В Великом Новгороде решили развивать частное домостроение
В администрации Великого Новгорода рассказали об изменениях в генеральный план Великого Новгорода и о дальнейшем развитии и благоустройстве города.
Изменения в генплан прошли общественные обсуждения и были приняты депутатами думы Великого Новгорода.
Как рассказал мэр Александр Розбаум, Великий Новгород будут развивать не только в многоэтажном строительстве, но и сохранят ряд локаций малоэтажной застройки, дав возможность живущим там, или тем, кто хочет там жить, иметь свой частный дом в границах города. В пример были приведены «Белый город», центральная часть города, Торговая сторона. Мэр отметил, что при комбинировании коттеджного строительства, частного домовладения и многоэтажного строительства, власти, управляющие организации и частные домовладельцы должны совместно действовать по благоустройству.
Председатель комитета по строительству и архитектуре Екатерина Акимова рассказала, что был проведён анализ территорий города на предмет их усовершенствования и развития. При принятии решений по перезонированию территорий были учтены такие критерии, как создание комфортных условий проживания граждан и улучшение облика города в целом. Например, на Юрьевском шоссе, где находится заброшенное здание бывшего аэропорта, предусмотрели зону отдыха, чтобы собственник объекта смог восстановить здание и привести к одному виду деятельности в рамках Правил землепользования и застройки.
С учётом запроса на частные домах на территории города, в генплане предусмотрели зону застройки индивидуальными жилыми домами на пересечении улиц 8 Марта и Псковской. Будет разработан проект планировки территории, в котором выпрямят красную линию вдоль Псковской улицы. Это позволит людям распорядиться своими земельными участками и построить дома, реконструировать существующие или возвести новые. Аналогично проекты планировки разработают для Завокзального района у улиц Линейной и Морозовской, а также в районе Маловишерской и Хутынской улиц. В проектах будут учтены красные линии, линии отступа от границ земельного участка, требования к внешнему виду, оформлению фасадов зданий. Эти проекты будут подготовлены до 1 мая 2023 года.
Если раньше собственники разрушающихся частных домов, расположенных на земельных участках в зоне многоквартирной застройки, могли рассчитывать только на приобретение дома крупным застройщиком под снос и строительство многоквартирного дома, то теперь частный дом окажется в зоне индивидуальной жилой застройки. Максимальная этажность здесь составит три надземных этажа. Собственник сможет продать свой участок под частную застройку или сам построить коттедж, либо отремонтировать свой.
Чтобы владельцы таких домов содержали их в порядке, есть Правила благоустройств. Как отметила начальник контрольно-административного управления Юлия Ездакова, нарушителей ждут административные штрафы. Если собственник не реагирует на административное воздействие, то будет обращение в суд. По судебному решению собственник будет обязан привести фасад в порядок или продать имущество.
Строительство автомобильной дороги Варшавское шоссе — деревня Андреевское — деревня Яковлево, которая позволит соединить Варшавское и Калужское шоссе, завершится в следующем году.
«В рамках проекта будут построены дорога и три транспортных сооружения: путепровод через железнодорожные пути Курского направления, эстакада вдоль Варшавского шоссе, а также мост через реку Десну», — рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Новая трасса протяженностью 17 километров станет продолжением введенной в эксплуатацию в 2019 году дороги Калужское шоссе — деревня Яковлево. Дорога напрямую свяжет города Троицк и Щербинку, поселения Рязановское и Десеновское.
«У автомобилистов появится возможность быстро добираться из этих населенных пунктов до соседней магистрали, не делая дополнительных крюков через МКАД или ЦКАД. А жителям Троицка и прилегающих населенных пунктов будет обеспечен доступ к станциям МЦД-2», — рассказал Андрей Бочкарев.
Сейчас идет активное строительство новой трассы, а ввод ее в эксплуатацию планируется к осени 2024 года.
В рамках проекта строятся несколько транспортных сооружений, рассказал глава Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
«Эстакада вдоль Варшавского шоссе возводится в районе пересечения со строящейся автодорогой для устройства развязки и более удобного разворота. Вдоль нее также оборудуют боковые проезды. Проезжая часть будет включать в себя четыре полосы движения — по две в каждую сторону», — отметил глава Департамента.
Будет также построен путепровод через железнодорожные пути. Его длина составит около 300 метров. Путепровод позволит соединить район Щербинки, находящийся с восточной стороны от железной дороги, с основной частью города.
Еще одним важным транспортным объектом станет шестиполосный мост через реку Десну протяженностью 182 метра. С обеих сторон сооружения предусмотрены пешеходные тротуары. В целях безопасности его оснастят специальной противогололедной системой и охранной системой видеонаблюдения.