На проспекте Бакунина в Петербурге продолжилась ликвидация исторических домов
Градозащитники рассказали о возобновлении сноса исторических объектов на Бакунина, 33.
— Снос продолжается с применением тяжёлой техники, — доложили активисты с места событий.
Объекты по Бакунина, 33 (как и почти весь квартал) расположены в зоне регулирования застройки объектов культурного наследия (ОЗРЗ-2). Согласно историческим данным, в конце XVIII века там находилась дача знаменитого петербургского архитектора Николая Львова — автора Главпочтамта, церкви Кулич и Пасха, Приоратского дворца в Гатчине и прочих произведений архитектуры. В середине следующего столетия земли Львова приобрёл купец 2-й гильдии Сергей Кошмаков. Согласно адресной книге Северной столицы от 1867 года, на участке стояли бани, портняжные мастерские, питейные заведения. В 1937-м строения занял «Ремонтно-механический завод» (РМЗ), просуществовавший до начала 1990-х. После банкротства завода участок несколько раз перепродавался, оказавшись в итоге в руках ООО «Специализированный застройщик «Альтернатива». Предполагается, компания намерена возвести там 33-метровую многоэтажку.
В компании ПСК сообщили, что работы на строительной площадке на Бакунина, 33 были возобновлены в соответствии с приказом Госстройнадзора, в котором указывается, что прежний приказ службы о приостановлении действия разрешения на строительство утратил свою силу. Основанием для этого стало вступившее в силу определение Куйбышевского районного суда. В частности, оно отменило меры предварительной защиты по административному делу об оспаривании акта в виде приостановления разрешения на строительство в отношении Бакунина, 33, включая демонтаж.
В январе 2021 года начался снос зданий на Бакунина, но вмешались жители окрестных домов. В Куйбышевском райсуде они добились приостановления демонтажа зданий, с марта 2021 года какие-либо работы на площадке были запрещены. В ноябре градозащитники пожаловались в СК на прокуратуру из-за сноса зданий на Бакунина, возраст которых, как считают они, могут искусственно занизить, как это было с другими зданиями.
Ввод в строй транспортного обхода деревень Маньга и Новая Маньга на трассе А-121 в Пряжинском районе запланирован на ноябрь этого года.
Общая протяженность нового участка, строительство которого началось в 2020 году, более 20 км. Он проходит в том числе по действующей дороге, но большая его часть возведена с нуля. Здесь выполнена расчистка полосы отвода и устройство земляного полотна, проложены водопропускные трубы, габионными конструкциями укреплены откосы. Возведен арочный мост из гофрированной металлической конструкции через реку Ламата.
Проектом также предусмотрено строительство транспортной развязки с надземным путепроводом в месте примыкания автомобильной дороги «Сортавала» к трассе Р-21 «Кола». Рядом со старинной карельской деревней Маньга устроены тротуары, система наружного освещения и металлическое перильное ограждение. Вблизи водоемов и водоохранных полос оборудуются локальные очистные сооружения.
Ранее в составе трассы «Сортавала» построены обходы села Крошнозеро, деревень Щеккила и Кутчезеро. Строительство нового участка способствует решению задачи по спрямлению дороги и повышению уровня безопасности дорожного движения за счет переноса основного транспортного потока за границы населенных пунктов.
Трасса А-121 «Сортавала» обеспечивает сообщение между населенными пунктами Приладожья, соединяя Ленинградскую область и Карелию и замыкая при этом транспортное кольцо вокруг крупнейшего в Европе пресноводного водоема – Ладожского озера. В ее состав также входит подъезд к МАПП «Вяртсиля» на российско-финской границе.