Суд разрешил застроить сквер на северо-востоке Петербурга ради здания ФНС
Суд отказался удовлетворить требования петербуржцев, выступивших против уничтожения сквера рядом со школой №121 имени С.Е Маркова на проспекте Науки, 16, на месте которого собираются построить здание Межрайонной ИФНС России № 18 (Налоговая инспекция Калининского района).
"Куйбышевским судом вынесено решение по нашему делу. Оглашена была только резолютивная часть — исковые требования истцов суд не удовлетворил", — сообщается в группе в VK, которую ведут активисты, требующие остановить вырубку зелёных насаждений.
Истцы намерены обжаловать решение, но опасаются, что застройщик при поддержке властей воспользуется паузой и быстро уничтожит зелёные насаждения — около 100 деревьев. Участок уже огорожен строительным забором.
Разрешение на строительство семиэтажного здания по этому адресу в июле прошлого года выдала Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга (Госстройнадзор).
Иск о признании разрешения и выделении участка для строительства незаконными активисты подали в сентябре. Они возмущены тем, что здание ФНС закроет четырёхэтажную школу, опасаются, что оно ухудшит инсоляцию в учебном учреждении, а также выступают против вырубки сквера.
Обращения в Смольный, к губернатору Петербурга Александру Беглову и профильному вице-губернатору Николаю Линченко, с просьбой не допустить уничтожения деревьев и строительства здания результатов не дали. Соответствующую петицию на change.org подписали около 2,5 тыс. горожан, также было собрано более тысячи "живых" подписей.
Взамен они предлагают альтернативные участки для здания ФНС: на пересечении улиц Руставели и Верности; рядом с домом 87, лит. В, по Полюстровскому проспекту и другие варианты. Также активисты собрали подписи под обращением к Президенту России Владимиру Путину, в котором просят перенести строительство и присвоить скверу имя подводника Маркова, учившемуся в школе рядом с будущей стройкой и погибшему во время пожара на атомной подводной лодке "Комсомолец".
Напомним, недавно в поле зрения президента попала проблема нехватки мест в детских садах Петербурга. "У вас по официальным отчётам 100%, а здесь говорите, что по некоторым районам есть какой-то дефицит", — сказал президент во время визита на Обуховский завод.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Архитектурная мастерская Юсупова
Общая стоимость Широтной магистрали скоростного движения возросла до 340 млрд рублей.
На старте строительства, в 2021 году, проект оценивался в 160 млрд рублей.
На старте строительства, в 2021 году, проект оценивался в 160 млрд рублей.
Новую сумму назвали в пресс-службе городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Сейчас чиновники Смольного готовятся к заключению концессионного соглашения на строительство II–IV этапов ШМСД и проходит утверждение градостроительной документации. Инвестиции в три этапа строительства сейчас оцениваются в 300 млрд рублей. Ещё 40 млрд составили вложения в первый этап, из них половина — федеральные субсидии.
По данным комитета, в первом квартале 2023 года должно завершиться проектирование II этапа ШМСД. Строительство II–IV этапов от Витебского проспекта до примыкания КАД севернее Кудрово планируют закончить к 2028 году.
V–VI этапы строительства ШМСД (подключение автодороги к Колтушскому, Мурманскому шоссе, к трассе "Кола" и Всеволожску) будут проходить уже на территории Ленинградской области. В администрации региона предпроектные работы запланировали на I полугодие 2023 года. Однако пока власти не могут оценить итоговую стоимость своих участков магистрали. Финансировать ШМСД в Ленинградской области будет банк ВТБ.
Среди возможных концессионеров называли "Магистраль Северной столицы" (МСС), которая является оператором Западного скоростного диаметра. Однако там заявили, что не имеют отношения к другим проектам, а участие в I этапе можно объяснить тем, что он примыкает к ЗСД.
По данным издания, "ВТБ инфраструктурный холдинг" заинтересован в продолжении строительства ШМСД и ведёт активный диалог с городом по поводу условий реализации II–IV этапов.
Строительство первого этапа ШМСД, в который входит участок от ЗСД до Витебского проспекта и транспортный узел на Витебском проспекте, началось весной 2021 года. Движение по нему планируют открыть уже в следующем году.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо