.39», средства на строительство пожертвовал выпускник Альбертины доктор Фридрих Ланге. Завершал строительство архитектор Вильгельм Лоренц Бессель-Лорк, внук знаменитого астронома Фридриха Вильгельма Бесселя.
«Здание построено в неоготике — одном из направлений историзма, характерного для архитектуры конца XIX — начала XX вв. В архитектурном оформлении объекта преобладают элементы готического и романского стилей, что характерно для Ф. Хайтмана, использовавшего в своем творчестве исторические стили», — говорится в пояснительной записке на сайте администрации Калининграда.
В начале 1930-х годов здание Палестры Альбертины было реконструировано, в результате чего лишилось остроконечных куполов башен и многих других элементов декора фасадов. Здание сильно пострадало во время бомбардировки Кёнигсберга, оно полностью выгорело. С апреля 1959 года по июль 1960 года спортивный комплекс был восстановлен силами моряков Балтфлота и там разместился спортивный клуб, который занимает часть здания до сих пор. Также в Палестре Альбертине размещены издания медиахолдинга «Западная пресса», включая редакции «Комсомольской правды», «Королевских ворот», портала «Клопс» и пр. Здание было признано объектом культурного наследия местного значения в марте 2007 года.
Первый объект расположен на лавиноопасном участке Транскама, второй – на строящемся обходе Владикавказа (II и III очереди),что в составе трассы Р-217 «Кавказ».
По заказу ФКУ Упрдор «Кавказ» капитальный ремонт противолавинного сооружения, расположенного на 90-м км автодороги А-164, длиной более 800 м и высотой 4,5 м стартовал в апреле 2020 года. На искусственном сооружении устроили гидроизоляцию из мембраны – полотна из полиэтилена высокой плотности. Колонны галереи усилили. Для укрепления склонов построили подпорную стену длиной почти 270 м из более 350 буронабивных свай. Устроили дорожное покрытие из тяжелого бетона толщиной 20 см. Отремонтировали инженерные системы, видеонаблюдение, устроили очистные сооружения и установили элементы обустройства. Помимо этого, оборудовали вентиляцию, электроосвещение, средства автоматики и противопожарную сигнализацию, а также установили телефонную связь для оперативных звонков в круглосуточный диспетчерский пункт.
В конце 2022 года на подъезде к Владикавказу со стороны Архонской открыли бесплатную стоянку для отдыха водителей площадью 90 тыс. кв.м (600 х 150 м). Территория рассчитана на 400 тяжеловесных и 250 легковых автомобилей. Для возведения стоянки устроили земляное полотно и основание дорожной одежды, поверх которого устроили три слоя асфальтобетона. Нанесли разметку из термопластика и уложили тротуарную плитку в пешеходных зонах. Возвели восемь мачт электроосвещения, устроили бытовую и ливневую канализации, детские площадки, беседки и туалеты. На стоянке создан круглосуточный диспетчерский пункт управления и установлены камеры видеонаблюдения.
Грузоперевозчики смогут узнать о состоянии проезда и погодных условиях на пути к границе с Грузией, пользуясь табло переменной информации.
Продолжается строительство 15-километрового участка трассы Р-217 «Кавказ» в обход республиканской столицы (км 10 – км 25). Объект планируют ввести в эксплуатацию к концу 2024 года. На сегодняшний день построен один километр дороги, на отдельных участках ведется устройство земполотна и основания дорожной одежды. Для строительства транспортной развязки на пересечении Архонского шоссе с региональной дорогой Гизель – Ногир завершили буровые работы по устройству железобетонных свай и сейчас организовывают автоподходы к сооружению. На двух путепроводах устроили железобетонные опоры и смонтировали балки пролетного строения. Напомним, что проектом предусмотрено строительство трех транспортных развязок и семи путепроводов, два из которых тоннельного типа.
– На транспортном обходе Владикавказа будет устроено сплошное электроосвещение, установлено осевое и краевое барьерные ограждения. Главная задача объекта – вывести транзитный транспорт за пределы города, повысить уровень безопасности дорожного движения и улучшить экологическую обстановку, – сказал начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.
В августе прошлого года отремонтировали мост через реку Тамиск на 35-м км Транскама. В рамках обустройства автодорог установили 8 км бокового металлического ограждения на отдельных участках подведомственной сети и установили электроосвещение: протяженностью 300 м — на съезде к святилищу «Роща Хетага» на автодороге А-162 Владикавказ – Алагир и 600 м — на перекрестке у селений Хумалаг и Цалык на трассе Р-217 «Кавказ». Также заменили пешеходный светофор на транспортный близ Верхней и Нижней Санибы на автодороге А-162.
В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кавказ» находится 269 км федеральных автомобильных дорог общего пользования, проходящих по территории Республики Северная Осетия – Алания. Это трассы Р-217 «Кавказ», Подъезд к г. Владикавказ от Р-217, Р-217 «Кавказ» Обход г. Владикавказ (I очередь), Р-217 «Кавказ» Обход г. Беслана, А-161 Владикавказ – Нижний Ларс – граница с Республикой Грузия, А-162 Владикавказ – Алагир, А-163 подъездная к аэропорту г. Владикавказ от Р-217 и А-164 Транскам.