Калининградскую «Третьяковку» планируют сдать в этом году
Генеральный директор компании «Стройтрансгаз-Запад» Дмитрий Ржанников, отвечающий за строительство трех крупных объектов на острове Октябрьском в Калининграде рассказал о сроках их сдачи.
По словам подрядчика, Высшая школа музыкального и театрального искусств (филиал РГИСИ) будет введена в эксплуатацию в первом квартале 2024 года, о чем была получена договоренность на совещании у вице-премьера правительства.
«По филиалу Высшей школы искусств у нас в феврале заканчивается этап возведения монолитного каркаса здания, — пояснил Дмитрий Ржанников. — Там свыше 95% готовности. По данному объекту у нас есть концепция и полностью проработка фасадов здания. По ним мы планируем завершить работы в сентябре-октябре. Более точно не могу прогнозировать, так как есть трудности с логистикой.
Что касается театра оперы и балета, то там сейчас, по словам Ржанникова, проходит возведение монолитного ростверка, по конструкциям которого степень готовности оценивается более, чем в 50%.
«В мае мы планируем начать возведение всем известной выносной консоли, параболоида так называемого, — добавил подрядчик. — Сейчас мы осуществляем поставку конструкций. Все контуры очертания зданий к осени, началу ноября-декабря мы будем видеть».
Раньше всех, по словам Ржанникова, строители планируют достроить здание филиала Третьяковской галереи.
«В 2023 году мы планируем ввести в эксплуатацию филиал Третьяковской галереи и, конечно же, будем приглашать Президента России Владимира Путина на открытие, так как это поручение мы выполняем по его заданию. Будет ли возможность поприсутствовать, мы пока не знаем, но этот вопрос мы держим на контроле», — сообщил он, напомнив, что строители уже «завершили черновые отделочные работы и полностью смонтировали стоечно-ригельную систему на башне.
Все работы на объектах, по словам Дмитрия Ржанникова, будут выполнены в срок, несмотря на логистические проблемы.
На станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии метро ведется подготовка к монтажу декоративных панелей на путевых стенах и к облицовке пола.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«В прошлом году на станции “Яхромская” был полностью завершено устройство монолита платформы. Теперь на бетон укладывают рулонную гидроизоляцию, которая обеспечит ее защиту от влаги, после чего планируется приступить к установке гранитных плит светло-серого и красного цветов», — сказал Андрей Бочкарев.
Кроме того, на стенах платформенного участка продолжается монтаж креплений под установку металлических панелей.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что одну из путевых стен будет полностью закрывать панно из 22 трехслойных алюминиевых панелей размером 1,5 на пять метров каждая. Они сложатся в единую композицию, посвященную жизни Москвы прошлых лет. Панели прикрепят на каркас с помощью алюминиевых подсистем.
В отделке платформы будут активно использоваться красный и белый цвета. Так, противоположную от панно путевую стену отделают панелями красного цвета.
Станция метро «Яхромская» расположена вдоль Дмитровского шоссе, между Яхромским проездом и улицей 800-летия Москвы. На новом участке Люблинско-Дмитровской линии метро, помимо «Яхромской», строятся станции «Лианозово» и «Физтех».
Открытие этого участка улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Северный, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово — их жители смогут сэкономить до 20 минут при поездках по городу. Также благодаря продлению салатовой ветки разгрузится Дмитровское шоссе.