Новая развязка снимет нагрузку с Кронштадтского шоссе
Об этом заявил губернатор Александр Беглов.
Благодаря проекту «Остров фортов» Кронштадт становится сегодня точкой притяжения туристов. Для комфорта жителей и гостей необходимо улучшать транспортную инфраструктуру. В первую очередь, это касается въезда на Кронштадтское шоссе.
Для повышения пропускной способности будет построена новая развязка с 10 съездами, два путепровода и надземный пешеходный переход длиной 50 метров. Также Кронштадтское шоссе расширят до четырех полос.
Первый транш из трех млрд рублей, выделенных федеральным центром на развязку - 466,5 млн рублей, уже пришел с опережением графика.
Также построят второй съезд в Кронштадт. Он будет располагаться ближе к Комплексу защитных сооружений и снимет нагрузку с Кронштадтского шоссе. Цитадельское шоссе продлят до улицы Адмирала Грейга, в будущем его расширят до КАД.
Александр Беглов сообщил, что летом в Кронштадте планируют открыть Музей военно-морской славы России.
«Мы – морская столица России. Нам есть, что показать и рассказать. В Кронштадте будет музей 21 века - интерактивный и мультимедийный», - сказал глава города. - В будущий Музей уже поместили подводную лодку К-3 «Ленинский Комсомол».
Введены три очереди музейно-исторического парка. Возобновлен транспортный водный маршрут Петербург - Кронштадт. Возрождаются форты «Петр I», «Александр I» и «Кроншлот».
На Средне-Невском судостроительном заводе по заказу города заложены пассажирские катамараны, которые будут возить пассажиров в Кронштадт.
Наружное освещение подключено на Привокзальной улице от Большого пр.
в посёлке Репино до существующей линии уличного освещения в посёлке Комарово в Курортном районе.
Ранее на данных участках освещение отсутствовало.
В ходе работ в посёлке Репино специалисты смонтировали свыше 4 000 метров воздушной кабельной линии, в посёлке Комарово - подземную кабельную линию протяжённостью более 2 500 м.
Часть светильников была смонтирована на подвесной системе, которая обеспечила нормы освещенности дороги и позволила сохранить деревья и избежать их повреждений, гармонично вписав осветительный комплекс в окружающую среду.
Управление осветительным комплексом осуществляется дистанционно с помощью автоматизированной системы из диспетчерской СПб ГБУ «Ленсвет».
Функции заказчика строительства выполнены СПб ГКУ «Управление заказчика».