Исаакиевский собор нашёл подрядчика для реставрации икон за 43 млн рублей
Музей–памятник "Исаакиевский собор" нашёл исполнителя для реставрации двух икон и подготовки ниш для их установки.
Победитель и единственный участник конкурса ООО "Возрождение Петербурга" займётся работами за 42,9 млн рублей.
За последний год ООО "Возрождение Петербурга" участвовало в 76 госзакупках на общую сумму 2,9 млрд рублей. Сейчас организация занимается реставрацией Китайской галереи Гатчинского дворца за 80 млн рублей, реставрацией и ремонтом фасадов объекта культурного наследия "Дом А. М. Александрова" на Кирочной улице за 208 млн рублей, а также другими работами в городе.
Исаакиевский собор — один из самых частых заказчиков фирмы. По сведениям сервиса Rusprofile, всего организации заключили 83 контракта на общую сумму 989 млн рублей.
Сейчас компания займётся реставрацией штукатурки ниш, расположенных за живописными полотнами третьего яруса главного иконостаса Исаакиевского собора, и двух икон живописца XIX века Семёна Живаго — "Пророк Илия" и "Пророк Даниил". Согласно техническому заданию работы должны быть завершены до 11 декабря 2023 года. Их нужно выполнить в соответствии с заданием КГИОП и проектом на реставрацию икон третьего яруса главного иконостаса, разработанным ООО "Возрождение Петербурга" ещё в 2018 году.
В 2019 году, фирма уже реставрировала иконы, находящиеся на третьем ярусе: "Пророк Иеремия", "Царь Давид", "Праотец Ной". Тогда был заключён контракт на сумму 52,3 млн рублей. Также в Исаакиевском соборе сообщили, что в конце 2022 года началась реставрация икон "Праотец Адам" и "Пророк Исайя".
Согласно текущей смете, реставрация штукатурки стоит 194 тыс. рублей, реставрация иконы "Пророк Илия" — 18,4 млн рублей, а "Пророка Даниила" — 24,3 млн рублей. Последний раз реставрация этих икон проводилась сразу после войны.
"Прежде чем приступить к реставрации подобных памятников искусства, надо провести большую исследовательскую работу — начиная с рентгена до фото в разных спектрах, а также ряд химико–биологических экспертиз: левкаса, красочного и покрывного слоёв. Также при оценочной стоимости имеет значение размер, степень разрушения памятника и пр.", — рассказал о специфике подобных работ иконописец и реставратор Михаил Ухань.
Критерии оценки при этом довольно субъективны. Например, две иконы, написанные в одно время и находящиеся в одном храме, при реставрации могут повести себя по–разному.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области предписал ОАО "РЖД" отреставрировать здание–памятник в течение 2,5 года.
В случае неисполнения решения компания должна будет выплачивать по 150 тыс. рублей ежемесячно.
В случае неисполнения решения компания должна будет выплачивать по 150 тыс. рублей ежемесячно.
Вокзал железнодорожной станции Сергиева Пустынь (ныне — Сергиево) Балтийской железной дороги был построен в 1857 году по проекту архитектора Николая Бенуа. В последние годы здание стояло заколоченным. Билеты на электрички продавали из будки, установленной на платформе. На фасадах вокзала появлялись баннеры о его продаже или сдаче в аренду. При этом пассажиропоток на станции рос в связи со строительством рядом кварталов посёлка Новоселье и жилого комплекса "Солнечный город".
В 2019 году КГИОП провёл проверку и установил неудовлетворительное состояние фасадов и интерьеров здания, а также обнаружил утрату лестниц. Комитет выдал охранное обязательство, которое предписывало восстановить всё к маю 2022 года. В июле 2022–го чиновники констатировали, что работы так и не начались. Ранее они получили ответ, что планов по ремонту нет. После этого и последовало обращение в суд.
В дирекции пассажирских обустройств РЖД ранее сообщали, что "в производственно–технологическом процессе обслуживания пассажиров здание вокзала не задействовано как не соответствующее современным нормам и требованиям, предъявляемым к объектам подобного назначения".
"Приведение данного объекта к существующим нормативным требованиям влечёт за собой значительные финансовые затраты", — отмечали железнодорожники.
По их словам, объект был включён в программу по ремонту и реконструкции пригородной пассажирской инфраструктуры РЖД на 2025 год. При этом велась "работа по поиску внешних инвесторов, готовых принять на себя расходы, необходимые для проведения дорогостоящих мероприятий по реконструкции, обязательной реставрации исторического здания, согласованию с КГИОП пакета документов, необходимого для производства работ", говорили в РЖД.
В конце прошлого года градозащитники подготовили обращение в РЖД с просьбой уделить больше внимания сохранению железнодорожной архитектуры. Однако, как сказал один из активистов Олег Мухин, реакции не последовало (если не считать того, что в Следственном комитете затребовали доклад о сносе одной из построек на Витебском направлении). По мнению Мухина, если вокзал в Сергиево не будет разрушаться и ему найдут какое–нибудь новое применение, сдав в аренду, это будет уже хорошо. Но лучшим вариантом было бы использование его по первоначальному назначению.
"Любому адекватному человеку хотелось бы уезжать с красивого вокзала, а не из будки", — добавил Олег Мухин.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: