Суд разрешил застроить сквер на северо-востоке Петербурга ради здания ФНС
Суд отказался удовлетворить требования петербуржцев, выступивших против уничтожения сквера рядом со школой №121 имени С.Е Маркова на проспекте Науки, 16, на месте которого собираются построить здание Межрайонной ИФНС России № 18 (Налоговая инспекция Калининского района).
"Куйбышевским судом вынесено решение по нашему делу. Оглашена была только резолютивная часть — исковые требования истцов суд не удовлетворил", — сообщается в группе в VK, которую ведут активисты, требующие остановить вырубку зелёных насаждений.
Истцы намерены обжаловать решение, но опасаются, что застройщик при поддержке властей воспользуется паузой и быстро уничтожит зелёные насаждения — около 100 деревьев. Участок уже огорожен строительным забором.
Разрешение на строительство семиэтажного здания по этому адресу в июле прошлого года выдала Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга (Госстройнадзор).
Иск о признании разрешения и выделении участка для строительства незаконными активисты подали в сентябре. Они возмущены тем, что здание ФНС закроет четырёхэтажную школу, опасаются, что оно ухудшит инсоляцию в учебном учреждении, а также выступают против вырубки сквера.
Обращения в Смольный, к губернатору Петербурга Александру Беглову и профильному вице-губернатору Николаю Линченко, с просьбой не допустить уничтожения деревьев и строительства здания результатов не дали. Соответствующую петицию на change.org подписали около 2,5 тыс. горожан, также было собрано более тысячи "живых" подписей.
Взамен они предлагают альтернативные участки для здания ФНС: на пересечении улиц Руставели и Верности; рядом с домом 87, лит. В, по Полюстровскому проспекту и другие варианты. Также активисты собрали подписи под обращением к Президенту России Владимиру Путину, в котором просят перенести строительство и присвоить скверу имя подводника Маркова, учившемуся в школе рядом с будущей стройкой и погибшему во время пожара на атомной подводной лодке "Комсомолец".
Напомним, недавно в поле зрения президента попала проблема нехватки мест в детских садах Петербурга. "У вас по официальным отчётам 100%, а здесь говорите, что по некоторым районам есть какой-то дефицит", — сказал президент во время визита на Обуховский завод.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Архитектурная мастерская Юсупова
Градсовет Петербурга рассмотрел проект девятиэтажки на Пироговской набережной, 17.
Архитекторам не понравилось, что жилой дом выйдет прямо на магистраль.
Прежде здесь стоял заводской корпус 1970-х годов постройки. Впоследствии он был снесён. Заказчиком разработки проекта нового здания выступил жилищный застройщик АО "Инвестторг". Проект разработало ООО "Архитектурное бюро “Студия 44”". Вдоль Большой Невки предложено возвести девятиэтажное здание, разделённое на три ризалита (так, скорее всего, больше квартир получают вид на воду). Оно будет лесенкой спускаться к реке.
Больше всего зодчих озаботил вопрос с неоднозначным расположением новостройки (этот вопрос, судя по всему, и послужил причиной вынесения проекта на совет). Во-первых, в принципе ставить жилой дом у красной линии магистрали непрерывного движения, пусть и отделённый от дороги широким тротуаром, — не самое гуманное решение. Но здесь рассудили, что правила не нарушены, а новосёлы должны сами знать, что за жильё приобретают.
"Шум — это проблема, но у нас таких проблем в городе много. В Нью-Йорке условия ещё сложнее, но люди покупают и живут, пусть это всё будет на совести риелтора", — отметил архитектор Михаил Мамошин.
Отсюда же, из расположения, возник второй вопрос — транспортной доступности. К зданию можно будет подъехать только со двора, со стороны набережной ни "кармана" для заезда, ни парковочных мест не предусматривается. Авторам проекта предложили ещё подумать над этой проблемой. Руководитель "Студии 44" Никита Явейн отметил в связи с этим, что чиновники выступили категорически против устройства нового бокового проезда на набережной.
Кроме того, архитектурно здание не поддерживает стереотипную тему Выборгской стороны с её краснокирпичными корпусами и дымовыми трубами (а в современной архитектуре, даже если всё сносится, модно делать какие-то отсылки к прошлому).
"Это промышленная зона, где доминантой являются промышленные здания. И белый террасированный фасад в южном исполнении мне показался диссонирующим — о материале фасада надо бы подумать", — отметил архитектор Сергей Орешкин.
В свою очередь, архитектор Сергей Бобылев обратил внимание, что строительство этого здания в предложенном виде сделает невозможным пробивку Нобельского переулка до Невы. Никита Явейн сказал, что переулок всё равно упёрся бы во флигель соседнего памятника архитектуры — заводоуправления механического завода "Людвиг Нобель". Судя по всему, флигель действительно частично закрывает створ переулка. Но здание-памятник, при желании проложить улицу, можно было бы и обогнуть (построили же петляющим продолжение Кирочной улицы).
Тем не менее, несмотря на все оговорки, многие зодчие — члены совета — проголосуют за.
"Я намерен поддержать проект, поскольку его многочисленные плюсы перекрывают недостатки. У нас есть примеры элитного жилья, которое существует много лет на участках со схожими проблемами", — отметил архитектор Михаил Сарри.
Добавим, что Градсовет проводил первое в этом году публичное заседание. Итоги голосования традиционно станут известны через несколько дней.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Архитектурное бюро “Студия 44”