Развязка в Кудрово: ключ на старт
На строительстве нового выезда из Кудрово началось сооружение путепровода над Мурманским шоссе.
Сейчас строители монтируют стапель, чтобы выполнить надвижку пролетного строения автомобильного моста. Параллельно будут выполняться работы по переустройству инженерных сетей в границах самого Кудрово вдоль Центральной улицы, где напротив проспекта Строителей предусмотрено обустройство подземного пешеходного перехода.
Учитывая необходимость проведения большого количества изъятия земельных участков (больше 20 гектаров), «Ленавтодор» принял решение частично поменять очередность этапов строительства объекта: в первую очередь будет закончено возведение путепровода с частичным расширением Мурманского шоссе под ним, а затем выполнена пробивка к шоссе Центральной улицы внутри самого Кудрово.
Будущая развязка, протяженностью порядка трех километров, также обеспечит удобный подъезд к будущему транспортно-пересадочному узлу, «сердцем» которого должна стать одноименная станция метро. Срок строительства рассчитан до конца марта 2027 года.
В 2018 году указом Президента России Владимира Путина был учрежден Фонд по сохранению и развитию Соловецкого архипелага.
В сфере его деятельности – сохранение памятников Соловецкого музея-заповедника, внесенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, а также всестороннее развитие территории архипелага: обеспечение ее транспортной инфраструктурой, инженерными системами, современными жилыми и общественными зданиями. Так, в декабре 2022-го Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство в поселке Соловецкий технологического причала для нефтеналивных грузов.
Работы будут проводиться в рамках первого этапа проекта «Строительство технологического причала (включая дноуглубительные работы) со строительством нефтепродуктопровода и станции приема топлива в поселке Соловецкий». Запроектирован односторонний пирс, состоящий из двух причалов. Первый, эстакадного типа на свайном основании длиной 146,9 м, предназначен для генеральных грузов. Второй, палового типа с технологической площадкой и переходными мостиками длиной 222,75 м, будет обслуживать наливные грузы. Общий грузооборот запланирован на уровне 40,3 тыс. тонн в год. 4,3 тыс. тонн из них составят нефтеналивные грузы, 16 тыс. тонн – навалочные грузы и 20 тыс. тонн – насыпные грузы. Кроме того, в рамках проекта будет построен контрольно-пропускной пункт, а также проведены работы по берегоукреплению.
«Для обслуживания расчетных грузовых судов на подходах и в операционных акваториях строящихся причалов будут проведены дноуглубительные работы. В результате глубина дна у причала генгрузов и на его акватории составит не менее 3,88 м, а у нефтеналивного причала и подходах к нему – не менее 6,50 м. Общий объем работ по дноуглублению – 93 406,89 м3», – говорит главный эксперт Службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Александр Рудаковский.
Проектную документацию на строительство технологического причала подготовило ООО «Дека».
Напомним, что не так давно Главгосэкспертиза выдала также заключение на реконструкцию в поселке Соловецкий пассажирского причального комплекса «Тамарин».