Новая развязка снимет нагрузку с Кронштадтского шоссе
Об этом заявил губернатор Александр Беглов.
Благодаря проекту «Остров фортов» Кронштадт становится сегодня точкой притяжения туристов. Для комфорта жителей и гостей необходимо улучшать транспортную инфраструктуру. В первую очередь, это касается въезда на Кронштадтское шоссе.
Для повышения пропускной способности будет построена новая развязка с 10 съездами, два путепровода и надземный пешеходный переход длиной 50 метров. Также Кронштадтское шоссе расширят до четырех полос.
Первый транш из трех млрд рублей, выделенных федеральным центром на развязку - 466,5 млн рублей, уже пришел с опережением графика.
Также построят второй съезд в Кронштадт. Он будет располагаться ближе к Комплексу защитных сооружений и снимет нагрузку с Кронштадтского шоссе. Цитадельское шоссе продлят до улицы Адмирала Грейга, в будущем его расширят до КАД.
Александр Беглов сообщил, что летом в Кронштадте планируют открыть Музей военно-морской славы России.
«Мы – морская столица России. Нам есть, что показать и рассказать. В Кронштадте будет музей 21 века - интерактивный и мультимедийный», - сказал глава города. - В будущий Музей уже поместили подводную лодку К-3 «Ленинский Комсомол».
Введены три очереди музейно-исторического парка. Возобновлен транспортный водный маршрут Петербург - Кронштадт. Возрождаются форты «Петр I», «Александр I» и «Кроншлот».
На Средне-Невском судостроительном заводе по заказу города заложены пассажирские катамараны, которые будут возить пассажиров в Кронштадт.
Градозащитники рассказали о возобновлении сноса исторических объектов на Бакунина, 33.
— Снос продолжается с применением тяжёлой техники, — доложили активисты с места событий.
Объекты по Бакунина, 33 (как и почти весь квартал) расположены в зоне регулирования застройки объектов культурного наследия (ОЗРЗ-2). Согласно историческим данным, в конце XVIII века там находилась дача знаменитого петербургского архитектора Николая Львова — автора Главпочтамта, церкви Кулич и Пасха, Приоратского дворца в Гатчине и прочих произведений архитектуры. В середине следующего столетия земли Львова приобрёл купец 2-й гильдии Сергей Кошмаков. Согласно адресной книге Северной столицы от 1867 года, на участке стояли бани, портняжные мастерские, питейные заведения. В 1937-м строения занял «Ремонтно-механический завод» (РМЗ), просуществовавший до начала 1990-х. После банкротства завода участок несколько раз перепродавался, оказавшись в итоге в руках ООО «Специализированный застройщик «Альтернатива». Предполагается, компания намерена возвести там 33-метровую многоэтажку.
В компании ПСК сообщили, что работы на строительной площадке на Бакунина, 33 были возобновлены в соответствии с приказом Госстройнадзора, в котором указывается, что прежний приказ службы о приостановлении действия разрешения на строительство утратил свою силу. Основанием для этого стало вступившее в силу определение Куйбышевского районного суда. В частности, оно отменило меры предварительной защиты по административному делу об оспаривании акта в виде приостановления разрешения на строительство в отношении Бакунина, 33, включая демонтаж.
В январе 2021 года начался снос зданий на Бакунина, но вмешались жители окрестных домов. В Куйбышевском райсуде они добились приостановления демонтажа зданий, с марта 2021 года какие-либо работы на площадке были запрещены. В ноябре градозащитники пожаловались в СК на прокуратуру из-за сноса зданий на Бакунина, возраст которых, как считают они, могут искусственно занизить, как это было с другими зданиями.