Проезд к парку Малевича в Одинцове станет комфортнее
В Одинцове в I квартале 2023 года начнутся работы по реконструкции подъезда к парку Малевича.
Участок реконструкции протяженностью 2 км начинается от примыкания к Рублевскому проезду до ул. Центральной в селе Ромашково, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«В настоящий момент возле центрального въезда в парк Малевича со стороны Рублевского проезда постоянно собираются транспортные заторы. Сейчас дорога там находится в ненормативном состоянии, из-за сильных перепадов температуры на ней образовались ямы. До начала реконструкции на данном участке – от Рублевского пр-да до ул. Кандинского проведут ямочный ремонт, что обеспечит для жителей безопасный проезд. А уже в рамках реконструкции выполнят обустройство новых парковок и дополнительного подъезда в южной части парка, что позволит разгрузить Рублевский проезд и обеспечить беспрепятственный доступ жителей к популярному арт-пространству. Кроме того, проведение реконструкции улучшит транспортную доступность села Ромашково, включая жителей одноименного жилого комплекса, где в общей сложности проживают порядка 7 тыс. человек», - сказал министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
В рамках проекта планируется провести обустройство подъезда к новому медицинскому центру в Ромашково, строительство которого ведется по поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева.
«Северсталь» выступит партнером группы «Самолет» в реализации пилотного проекта строительства многоэтажного жилого дома на основе металлического каркаса.
Стальная технология рассматривается одной из крупнейших девелоперских компаний в качестве равноценной альтернативы строительству из монолитного железобетона в практике массовой жилой застройки.
Решение принято по итогам конкурса, в рамках которого проект жилого здания на металлокаркасе «Северстали» признан лучшим среди металлургов. По предложению девелоперской компании «Северсталь» оптимизировала действующий проект многоэтажного дома для нового жилого комплекса в Московской области за счет применения стального каркаса с колоннами и балками из сварных двутавров и перекрытиями на основе монолитного железобетона по несъемной опалубке. При соблюдении проектных требований по толщине перекрытий и планировкам разработаны конструктивные решения, которые раскрывают преимущества стального каркаса.
Сравнительный анализ проектов по экономическим и технологическим показателям показывает эффективность стальной технологии. Применение металлокаркаса позволяет на 30% увеличить скорость строительства и на 20% снизить стоимость обустройства фундамента благодаря легкости стальных конструкций. Также за счет технологичности данного решения достигается сокращение на 30% численности рабочих на стройплощадке.
«Мы видим большую перспективу в строительстве на металлическом каркасе. На базе этой технологии строительный цикл 17-ти этажного монолитно-кирпичного дома с учетом чистовой отделки квартир можно сократить до 15 месяцев, тогда как сегодня он в среднем составляет 30-31 месяц. Для покупателей на первичном рынке недвижимости сегодня такие сроки – несбыточная мечта. Технология металлического каркаса на сегодня существенно доработана и улучшена, однако она для рынка не нова. Московские высотки были реализованы с применением стального каркаса, и мы хотели бы повысить востребованность этой технологии. Дополнительный стимул развития может дать принятая Минстроем России дорожная карта по расширению применения металла в строительстве на 2022–2026 гг.», — отмечает управляющий партнер группы «Самолет» Андрей Иваненко.
Начало строительства многоэтажного жилого дома группы «Самолет» на основе стального решения «Северстали» намечено на июнь 2023 года. Следующим шагом после реализации ряда пилотов при участии металлургических компаний планируется разработка серийных стандартизированных проектов многоэтажных зданий на металлокаркасе для возведения массового жилья.
«Использование стали в многоэтажном строительстве в России существенно отстает от мировой практики в силу сложившейся традиции проектирования, доля стального жилья — менее 1%, — комментирует Евгений Черняков, заместитель генерального директора по продажам и операциям «Северстали». — Однако эта технология может стать драйвером в решении масштабной государственной задачи наращивания объемов ввода жилья. Реализация пилотного проекта позволит на практике продемонстрировать все преимущества технологии строительства жилья на металлокаркасе и стать отправной точкой для ее тиражирования в России. Развитию новой технологии способствует наличие свободных мощностей по производству металлоконструкций, а также перспектива развития внутреннего рынка металлопотребления. Это выгодно всем участникам экономического процесса — государству, металлургам, девелоперам и гражданам».