Последний жилой корпус в ЖК «Серебряный фонтан» введен в эксплуатацию

23.01.2023 16:00

Последний корпус в составе жилого комплекса «Серебряный фонтан» введен в эксплуатацию. Новостройка расположена в Алексеевском районе по адресу: Новоалексеевская ул., д. 16, корп. 5 (СВАО).

«Новостройка успешно прошла итоговую проверку инспекторов Комитета, и после этого застройщику было выдано разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. Площадь дома составляет более 60 000 кв. метров. Восемь секций жилого здания построены разноэтажными (9-19 этажей) для того, чтобы в квартирах и дворовом пространстве в достаточном количестве присутствовало солнечное освещение», - сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко. 

«Жилой комплекс возводится группой «Эталон». Новый рассчитан на 406 квартир. Их общая жилая площадь составляет порядка 36 000 кв. метров. В доме также запроектирован одноуровневый подземный паркинг на 241 машино-место с дополнительными местами для мотоциклов и велосипедов», – рассказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова. 

На первом этаже нового корпуса расположены коммерческие помещения для повседневных сервисов и объектов бытовой инфраструктуры. В сданных корпусах уже функционирует несколько инфраструктурных объектов, включая частный детский сад «Согласие». 

«На прилегающей территории реставрируют Алексеевскую водоподъемную станцию с аллеей из лип и фонтаном. На этом историческом объекте находится единственный в Москве легендарный фонтан Уоллеса, который дал название жилому комплексу «Серебряный фонтан», - отметил Игорь Войстратенко. 

Во дворе нового корпуса установлены детская и спортивная площадки, обустроены зоны отдыха, высажены деревья.

«Рядом с корпусом продолжается строительство 12-этажного общественно-делового центра с двухуровневой подземной автостоянкой, который также станет частью инфраструктуры нового комплекса», - пояснила Анастасия Пятова. 

Напомним, жилой комплекс «Серебряный фонтан» расположен в 500 метрах от станции метро «Алексеевская». В его состав входят 4 жилых корпуса переменной этажности и общественно-деловой центр. Здания рассчитаны на 942 квартиры и 1 072 апартамента. Двухуровневый подземный паркинг рассчитан на более чем 2 000 машино-мест. Озеленение территории комплекса займет порядка 30% участка площадью 7,7 га.

АВТОР: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ИГОРЬ ВОЙСТРАТЕНКО, ВВОД ЖИЛЬЯ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, МОСКВА, АНАСТАСИЯ ПЯТОВА
Подписывайтесь на нас:

РЖД обязали отреставрировать бывший вокзал в Сергиево
17.01.2023 14:30

Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области предписал ОАО "РЖД" отреставрировать здание–памятник в течение 2,5 года.
В случае неисполнения решения компания должна будет выплачивать по 150 тыс. рублей ежемесячно.
 
Вокзал железнодорожной станции Сергиева Пустынь (ныне — Сергиево) Балтийской железной дороги был построен в 1857 году по проекту архитектора Николая Бенуа. В последние годы здание стояло заколоченным. Билеты на электрички продавали из будки, установленной на платформе. На фасадах вокзала появлялись баннеры о его продаже или сдаче в аренду. При этом пассажиропоток на станции рос в связи со строительством рядом кварталов посёлка Новоселье и жилого комплекса "Солнечный город".
В 2019 году КГИОП провёл проверку и установил неудовлетворительное состояние фасадов и интерьеров здания, а также обнаружил утрату лестниц. Комитет выдал охранное обязательство, которое предписывало восстановить всё к маю 2022 года. В июле 2022–го чиновники констатировали, что работы так и не начались. Ранее они получили ответ, что планов по ремонту нет. После этого и последовало обращение в суд.
 
В дирекции пассажирских обустройств РЖД ранее сообщали, что "в производственно–технологическом процессе обслуживания пассажиров здание вокзала не задействовано как не соответствующее современным нормам и требованиям, предъявляемым к объектам подобного назначения".
 
"Приведение данного объекта к существующим нормативным требованиям влечёт за собой значительные финансовые затраты", — отмечали железнодорожники.
 
По их словам, объект был включён в программу по ремонту и реконструкции пригородной пассажирской инфраструктуры РЖД на 2025 год. При этом велась "работа по поиску внешних инвесторов, готовых принять на себя расходы, необходимые для проведения дорогостоящих мероприятий по реконструкции, обязательной реставрации исторического здания, согласованию с КГИОП пакета документов, необходимого для производства работ", говорили в РЖД.
 
В конце прошлого года градозащитники подготовили обращение в РЖД с просьбой уделить больше внимания сохранению железнодорожной архитектуры. Однако, как сказал один из активистов Олег Мухин, реакции не последовало (если не считать того, что в Следственном комитете затребовали доклад о сносе одной из построек на Витебском направлении). По мнению Мухина, если вокзал в Сергиево не будет разрушаться и ему найдут какое–нибудь новое применение, сдав в аренду, это будет уже хорошо. Но лучшим вариантом было бы использование его по первоначальному назначению.
 
"Любому адекватному человеку хотелось бы уезжать с красивого вокзала, а не из будки", — добавил Олег Мухин.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, СУД, СЗФО, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН
Подписывайтесь на нас: