Здание Николаевского кавалерийского училища в Санкт-Петербурге приспособят под школу
Самый универсальный способ сохранения объекта культурного наследия, включающий в себя и ремонт, и реставрацию, - это приспособление его для современного использования.
Недавно Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту приспособления для современного использования объекта культурного наследия федерального значения «Училище Николаевское кавалерийское» в Санкт-Петербурге. После окончания работ в нем разместится школа на 1000 мест.
Идея создать постоянно действующую школу гвардейских подпрапорщиков принадлежит великому князю Николаю Павловичу, именно он предоставил ее проект императору Александру I. В 1823 году учебное заведение открылось, в него принимали молодых дворян, поступавших в гвардию из университетов или частных пансионов и не имевших военной подготовки. Вплоть до 1918 года, когда Николаевское кавалерийское училище закрылось, его выпускниками становились многие видные военные и гражданские деятели России. Одним из них был великий русский поэт Михаил Юрьевич Лермонтов.
Здание, состоявшее из главного корпуса и трех флигелей, в котором с 1839 года располагалось кавалерийское училище, архитектор Александр Штауберт перестроил в 1825-м, придав ему классический облик. Во второй половине ХIХ века был надстроен третий этаж северо-западного флигеля и оформлен актовый зал.
После революции историческое здание поочередно занимали детский сад, типография, больница и другие организации. В последнее время здесь располагался завод радиотехнического оборудования.
«Согласно проекту, рассмотренному Главгосэкспертизой России, здание приспособят под школу на 1000 учеников. В ней планируется размещение физкультурно-спортивной, хозяйственной зон и зоны отдыха. Будут проведены работы по обустройству в здании входной зоны с гардеробами и охраной, учебных классов, обеденного зала, библиотеки, актового зала, медицинского блока и других помещений. К основному зданию пристроят двух-трехэтажный спортивный блок с бассейном и спортзалом. Общая площадь объекта составит 20428,39 кв. м», – говорит главный эксперт проекта отдела комплексной экспертизы Северо-Западного филиала Главгосэкспертизы России Константин Корсаков.
Проектную документацию подготовило ООО «Кант».
На станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии метро ведется подготовка к монтажу декоративных панелей на путевых стенах и к облицовке пола.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«В прошлом году на станции “Яхромская” был полностью завершено устройство монолита платформы. Теперь на бетон укладывают рулонную гидроизоляцию, которая обеспечит ее защиту от влаги, после чего планируется приступить к установке гранитных плит светло-серого и красного цветов», — сказал Андрей Бочкарев.
Кроме того, на стенах платформенного участка продолжается монтаж креплений под установку металлических панелей.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что одну из путевых стен будет полностью закрывать панно из 22 трехслойных алюминиевых панелей размером 1,5 на пять метров каждая. Они сложатся в единую композицию, посвященную жизни Москвы прошлых лет. Панели прикрепят на каркас с помощью алюминиевых подсистем.
В отделке платформы будут активно использоваться красный и белый цвета. Так, противоположную от панно путевую стену отделают панелями красного цвета.
Станция метро «Яхромская» расположена вдоль Дмитровского шоссе, между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы. На новом участке Люблинско-Дмитровской линии метро, помимо «Яхромской», строятся станции «Лианозово» и «Физтех».
Открытие этого участка улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Северный, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово — их жители смогут сэкономить до 20 минут при поездках по городу. Также благодаря продлению салатовой ветки разгрузится Дмитровское шоссе.