У кирхи Святой Барбары в калининградском Храброво появился инвестор
У кирхи Святой Барбары, расположенной в пос. Храброво, появился инвестор.
Об этом в комментариях на своей странице «ВКонтакте» сообщил глава регионального министерства культуры и туризма Андрей Ермак.
«У кирхи появился инвестор. Собирается реализовать интересный проект такого многофункционального туристического объекта, где и дегустационный зал, и сувенирный магазин, и кинотеатр небольшой. Очень похоже на проект Анненкирхи в Санкт-Петербурге», — написал Андрей Ермак.
Кирха в Повундене, названная в честь Святой Барбары, одной из покровительниц Тевтонского ордена, была построена в 1324 году. В 1704 году в кирхе соорудили кафедру в стиле северо-германской готики, в 1727 году был отлит главный колокол. В 1843 году проводилась реставрация кирхи, а в 1862 году была реконструирована её башня, добавлен шпиль крыши с четырьмя угловыми башенками. В 1883 году в кирхе Святой Барбары был установлен орган работы мастера фон Терлецкого.
После Второй Мировой кирха уцелела и сначала использовалась под клуб, затем — под овощной склад. Колхозники густо покрыли стены кирхи штукатуркой. Затем здание забросили, оно постепенно разрушалось и лишилось крыши.
В начале декабря 2006 года в результате резкой перемены погоды слой штукатурки отвалился, обнажив изображение бородатого старца. Историки перевели надпись на ней как «Апостол Павел мученик». Фреску, датированную специалистами серединой 14-го века, называли самым древним памятником живописи на западе России.
Несмотря на уникальность фрески, никаких мер по её консервации и реставрации принято не было — изображение разрушалось, поскольку церковь не имеет крыши. До её появления эксперты не рекомендовали производить каких-либо восстановительных работ над фреской без общего восстановления кирхи, опасаясь, что воздействие дождей на новые слои краски лишь повредит 700-летнему изображению. В феврале 2010 года губернатор Георгий Боос дал тогдашнему министру культуры Михаилу Андрееву и возглавлявшему службу охраны объектов культурного наследия Владимиру Ярошу поручение срочно обеспечить сохранность фрески. Над ней был установлен козырёк, а спустя месяц объект был передан РПЦ. Своё решение депутаты Гурьевского районного Совета мотивировали, кроме прочего, тем, что на содержание, а тем более реставрацию кирхи средств у муниципалитета нет.
В сентябре 2021 года, через 10 лет после получения объекта в собственность, РПЦ начала работы по консервации кирхи. Работы вела епархиальная строительная организация «Мироздание», у которой есть лицензия на работы с объектами культурного наследия. Эта же организация проводила работы в замке Бранденбург и кирхе Арнау, составляла проектную документацию для работ в замке Георгенбург.
Получено разрешение на строительство в рамках реконструкции путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений и Кронштадтского шоссе.
Работы начнутся в ближайшее время, сразу после развертывания стройплощадки.
«Важная часть президентского проекта масштабной модернизации Кронштадта – повышение транспортной доступности острова Котлин, – подчеркнул губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов. – Мы действуем синхронно. Город модернизирует улично-дорожную сеть Кронштадта, федеральный центр берет на себя расширение стыковки с Кольцевой автодорогой и Комплексом защитных сооружений. Правительство Петербурга утвердило проект модернизации Кронштадтского шоссе. К обновленной развязке будет подходить дорога, насчитывающая не две, а четыре полосы».
Реконструкция единственного полноценного въезда в Кронштадт — результат большой подготовки, проведенной Правительством РФ, Минстроем России, Правительством Санкт‑Петербурга и проектом «Остров фортов». Протокол о реализации мероприятий по созданию в Кронштадте объектов транспортной инфраструктуры был подписан на ПМЭФ-2021. На проведение работ и проектирование развязки предусмотрены ассигнования из федерального бюджета в объеме 3 млрд рублей. В соответствии с условиями госконтракта строительно-монтажные работы на объекте должны быть завершены не позднее декабря 2025 года.
«Этот проект – один из примеров того, как мы развиваем дорожную и транспортную инфраструктуру для туристко-рекреационных кластеров в разных уголках страны. Такие проекты рассчитаны на кумулятивный эффект – мы обеспечиваем доступ граждан к уникальным культурным, историческим и природным объектам, разгружаем дороги и снижаем трафик для местного населения, а также повышаем качество дорог, делаем их более безопасными и улучшаем экологическую обстановку», - отметил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Существующий транспортный узел на въезде в Кронштадт исчерпал запас пропускной способности. По мере ввода новых объектов кластера «Остров фортов» растет поток туристов в город. Согласно прогнозам, в 2026 году число гостей Кронштадта может вырасти до 3 миллионов человек.
Модернизированная развязка займет 34,11 га и будет устроена по схеме «клеверный лист». Каждое направление движения получит обособленный съезд. Всего проектом предусмотрены 10 съездов с шириной проезжей части от 4,5 м и два новых путепровода. На одном из них планируется выделенная полоса для общественного транспорта. Комфортное и безопасное передвижение пешеходов обеспечит надземный пешеходный переход длиной 50 метров, приспособленный для маломобильных граждан.
Во время реконструкции общественный транспорт продолжит следовать по развязке в штатном режиме. Движение планируется останавливать только по производственной необходимости в часы наименее интенсивного трафика с заблаговременным оповещением населения.
Как отметил губернатор Александр Беглов, за последние годы совместно с командой проекта «Остров фортов» проделана большая комплексная работа по развитию Кронштадта. Создается комфортная, качественная и доступная туристическая инфраструктура. Уже введены в строй три очереди исторического парка «Остров фортов», реставрируются форты петровской эпохи. В этом году планируется открытие уникального Музея военно-морской славы. В июне в Кронштадте пройдет Международный военно-морской салон.
Для обеспечения транспортной доступности город реализует еще семь проектов транспортной инфраструктуры.
«Строительство Цитадельского шоссе обеспечит основной подъезд к музею «Остров фортов». Также шоссе станет дублирующей трассой для выезда на КАД. Также будут реконструированы существующие улицы с увеличением полос движения с двух до четырех. От парка «Острова фортов» до сквера Инчхон построят пешеходную набережную с велодорожкой и спусками к воде. При работе учитываются идеи и пожелания руководителей проекта «Остров фортов». Развитие улично-дорожной сети Кронштадта улучшит транспортную доступность исторических и развивающихся районов Кронштадта, снизит нагрузку на действующую дорожную сеть», – отметил губернатор Александр Беглов.
7 декабря 2021 года распоряжением Председателя Правительства Михаила Мишустина № 3477-р на реконструкцию путепроводной развязки с Кронштадтским шоссе в Кронштадте было выделено более 3 млрд рублей.
23 декабря 2022 года Михаил Мишустин распоряжением № 4113-р ускорил поступление средств на объект. Для опережающего финансирования работ по обновлению развязки между Кольцевой автомобильной дорогой, проходящей по Комплексу защитных сооружений, и Кронштадтским шоссе, было решено инвестировать 466,5 млн рублей в реконструкцию путепроводной развязки до конца 2022 года.
16 января 2023 года на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства были утверждены проекты планировки территорий трех участков для строительства и реконструкции дорог в Кронштадтском районе. Предусмотрено строительство четырёхполосного участка Цитадельского шоссе протяжённостью 1,1 километр от Цитадельской дороги до улицы Адмирала Грейга. Также предусмотрена реконструкция участка Кронштадтского шоссе протяжённостью 1,9 км от Комплекса защитных сооружений до Цитадельской дороги. Модернизация указанных объектов УДС Кронштадта обеспечит доступность одного из главных объектов кластера «Остров Фортов» – Музея военно-морской славы России с первой советской атомной подводной лодкой К-3.