Мосты Ленобласти идут в ремонт
В пяти районах Ленинградской области в этом году начнутся ремонты мостовых переходов, расположенных на региональной сети дорог.
Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В Волосовском районе это мост через реку Сумка на дороге Толмачево — Нарва, в Гатчинском — через Оредеж на дороге Сиверская — Дружная Горка — Куровицы, в Тосненском — через Ушачку на трассе Ушаки — Гуммолово, в Киришском — через Черную на дороге Кириши — Волхов, в Выборгском — через Вуоксу на дороге Каменногорск — Дубинино и безымянный ручей на трассе Лесогорск — Топольки. Контракты на выполнение работ заключены «Ленавтодором».
Также дорожники продолжат обновлять мосты через Систу под Кингисеппом, Орьевку на дороге Лужицы — Первое Мая, через Лемовжу в Волосовском районе и Суйду в Тосненском, где работы стартовали в прошлом году.
Масштабное обновление мостов на областных трассах стартовало с прошлого года: благодаря дорожному нацпроекту отремонтированы мостовые переходы через реки Чёрная, Черенка и Гороховка в Ломоносовском, Бокситогорском и Выборгском районах.
Нацпроект «Безопасные качественные дороги» поручением Президента России Владимира Путина ранее был продлён до 2030 года. В Ленобласти по нему реализуются три проекта: «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», «Региональная и местная дорожная сеть», «Безопасность дорожного движения».
Коллектив лаборатории BIM-технологий НовГУ разработал единую информационную модель проекта планировки территории особой экономической зоны «Новгородская».
Как рассказали в университете, модель содержит всю проектную информацию об объектах. Используют информационную модель как в ходе строительства, так и после ввода объекта в эксплуатацию.
По словам доцента кафедры строительных конструкций НовГУ Кирилла Вареника, над моделью работали полгода. В итоге получилась полноценная виртуальная копия промышленной площадки со всем содержимым: административными зданиями, производственными корпусами, заводами резидентов, инженерными сетями, локальными очистными сооружениями, железной дорогой, объектами инфраструктуры и благоустройства.
В НовГУ отметили, что использование таких моделей позволяет полностью автоматизировать эксплуатацию зданий и моделировать изменения в конструкции объектов.