Строительство ШМСД в Петербурге подорожало до 340 млрд рублей
Общая стоимость Широтной магистрали скоростного движения возросла до 340 млрд рублей.
На старте строительства, в 2021 году, проект оценивался в 160 млрд рублей.
На старте строительства, в 2021 году, проект оценивался в 160 млрд рублей.
Новую сумму назвали в пресс-службе городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Сейчас чиновники Смольного готовятся к заключению концессионного соглашения на строительство II–IV этапов ШМСД и проходит утверждение градостроительной документации. Инвестиции в три этапа строительства сейчас оцениваются в 300 млрд рублей. Ещё 40 млрд составили вложения в первый этап, из них половина — федеральные субсидии.
По данным комитета, в первом квартале 2023 года должно завершиться проектирование II этапа ШМСД. Строительство II–IV этапов от Витебского проспекта до примыкания КАД севернее Кудрово планируют закончить к 2028 году.
V–VI этапы строительства ШМСД (подключение автодороги к Колтушскому, Мурманскому шоссе, к трассе "Кола" и Всеволожску) будут проходить уже на территории Ленинградской области. В администрации региона предпроектные работы запланировали на I полугодие 2023 года. Однако пока власти не могут оценить итоговую стоимость своих участков магистрали. Финансировать ШМСД в Ленинградской области будет банк ВТБ.
Среди возможных концессионеров называли "Магистраль Северной столицы" (МСС), которая является оператором Западного скоростного диаметра. Однако там заявили, что не имеют отношения к другим проектам, а участие в I этапе можно объяснить тем, что он примыкает к ЗСД.
По данным издания, "ВТБ инфраструктурный холдинг" заинтересован в продолжении строительства ШМСД и ведёт активный диалог с городом по поводу условий реализации II–IV этапов.
Строительство первого этапа ШМСД, в который входит участок от ЗСД до Витебского проспекта и транспортный узел на Витебском проспекте, началось весной 2021 года. Движение по нему планируют открыть уже в следующем году.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Генеральным директором АО "Метрострой Северной столицы" назначен Кирилл Петров, сообщили в пресс-службе МССС.
Кирилл Петров утверждён решением совета директоров, к обязанностям он приступит с 27 декабря 2022 года.
"В "Метрострое Северной столицы" Кирилл Петров сосредоточится на ускорении темпов строительства новых станций метро и формировании задела по проектно-разрешительной документации", — отмечается в релизе.
Кирилл Петров до переезда в Петербург занимал должность заместителя генерального директора по внешним связям и спецпроектам АО "Объединение "Ингеоком", строящего метро в Москве, в том числе участок Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Также он занимал руководящий пост в АО "Газстройпром".
О вероятной отставке его предшественника, Владимира Шмидта, в отрасли говорили уже несколько месяцев. В "Метрострое Северной столицы" упорно называли эти разговоры не более чем слухами. 19 декабря стало известно, что он покинул компанию после 2 лет работы.
По мнению члена президиума Санкт-Петербургского общества геодезии и картографии Евгения Ломакина, проблемы со строительством петербургской подземки не связаны ни с Владимиром Шмидтом, ни с МССС. В связи с этим мало кто ждёт каких-то перемен от прихода московского управленца.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Телеграмм-канал Метрострой Северной столицы
Подписывайтесь на нас: