В Петербурге может появиться Агентство по инвентаризации энергомощностей

11.12.2008 17:00

С 1 января 2009 г. плата за технологическое присоединение для петербургских абонентов, потребности в энергомощностях которых не превышают 50 кВА, снизится вдвое. А те потребители, которые рассчитывают на присоединение мощностей в объеме до 100 кВА, смогут получить субсидии из городского бюджета. Об этом напомнил на круглом столе «Проблемы взаимодействия предприятий малого бизнеса в ЖКХ с поставщиками коммунальных услуг», состоявшемся в рамках Форума субъектов малого предпринимательства Санкт-Петербурга, зампред главы городского Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Сорочинский.

Оказать предприятиям малого и среднего бизнеса столь существенную услугу, по его словам, стало возможно во многом благодаря принятию Программы комплексного развития инженерной инфраструктуры города. «На протяжении 2008 г. мы серьезно продвинулись по всем направлениям работы с монополистами в сфере коммунальных услуг, в том числе по проблемам платы за присоединение, заключения и выполнения договоров, включая вопрос о типовом упрощенном договоре», - отметил А.Сорочинский. Он также не исключил возможности появления на почве стремления городских властей к наведению порядка в этой области новой структуры – Агентства по инвентаризации мощностей.

В настоящий момент городские власти готовят пакет поправок к федеральному закону о развитии электроэнергетики. «Это очень важные документы. Речь идет о единообразии в вопросах платы за технологическое присоединение», - сообщил А.Сорочинский. Кроме того, эти поправки должны позволить предоставить возможность заключать договора на техприсоединение не только с собственниками, но и с арендаторами помещений.

Подписывайтесь на нас:

180 млн. рублей затрачено в 2008 г. на реконструкцию Петербургского железнодорожного узла
08.12.2008 17:49

Реконструкция инфраструктуры Петербургского железнодорожного узла выполняется с целью обеспечения со стороны Октябрьской железной дороги возрастающих объемов перевалки грузов между железнодорожным и морским транспортом, сообщает пресс-служба ОЖД.

Выполнено строительство второго железнодорожного моста через реку Нева, реконструирована станция Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, построен новый перегон Предпортовая – Автово, проведена реконструкция станций Предпортовая и Новый Порт. Осуществлена электрификация внутренних линий Петербургского узла со строительством новой тяговой подстанции Броневая.

В настоящее время осуществляется комплексная реконструкция станции Автово (инвестиции с начала 2008 г. – порядка 520 млн. рублей) и планомерная работа по освобождению от железнодорожной инфраструктуры грузовых дворов станций Санкт-Петербург-Московский-Товарный и Санкт-Петербург-Варшавский с затратами с начала 2008 г. в 169,4 и 300 млн. руб. соответственно.

Большая работа ведется по благоустройству железнодорожных территорий, в том числе и в рамках проектов по организации скоростного движения на участках Санкт-Петербург – Бусловская и Санкт-Петербург – Москва. Реконструируются пассажирские платформы на станциях и остановочных пунктах. Вопросы благоустройства решаются и в ходе строительства и введения в эксплуатацию автоматизированных систем контроля пропуска прибывающих и отправляющихся пассажиров. В последнее время такая система внедрена на остановочном пункте Старая Деревня. Закончено строительство пешеходного моста и пассажирской платформы на станции Рыбацкое, пассажирского комплекса станции Обухово, путепровода в створе пр. Александровской Фермы.

С начала 2008 г. в реализацию проекта инвестировано порядка 180 млн. рублей. Всего в 2008 г. в реконструкцию Петербургского железнодорожного узла ОАО «РЖД» вложит 294 млн. рублей.

Подписывайтесь на нас: